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Notiziario Marketpress di Martedì 25 Marzo 2008
 
   
  GEMINA SI RAFFORZA NEL SETTORE AEROPORTUALE PORTANDO AL 95,76% LA PROPRIA PARTECIPAZIONE IN ADR; CEDUTE ALCUNE ATTIVITÀ MINORI.

 
   
  Milano, 25 marzo 2008 – Si è riunito il 18 marzo il Consiglio di Amministrazione di Gemina S. P. A. Per l’approvazione del bilancio dell’esercizio 2007 contrassegnato da significativi mutamenti nell’assetto del Gruppo: - l’assemblea del 7 maggio 2007 ha segnato l’avvio della progressiva uscita della famiglia Romiti dal governo della Società e dal suo azionariato, con il contestuale rafforzamento delle quote degli altri principali azionisti; - nel luglio 2007, dopo un lungo periodo di stallo nella gestione della società, Gemina ha rilevato dal gruppo Macquarie la quota del 44,68% di Adr, assumendone il controllo con una quota del 95,76%. L’operazione è stata finanziata con un Finanziamento Ponte cui ha fatto seguito un aumento del capitale sociale che ne ha consentito il pressoché totale rimborso; - Leonardo S. R. L. , controllante di Adr, è stata fusa per incorporazione in Gemina che ne possedeva il 100% nel mese di ottobre 2007; - è stata avviata e in parte realizzata la vendita delle partecipazioni minori non riferibili all’attività aeroportuale, destinando il ricavato al rimborso dell’indebitamento finanziario. La fase di trasformazione del portafoglio si riflette nel conto economico che nella prima metà dell’anno comprende solo il 5 1,08% di Adr e nel quale, nel rispetto dei principi contabili Ias, sono stati riclassificati nel “Risultato netto delle attività cessate” i valori relativi a Elilario Italia S. P. A. , ceduta nel febbraio 2008, e a Cargo Merci Fiumicino S. R. L. Ceduta nel dicembre 2007. Ove non diversamente indicato, i valori sono esposti in milioni di euro. Andamento dei settori Infrastrutture aeroportuali (Aeroporti di Roma S. P. A. Detenuta al 95, 76%)
31/12/06
31/12/07 (*) Variaz.
Ricavi 548,3 508,3 40,09
Margine Operativo Lordo 238,1 236,9 1,2
% Su Ricavi 43,4 46,6 (3,2)
Risultato Operativo 143,5 145,2 (1,7)
% Su Ricavi 26,2 28,6 (2,4)
Capitale Investito Netto 2. 038,9 2. 106,7 (67,8)
Indebitam. Finanz. Netto 1. 327,6 1. 378,8 (51,2)
Investimenti In Impianti 85,4 57,9 27,5
Personale 2. 321 2. 275 46
(*) I valori relativi a Cargo sono stati cessate”. riclassificati nel “Risultato netto dele attività
I ricavi derivano per 273,2 milioni di euro dalle attività “aviation” e per 267,4 milioni di euro dalle attività “non aviation”. I ricavi delle attività aviation sono aumentati del 6,2% rispetto allo scorso esercizio, inferiore all’aumento del traffico passeggeri che è stato pari al 9,2%. Anche i ricavi delle attività non aviation, con esclusione delle vendite dirette, conseguono un aumento dei ricavi inferiore all’aumento del traffico passeggeri. Fra le cause la perdita di potere di acquisto dei passeggeri provenienti dall’area dollaro e la perdita del regime duty free per alcuni Paesi. A livello mondiale nel 2007 il mercato del trasporto aereo ha continuato il proprio trend positivo evidenziando un incremento del flusso passeggeri del +5,6% rispetto all’anno precedente. In particolare il traffico internazionale ha registrato una crescita del +7,4%, superiore a quella del traffico domestico (+4,2%). Anche in Europa l’andamento è stato positivo. Infatti il 2007 mostra un incremento del traffico passeggeri del +6,1% rispetto al 2006, anche in questo caso trainato dal segmento internazionale con un +6,6% rispetto al +4,7% del segmento domestico. In Italia i dati 2007, confrontati con quelli dell’anno precedente, evidenziano una crescita complessiva del +10,1% per il traffico passeggeri, trainata dalla crescita in ambito internazionale del +11,6% rispetto al +8,2% in ambito domestico.
2007 verso 2006
Mondo (a) + 5,6%
Europa (a) +6,1%
Italia (b) +10,1%
Fco + Cia (°) +9,2%
Fonte dati: (a) Aci Pax Flash Report (2007), (b) Assaeroporti (2007), (°) Sistema Aeroportuale Romano Fiumicino e Ciampino (2007). Il sistema aeroportuale romano ha fatto registrare una crescita del +9,2%. In Italia lo sviluppo del traffico low cost ha favorito gli scali minori che realizzano tassi di incremento superiori a quelli dei maggiori aeroporti. Il sistema aeroportuale romano nel 2007, rispetto all’esercizio precedente, ha fatto registrare il seguente andamento, analizzato nella ripartizione tra scalo di Fiumicino e Ciampino e tra segmento nazionale e internazionale.
Dati progressivi al 31 dicembre 2007:
Sistema Fiumicino Ciampino Domestic o Internaz. Le
Movimenti 400. 481 334. 848 65. 633 178. 349 222. 132
% Variazione +5,5% +6,1% +2,7% +1,1% +9,4%
Tonnellaggio 28. 297. 463 25. 122. 499 3. 174. 964 10. 196. 405 18. 101. 058
% Variazione +6,3% +6,4% +5,8% +3,4% +8,0%
Passeggeri Totali 38. 349. 336 32. 947. 304 5. 402. 032 14. 118. 722 24. 230. 614
% Variazione +9,2% +9,1% +9,2% +7,4% +10,2%
Merce (Kg) 153. 617. 834 130. 610. 958 23. 006. 876 10. 632. 956 142. 984. 878
% Variazione +4,2 +5,6 (3,2%) +18,3% +3,3%
Il margine operativo lordo pari a 238,1 milioni di euro è sostanzialmente allineato a quello del 2006 pari a 236,9 milioni di euro; esso è gravato dagli oneri per servizi antincendio e canone addizionale che la legge finanziaria 2007 ha posto a carico dei gestori aeroportuali e che per Adr ammontano a 9,9 milioni di euro. L’indebitamento finanziario, dopo la corresponsione dei dividendi a valere sui risultati dell’esercizio 2006 e dopo investimenti per 85,4 milioni di euro contro i 57,9 del 2006, è diminuito di 51,2 milioni di euro. Energia (Sistemi di Energia detenuta al 45,55%)
31/12/07 31/12/06 Variaz.
Ricavi 17,4 20,5 (3,1)
Margine Operativo Lordo 4,3 6,0 (1,7)
% Su Ricavi 24,7 29,3 -4,6
Risultato Operativo 1,5 3,2 -1,7
% Su Ricavi 8,6 15,6 -7,0
Capitale Investito Netto 37,3 31,8 5,5
Indebitam. Finanz. Netto 24,1 19,1 5,0
I ricavi diminuiscono del 15,1% per l’effetto combinato della diminuzione della produzione elettrica (segnatamente idroelettrica e termica) e del venir meno degli incentivi legati all’impianto di Ponte San Pietro. Il risultato operativo si riduce in maniera significativa in quanto il decremento dei ricavi riguarda l’attività a più alto margine (energia idroelettrica) e il venir meno di incentivi ai quali non sono legati costi variabili. L’attività operativa nel corso del 2007 è stata caratterizzata da alcune criticità: - diminuzione, rispetto all’esercizio precedente, dell’energia elettrica prodotta nelle tre centrali idroelettriche (da 40 a 36,9 Gwh) a causa delle ridotte precipitazioni atmosferiche; - riduzione del prezzo di cessione dell’energia termoelettrica prodotta nella centrale di Ponte San Pietro (Bg) per il venir meno, dall’inizio del mese di maggio, del riconoscimento della componente di prezzo correlata all’incentivo, essendo terminato il periodo di otto anni durante il quale trovava applicazione tale riconoscimento; - provvedimento dell’Autorità per l’Energia Elettrica e Gas che ha stabilito una riduzione del valore della componente del prezzo di cessione dell’energia elettrica correlata al costo evitato del combustibile; - sensibile riduzione dell’energia termica prodotta a Ponte San Pietro e ceduta all’adiacente stabilimento Legler, a causa della crisi produttiva che ha coinvolto lo stesso, con la conseguente temporanea fermata dell’impianto. L’indebitamento finanziario aumenta di 5 milioni di euro per effetto degli investimenti per la centrale di cogenerazione Fiumicino. Servizi elicotteristici (Elilario Italia S. P. A. Detenuta al 100% fino al febbraio 2008) La società Elilario Italia S. P. A. È stata ceduta al gruppo spagnolo Inaer nel febbraio del 2008. Servizi di comunicazione per il controllo del trafico aereo (S. I. T. T. I. S. P. A. Detenuta al 40%)
31/12/07 31/12/06 Variaz.
Ricavi 24,2 21,2 3,0
Margine Operativo Lordo 4,8 3,7 1,1
% Su Ricavi 19,8 17,4 2,4
Risultato Operativo 4,0 3,0 1,0
% Su Ricavi 16,5 14,1 2,4
Capitale Investito Netto 28,2 20,8 7,4
Indebitam. Finanz. Netto 19,0 12,3 6,7
I ricavi complessivi ammontano a 24,2 milioni di euro, di cui 21,7 milioni di euro rappresentati dal fatturato dell’esercizio e 2,5 milioni di euro dalla variazione dei lavori in corso su ordinazione e delle rimanenze di prodotti finiti. Rispetto allo scorso esercizio, i ricavi si incrementano del 14,2%, ma soprattutto cresce la quota di fatturato (+42,7%), con un aumento più contenuto delle rimanenze. Il margine operativo lordo dell’esercizio ed il risultato operativo risultano in miglioramento sia in valore assoluto che come incidenza percentuale sui ricavi, per effetto di un mix di commesse più remunerativo e di un attento controllo dei costi. La società progetta e produce sistemi di comunicazione per il controllo del traffico aereo per torri di controllo (Twr), per centro di avvicinamento Radar (App) e per centri di controllo in rotta (Acc). I sistemi prodotti da S. I. T. T. I. S. P. A. Sono progettati per gestire in modo integrato le comunicazioni radio terra/bordo/terra (con i piloti) e telefoniche (per il coordinamento dei vari enti preposti al controllo) in accordo con i requisiti emanati dagli organismi internazionali (Icao, Eurocontrol). Risultato economico I risultati dell’esercizio comprendono il 51,08% di Adr per il primo semestre ed il 100% per il secondo semestre. I ricavi netti ammontano a 436,2 milioni di euro e si confrontano con i 278,1 milioni di euro del 2006. 31/12/06 % 31/12/07_____ (*)_____ Variaz. Infrastrutture Aeroport. 418,0 259,6 +61,0 Energia Elettrica E Termica 7,9 9,3 -15,1 Sistemi Di Comunicazione Per Il Traffico Aereo 9,7 8,5 +14,1 Altri E Rett. Di Consolidam. 0,6 0,7 -14,3 Totale 436,2 278,1 +56,9% (*) Cargo e Elilario riclassificati nel “Risultato dele attività cessate”. Il risultato operativo è stato di 81,7 milioni di euro pari al 18,7% dei ricavi.
Infrastrutture Aeroportuali Energia Elettrica E Termica Sistemi Di Comunicazione Per Il Traffico Aereo Altri E Rettifiche Di Consolidamento Totale
 31/12/2007 31/12/2006 (*)
Importo % su ricavi Importo % su ricavi
112,4 26,9 74,2 28,6
0,7 8,9 1,4 15,1
1,6 16,5 1,2 14,1
(33,0) n/a (12,3) n/a
81,7 18,7% 64,5 23,2%
(*) Cargo e Elilario riclassificati nel “Risultato dele attività cessate”. Le rettifiche di consolidamento dell’esercizio 2007 comprendono l’ammortamento della differenza fra il prezzo di acquisto e il Patrimonio Netto della quota Adr acquistata da Macquarie al momento dell’acquisizione. Tale valore, al 30 giugno 2007, è stato allocato a concessione per 1. 187 milioni di euro, bilanciato dalla iscrizione di imposte differite passive per 257 milioni di euro. Il relativo valore al 31 dicembre 2007 è 1. 170 milioni di euro. Gli oneri finanziari salgono a 107,8 milioni di euro anche per effetto del Finanziamento Ponte, pressoché estinto con i proventi dell’aumento di capitale sociale e delle dismissioni. L’esercizio si chiude con una perdita di 17,1 milioni di euro contro un utile di 117,4 milioni di euro nel 2006. Situazione finanziaria e patrimoniale
31/12/07 31/12/06 Variaz.
Immobilizzazioni. 3. 536,2 1. 449,7 2. 086,5
Capitale Circolante Netto 47,3 50,3 (3,0)
Tfr E Fondi Rischi Ed Oneri (317,3) (37,7) (279,6)
Capitale Investito Netto 3. 266,2 1. 462,3 1. 803,9
Finanziato Da:
Patrimonio Netto 1. 814,3 571,9 1. 242,4
Indebitamento Finanz Netto 1. 451,9 890,4 561,5
Totale 3. 266,2 1. 462,3 1. 803,9
Al 31 dicembre 2007 Adr è consolidata integralmente mentre al 31 dicembre 2006 è consolidata proporzionalmente (51,08%). La voce immobilizzazioni comprende 1. 170 milioni di euro relativi alla differenza di consolidamento sulla quota acquistata da Macquarie ed allocata a concessione. La voce Tfr e Fondi Rischi ed Oneri comprende lo stanziamento delle imposte differite per 252 milioni di euro sulla differenza di consolidamento della quota Adr rilevata da Macquarie. La voce Patrimonio Netto comprende l’aumento del capitale sociale per finanziare l’acquisto del 44,68% di Adr. La voce indebitamento finanziario comprende il consolidamento integrale del debito finanziario di Adr. Investimenti Nell’esercizio 2007 il Gruppo ha effettuato investimenti per complessivi 96,4 milioni di euro.
31/12/2007 (*)
Infrastrutture Aeroportuali 85,4
Sistemi Di Energia 10,6
Sistemi Di Comunicazione Per Il Controllo Del Traffico Aereo 0,4
Totale 96,4
(*) Si tratta del 100% degli investimenti. Ricordiamo che S. I. T. T. I. S. P. A. È consolidata proporzionalmente al 40% e Sistemi di Energia al 45,55%. Gli investimenti in Sistemi di Energia riguardano principalmente la centrale di cogenerazione di Fiumicino destinata a fornire energia all’Aeroporto romano. Gli investimenti dei sistemi di comunicazione per il controllo del traffico aereo riguardano spese di ricerca e sviluppo. Il Consiglio di Amministrazione di Adr ha approvato nello scorso mese di gennaio il programma di investimenti per il periodo 2008-2017 per un importo pari ad euro 1,6 miliardi e, in particolare, l’impegno di spesa per gli investimenti da realizzarsi nel 2008 pari ad euro 149 milioni; ciò rappresenta uno dei presupposti necessari per dare avvio alle trattative con l’Enac e con le altre Istituzioni per la negoziazione del Contratto di Programma. Nel marzo 2008 sono stati avviati presso l’Aeroporto di Fiumicino i lavori per la costruzione del “Molo C”, destinato ad ampliare la capacità aeroportuale. La nuova aerostazione occupa una superficie di 78 mila metri quadrati. Dotata di un moderno impianto di smistamento bagagli, con n. 8 gate per l’imbarco remoto e n. 16 uscite servite da pontili telescopici, consentirà di smistare oltre 5 milioni di passeggeri all’anno. L’investimento sarà completato a fine 2011 con una spesa di 195 milioni di euro comprensivi delle opere complementari. Evoluzione prevedibile della gestione Per Adr i primi due mesi dell’esercizio registrano un aumento del traffico aereo anche se con tassi di crescita inferiori a quelli dello scorso esercizio. Due eventi in particolare condizioneranno la gestione del 2008: - la stipula del Contratto di Programma che dia certezza al quadro tariffario e consenta la realizzazione degli investimenti programmati; - la conclusione della vicenda Alitalia. Ad esito degli stessi e del loro evolversi si delineerà con sufficiente approssimazione il profilo della gestione che presumibilmente continuerà a beneficiare dello sviluppo del traffico aereo. A metà dell’esercizio sarà avviata la centrale di cogenerazione di Fiumicino che fornirà energia elettrica e termica all’aeroporto; alla fine del primo semestre sarò fermata la centrale elettrica a biomassa di Castellavazzo per l’avvio dei lavori di rinnovo dell’impianto. Gemina S. P. A. La capogruppo chiude l’esercizio con un utile di 13,4 milioni di euro. L’indebitamento finanziario pari a 95,5 milioni di euro si è ridotto all’inizio del 2008 avendo rimborsato con il ricavato della vendita di Elilario Italia S. P. A. Ulteriori 63 milioni di euro del Finanziamento Ponte. Il Consiglio di Amministrazione ha deliberato di proporre all’assemblea la distribuzione agli azionisti di risparmio di un dividendo pari a 0,05 euro per ognuna delle n. 3. 762. 768 azioni di risparmio n. C. ; il dividendo verrà posto in pagamento il 22 maggio 2008, data stacco cedola 19 maggio 2008 (cedola n. 34 delle azioni di risparmio non convertibili). L’assemblea, convocata in sede ordinaria per il 24 e 30 aprile 2008 rispettivamente in prima e in seconda convocazione, per l’approvazione del bilancio al 31 dicembre 2007, dovrà assumere delibere ai sensi dell’art. 2364, primo comma n. 2 del codice civile essendo intervenute in data 12 febbraio 2008 le dimissioni del Consigliere e Vice Presidente Avv. Paolo Nicoletti e all’autorizzazione all’acquisto e alla vendita di azioni proprie. In sede di Consiglio è stato altresì valutato, sulla base delle informazioni fornite dai singoli Consiglieri, il requisito dell’indipendenza in conformità ai criteri contenuti nel Codice di Autodisciplina di Borsa Italiana S. P. A. In capo ai Consiglieri Giuseppe Angiolini, Giuseppe Bencini, Giovanni Fontana e Eugenio Pinto. Il Consiglio di Amministrazione ha nominato il Consigliere indipendente Giuseppe Angiolini lead independent director e ha approvato la Relazione sul governo societario 2007. . 		 
   
 

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