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Notiziario Marketpress di
Giovedì 31 Gennaio 2008 |
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ALITALIA: CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE DEL 30 GENNAIO 2008 IN ATTESA DI DECISIONI DEFINITIVE IN ORDINE AL FUTURO ASSETTO PROPRIETARIO DELLA COMPAGNIA
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Roma, 31 gennaio 2008 - Il Consiglio di Amministrazione di Alitalia – Linee Aeree Italiane S. P. A. , riunitosi ieri sotto la presidenza del dott. Maurizio Prato, ha, tra l’altro, approvato il Budget 2008. Il Budget 2008, nell’attesa di decisioni definitive in ordine al futuro assetto proprietario della Compagnia e in coerenza con il Piano Industriale 2008-2010 approvato il 7 settembre 2007 (Piano di sopravvivenza/transizione), persegue l’obbiettivo prioritario e inderogabile di contenere l’insostenibile trend di perdite della Società e la connessa, progressiva erosione dei mezzi propri e della liquidità. In un contesto che registra l’acuirsi di forti criticità attuative da fattori interni ed esterni, il budget conferma l’esigenza di un consistente apporto di risorse finanziarie mediante un aumento di capitale. Il Budget 2008, elaborato su base industriale stand-alone, conferma scelte strategiche di forte discontinuità in attuazione del Piano di sopravvivenza/transizione orientate in particolare a: Dimensionare la capacità offerta in base alle attuali prospettive di mercato; Consolidare i mercati domestico e di lungo raggio basandosi su un singolo hub al servizio dei trasferimenti da e per l’Italia; Razionalizzare il network internazionale; Ridisegnare i prodotti considerando le caratteristiche di ciascun mercato; Rilanciare il marchio italiano; Recuperare la penetrazione commerciale sui mercati/rotte strategiche attualmente sottoperformanti; Aumentare la profittabilità unitaria del Cargo; Sviluppare il business low cost nei settori internazionale e bypass domestico in presenza di livelli di redditività soddisfacenti. Il Budget risente, rispetto al Piano, della maggiore gradualità nell’implementazione delle azioni industriali previste sia per quanto attiene ai ricavi sia per quanto attiene ai costi connessa anche ai forti condizionamenti di contesto, nonché del rilevante incremento del costo del carburante. In considerazione delle conseguenti minori prospettive di marginalità positiva, si prevede un’ulteriore riduzione di attività e razionalizzazione del network rispetto a quanto ipotizzato per il 2008 dal Piano di sopravvivenza/transizione. Pertanto, il risultato operativo industriale previsto per il corrente esercizio, pur risultando lievemente migliore di quello stimato per il 2007, registra un consistente peggioramento rispetto a quello indicato nel primo anno di Piano. L’ebitdar è previsto attestarsi nell’ordine di 3 punti percentuali dei ricavi. Dal punto di vista finanziario, avuto riguardo alle suddette criticità, preesistenti e sopravvenute, il mantenimento della liquidità su livelli di sostenibilità operativa si prospetta sempre più correlato con l’operazione di ricapitalizzazione prevista a budget a metà 2008, al momento nell’ordine di 750 milioni di euro. Lo scenario descritto conferma pienamente le scelte obbligate del Piano di sopravvivenza/Transizione e la non perseguibilità di qualsiasi tentativo di posizionamento autonomo della Compagnia al di fuori di forti integrazioni industriali con altri operatori del Trasporto aereo in grado di generare elevate sinergie. Posizione Finanziaria Netta Al 31 Dicembre 2007 - Posizione finanziaria netta del Gruppo al 31 dicembre 2007 pari a 1. 199 milioni di Euro, con un lieve incremento dell´indebitamento netto di 8 milioni di Euro (+0,7%) rispetto all´analoga situazione al 30 novembre 2007 pari a 1. 191 milioni di Euro (informazioni gestionali). Posizione finanziaria netta della Capogruppo Alitalia al 31 dicembre 2007 pari a 1. 187 milioni di Euro, con un lieve incremento dell´indebitamento netto di 4 milioni di Euro (+0,3%) rispetto all´analoga situazione al 31) novembre 2007 pari a 1. 183 milioni di Euro (informazioni gestionali). Disponibilità e crediti finanziari a breve del Gruppo al 31 dicembre 2007 pari a 367 milioni di Euro, con una riduzione di 28 milioni di Euro (-7,1%) rispetto all´analoga situazione al 30 novembre 2007 pari a 395 milioni di Euro Si evidenzia che, in linea con le indicazioni ricevute dalla stessa Commissione (cos come già fatto a partire dall´informativa resa ai mercati il 30 agosto 2004 in merito alla posizione finanziaria netta del Gruppo riferita alla data del 31 luglio 2004), stata operata una riclassifica che si sostanzia nello scorporo dai dati pertinenti l´indebitamento a medio-lungo termine delle quote correnti in scadenza nei dodici mesi successivi e nell´inclusione di queste ultime nei dati relativi all´indebitamento finanziario a breve termine.
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| 30. 11. 2007 Informazioni Gestionali |
31. 12. 2007 Informazioni Gestionali |
| Disponibilità e crediti finanziari a breve Indebitamento finanziario a breve |
Gruppo (395) 147 (*) |
Alitalia (403) 147 (*) |
Gruppo (367) 147 (*) |
Alitalia (379) 147 (*) |
| Indebitamento (disponibilità ) finanziario netto a breve |
(248) |
(256) |
(220) |
(232) |
| Indebitamento a medio-lungo termine Investimento liquidità a medio-lungo termine |
1. 439 O |
1. 439 O |
1. 419 O |
1. 419 O |
| Posizione Finanziaria netta |
1. 191 |
1. 183 |
1. 199 |
1. 187 |
| (*) di cui quote correnti di debiti finanziari a medio-lungo termine in scadenza entro 12 mesi |
147 |
147 |
147 |
147 |
| importi euro milioni |
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| I dati, di cui alla tabella che precede, riflettono l´esito di rilevazioni gestionali che, ferma restando la complessiva significativa dell´informativa, accolgono alcune procedure di stima. I commenti, di seguito riportati, relativi alle pi significative variazioni intervenute nei due periodi a raffronto, fanno riferimento alla situazione del Gruppo. Peraltro, in considerazione dell´incidenza ampiamente preponderante delle consistenze della società Alitalia su quelle totali di Gruppo, detti commenti, di fatto, sono sostanzialmente rappresentativi anche degli andamenti afferenti la sola Capogruppo; eventuali andamenti particolari a livello Capogruppo trovano comunque debita evidenza in specifiche note di commento. La posizione finanziaria netta del Gruppo al 31 dicembre 2007 stata pari a 1. 199 milioni di Euro, con un lieve incremento dell´indebitamento netto di 8 milioni di Euro (+0,7%) rispetto all´analoga situazione al 30 novembre 2007 pubblicata in data 24 dicembre 2007. La posizione finanziaria netta della Capogruppo Alitalia al 31 dicembre 2007, inclusiva anche dei crediti finanziari a breve termine nei confronti delle Controllate, stata pari a 1. 187 milioni di Euro con un lieve incremento dell´indebitamento netto di 4 milioni di Euro (+0,3%) rispetto all´analoga situazione al 30 novembre 2007. Le disponibilità ed i crediti finanziari a breve al 31 dicembre 2007, a livello Gruppo ed Alitalia, risultano pari rispettivamente a 367 e 379 milioni di Euro (al 30 novembre 2007 i corrispondenti importi erano pari a 395 e 403 milioni di Euro). Al 31 dicembre 2007 sono risultati in essere, a livello di Gruppo, leasing finanziari (pressoché per intero afferenti gli aeromobili in flotta e in larghissima parte in capo alla Capogruppo per 82 milioni di Euro) le cui quote in conto capitale, inclusive del valore di riscatto, sono pari a 95 milioni di Euro (di cui 12 milioni di Euro rappresentativi della quota capitale corrente in scadenza nei dodici mesi successivi alla data di riferimento e per 10 milioni di Euro riconducibili alla Capogruppo). Per contro, lo stesso dato al 30 novembre 2007 era pari a 96 milioni di Euro (di cui 12 milioni di Euro in scadenza nei dodici mesi successivi alla data di riferimento); le corrispondenti evidenze al 30 novembre 2007 per la Capogruppo risultavano rispettivamente pari a 83 e 10 milioni di Euro. Si segnala altresì che l´indebitamento bancario esistente pressoché per intero assistito da garanzie reali (ipoteche su aeromobili) ovvero da garanzie personali (prevalentemente garanzie rilasciate da agenzie per il credito all´esportazione). I relativi contratti di finanziamento prevedono clausole legali standard di risoluzione contrattuale. In nessun contratto previsto, per il mantenimento del credito erogato, il rispetto di specifici indici patrimoniali/economici/finanziari. Si evidenzia che, nel corso del mese di dicembre 2007, sono stati effettuati rimborsi di finanziamenti a medio/lungo termine per un importo complessivo di circa 21 milioni di Euro. Con riferimento ai debiti di natura finanziaria, tributaria e previdenziale non si riscontrano al 31 dicembre 2007, tanto per la Capogruppo quanto per le altre società del Gruppo, situazioni di scaduto o irregolarità dei pagamenti. Per quanto attiene ai debiti di natura commerciale, si evidenzia che i decreti ingiuntivi notificati, già opposti e tuttora pendenti, sono i seguenti: a) da un vettore, per presunte differenze tariffarie, per circa 6 milioni di Euro (n. 2 decreti); b) da un fornitore di filmati da trasmettere a bordo degli aeromobili, per 1,2 milioni di Euro (n° 2 decreti); c) da un fornitore di servizi informatici, per 812 mila Euro; d) dal fallimento di una filiale italiana di una compagnia aerea, per 288 mila Euro; e) da un fornitore di prestazioni manutentive, per 492 mila Euro; f) dalla Amministrazione Straordinaria di una società che rivendica il pagamento di presunti debiti per vendita di biglietteria aerea, per 3,2 milioni di Euro; g) da una società fornitrice di carburante, per circa 1 milione di Euro; h) da tre fornitori, per un totale di 76 mila Euro. Al netto di quanto già in precedenza rilevato, non si evidenziano altre ingiunzioni o azioni esecutive intraprese da parte dei creditori, notificate al 31 dicembre 2007 n , a tale data, iniziative di sospensione dei rapporti di fornitura. . |
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