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Notiziario Marketpress di
Lunedì 04 Settembre 2006 |
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LA SICUREZZA DELLE AUTOMOBILI AUMENTA GRAZIE A NUOVI TIPI DI ACCIAIO INOSSIDABILE
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Bruxelles, 4 settembre 2006 - Nuovi studi condotti presso il Centro finlandese per la ricerca tecnica (Vtt) e il Centro di ricerca Ford hanno evidenziato i vantaggi di nuovi tipi particolari di acciaio inossidabile per la costruzione delle sovrastrutture delle automobili. L´acciaio inossidabile è una lega ferrosa apprezzata per la sua resistenza alla corrosione. Intervenendo sulle proporzioni degli elementi della lega, come il cromo e il nickel, i metallurgisti possono modificare le proprietà del materiale finale. Ad esempio l´aggiunta di carbonio alla lega ne aumenta la durezza, mentre l´aggiunta di nickel ne diminuisce la fragilità. I nuovi tipi di acciaio contengono meno cromo e nickel e sono quindi meno costosi delle normali varietà di acciaio inossidabile. Inoltre l´elevata durabilità dei materiali, unita alle tecniche di assemblaggio ibride tramite saldatura/incollatura sviluppate dal Vvt, riduce le spese di manutenzione. I test effettuati dai ricercatori indicano che le sovrastrutture delle automobili costruite con varietà di acciaio austenitico molto duttili offrono una maggiore sicurezza in caso di collisione rispetto alle strutture che contengono materiali tradizionali. I nuovi tipi di acciaio presentano un altro vantaggio competitivo rispetto ad altre leghe: essi permettono infatti di soddisfare i requisiti di sicurezza mantenendo un peso inferiore. Inoltre, quando il ciclo di vita del veicolo si esaurisce, i nuovi acciai possono essere facilmente riciclati per la produzione di materie prime di alta qualità. L´utilizzo di questi nuovi materiali risulterà particolarmente vantaggioso per i veicoli pesanti quali navi, treni e autobus, ma è probabile un loro impiego tra qualche anno anche nelle automobili di lusso. Secondo il Vtt, le ricerche future dovrebbero individuare quali altre industrie potrebbero trarre vantaggio dalle nuove varietà di acciaio. Http://www. Vtt. Fi/ . |
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