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Notiziario Marketpress di
Martedì 10 Giugno 2008 |
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PESANTE FLESSIONE PER IL MERCATO DELL’AUTO IN MAGGIO: - 17,6% MIGLIORA TUTAVIA LA POSIZIONE DELE MARCHE NAZIONALI, A QUOTA 32,7%
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Torino, 10 giugno 2008 – Per il quinto mese consecutivo, con oltre 204. 600 immatricolazioni, il mercato italiano dell’auto ha mantenuto un andamento negativo, registrando una pesante flessione: -17,6% rispetto ai volumi di maggio 2007. A peggiorare il risultato, già poco brillante, anche una giornata lavorativa in meno rispetto a maggio dello scorso anno (21 contro 22). Complessivamente il valore delle registrazioni da inizio anno ha superato di poco 1. 073. 500 unità, accusando un ritardo di quasi 120. 000 vetture ed un calo del 10% rispetto ai volumi record raggiunti nei primi cinque mesi del 2007. Come già precedentemente anticipato da Anfia, appare del tutto evidente che sarà impossibile raggiungere l’eccellente risultato del 2007. Molteplici i fattori che impediscono al mercato di esprimersi su livelli più elevati. La rinnovata formula degli eco-incentivi statali, approvata per l’anno 2008 e modificata negli importi, attenua solo in parte il calo del mercato. Gioverebbe non solo alla domanda, ma anche all’ambiente, l’estensione degli incentivi a quei circa 4 milioni di vetture Euro 2 immatricolate negli anni 1997 e 1998, al momento esclusi dal provvedimento. Anche dal contesto economico congiunturale non sembrano arrivare segnali positivi a sostegno della debole domanda di nuove autovetture. Secondo le stime preliminari Istat, si conferma in maggio un’impennata dell’inflazione nazionale che sale al 3,6% – il livello più alto dall’agosto 1996 – a causa dell’inarrestabile corsa dei prezzi dei prodotti energetici, in aumento di oltre il 10% rispetto allo scorso aprile, e che ha portato sia la benzina che il diesel, a superare la soglia di 1,5 euro al litro. L’isae – Istituto di Studi e di Analisi Economica - inoltre, ha reso noto che, nonostante nel mese l’indice complessivo di fiducia dei consumatori sia di poco salito, di fatto sono peggiorate le valutazioni degli italiani in merito alla convenienza d’acquisto dei beni durevoli, fra cui le automobili. Viste le premesse, la proiezione di chiusura del primo semestre, secondo Anfia, si mantiene su livelli decisamente inferiori a quelli della prima parte dello scorso anno, rafforzando l’ipotesi di una flessione a due cifre. Le prospettive al ribasso della domanda risultano confermate anche dal calo della raccolta degli ordini. Secondo una prima anticipazione del consueto scambio di dati tra Anfia e Unrae, in maggio sono stati siglati circa 193. 000 nuovi contratti, sfiorando il 9,5% in meno rispetto a maggio 2007. Complessivamente da inizio anno, i volumi totali di ordini raccolti si attestano intorno a 990. 000 unità, con una perdita di oltre 230. 000 contratti, pari al 19% in meno sui volumi dei primi cinque mesi del 2007. Analizzando più nel dettaglio le immatricolazioni, le marche nazionali hanno registrato, sebbene ancora in misura elevata, un rallentamento più contenuto rispetto all’andamento generale del mercato. Le circa 67. 000 registrazioni nel mese hanno consentito un miglioramento della quota di mercato, portandola, dal 30,9% di un anno fa, ben al 32,7%. Anche nel cumulato da inizio anno, il trend delle nazionali risulta migliore di quello del mercato. Oltre 343. 000 immatricolazioni e una quota di mercato del 32%, superiore di 0,3 punti a quella registrata nei primi cinque mesi del 2007. Tra i dieci modelli più venduti nel mese, quelli di marca nazionale hanno mantenuto le prime tre posizioni con Fiat Punto (15. 042 unità), a seguire con Fiat Panda (13. 453) e Fiat 500 (9. 063). Quinta posizione per Lancia Ypsilon (5. 753) e ottava per Fiat Bravo (4. 503). Ancora in flessione, rispetto ai mesi precedenti, la percentuale di autovetture con motorizzazione diesel, pari al 51,3% dell’intero mercato nel mese e al 52,7% da inizio anno, 3 punti in meno rispetto al risultato di fine 2007 (55,7%). Cinque i modelli di marca nazionale nella classifica mensile delle top ten diesel. Primo posto a Fiat Punto (7. 212 unità), Fiat Bravo al secondo (3. 743), Alfa Romeo 159 al quinto (2. 957), Fiat 500 al sesto (2. 81 3), e al settimo Fiat Croma (2. 693). Segni di rallentamento anche per il mercato dell’usato, ma di minore entità rispetto a quello del nuovo. Dai dati ministeriali sui trasferimenti di proprietà, al lordo delle minivolture a concessionari, il comparto ha riportato nel mese una flessione, rispetto a maggio 2007, pari al 5%. Tuttavia, complessivamente da inizio anno sono state effettuate oltre 2. 241. 000 transazioni, con un saldo attivo rispetto allo stesso periodo del 2007 ed una variazione, in termini percentuali, pari al 4,2%.
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Maggio May |
Var. % % Chg. |
Gennaio/maggio January/may |
Var. % % Chg. |
| Marca/make |
2008 |
% |
2007 |
% |
08/07 |
2008 |
% |
2007 |
% |
08/07 |
| Fiat |
51. 644 |
25,24 |
58. 367 |
23,52 |
-11,52 |
273. 943 |
25,52 |
289. 098 |
24,23 |
-5,24 |
| Alfa Romeo |
6. 231 |
3,05 |
8. 050 |
3,24 |
-22,60 |
22. 806 |
2,12 |
36. 626 |
3,07 |
-37,73 |
| Lancia |
8. 952 |
4,38 |
10. 046 |
4,05 |
-10,89 |
45. 365 |
4,23 |
51. 649 |
4,33 |
-12,17 |
| Ferrari |
62 |
0,03 |
57 |
0,02 |
8,77 |
371 |
0,03 |
310 |
0,03 |
19,68 |
| Maserati |
68 |
0,03 |
64 |
0,03 |
6,25 |
398 |
0,04 |
255 |
0,02 |
56,08 |
| Lamborghini |
18 |
0,01 |
25 |
0,01 |
-28,00 |
109 |
0,01 |
105 |
0,01 |
3,81 |
| Altre Nazionali |
0 |
0,00 |
0 |
0,00 |
- |
243 |
0,02 |
8 |
0,00 |
- |
| Tot. Marche Naz. |
66. 975 |
32,7 |
76. 609 |
30,9 |
-12,58 |
343. 235 |
31,97 |
378. 051 |
31,68 |
-9,21 |
| Audi |
5. 038 |
2,46 |
5. 643 |
2,27 |
-10,72 |
26. 828 |
2,50 |
29. 819 |
2,50 |
-10,03 |
| Bmw |
6. 224 |
3,04 |
7. 312 |
2,95 |
-14,88 |
32. 661 |
3,04 |
34. 281 |
2,87 |
-4,73 |
| Chevrolet |
4. 807 |
2,35 |
4. 001 |
1,61 |
20,14 |
21. 718 |
2,02 |
20. 460 |
1,71 |
6,15 |
| Chrysler/jeep/dodge |
1. 439 |
0,70 |
2. 283 |
0,92 |
-36,97 |
8. 965 |
0,84 |
10. 029 |
0,84 |
-10,61 |
| Citroen |
11. 280 |
5,51 |
13. 145 |
5,30 |
-14,19 |
60. 028 |
5,59 |
66. 638 |
5,58 |
-9,92 |
| Daihatsu |
1. 154 |
0,56 |
1. 784 |
0,72 |
-35,31 |
7. 103 |
0,66 |
7. 509 |
0,63 |
-5,41 |
| Ford |
14. 392 |
7,03 |
19. 961 |
8,04 |
-27,90 |
83. 933 |
7,82 |
102. 484 |
8,59 |
-18,10 |
| Honda |
1. 599 |
0,78 |
2. 513 |
1,01 |
-36,37 |
9. 548 |
0,89 |
13. 306 |
1,12 |
-28,24 |
| Hyundai |
2. 012 |
0,98 |
3. 203 |
1,29 |
-37,18 |
10. 445 |
0,97 |
15. 360 |
1,29 |
-32,00 |
| Kia |
1. 593 |
0,78 |
3. 438 |
1,39 |
-53,66 |
10. 214 |
0,95 |
15. 154 |
1,27 |
-32,60 |
| Land Rover |
1. 167 |
0,57 |
1. 619 |
0,65 |
-27,92 |
6. 626 |
0,62 |
7. 095 |
0,59 |
-6,61 |
| Mazda |
1. 811 |
0,89 |
1. 250 |
0,50 |
44,88 |
9. 055 |
0,84 |
7. 905 |
0,66 |
14,55 |
| Mercedes |
6. 842 |
3,34 |
8. 396 |
3,38 |
-18,51 |
35. 810 |
3,34 |
38. 693 |
3,24 |
-7,45 |
| Mini |
1. 680 |
0,82 |
2. 099 |
0,85 |
-19,96 |
9. 513 |
0,89 |
7. 791 |
0,65 |
22,10 |
| Mitsubishi |
811 |
0,40 |
1. 100 |
0,44 |
-26,27 |
5. 313 |
0,49 |
6. 385 |
0,54 |
-16,79 |
| Nissan |
4. 785 |
2,34 |
4. 349 |
1,75 |
10,03 |
24. 464 |
2,28 |
17. 612 |
1,48 |
38,91 |
| Opel |
14. 256 |
6,97 |
18. 302 |
7,37 |
-22,11 |
72. 027 |
6,71 |
89. 029 |
7,46 |
-19,10 |
| Peugeot |
9. 911 |
4,84 |
12. 027 |
4,85 |
-17,59 |
50. 549 |
4,71 |
57. 995 |
4,86 |
-12,84 |
| Renault |
9. 436 |
4,61 |
11. 252 |
4,53 |
-16,14 |
50. 960 |
4,75 |
57. 691 |
4,83 |
-11,67 |
| Seat |
2. 495 |
1,22 |
2. 835 |
1,14 |
-11,99 |
12. 573 |
1,17 |
14. 277 |
1,20 |
-11,94 |
| Skoda |
1. 919 |
0,94 |
1. 515 |
0,61 |
26,67 |
8. 700 |
0,81 |
7. 491 |
0,63 |
16,14 |
| Smart |
3. 493 |
1,71 |
3. 845 |
1,55 |
-9,15 |
15. 721 |
1,46 |
10. 400 |
0,87 |
51,16 |
| Suzuki |
3. 163 |
1,55 |
3. 673 |
1,48 |
-13,89 |
15. 851 |
1,48 |
18. 146 |
1,52 |
-12,65 |
| Toyota/lexus |
8. 294 |
4,05 |
14. 038 |
5,66 |
-40,92 |
52. 722 |
4,91 |
62. 438 |
5,23 |
-15,56 |
| Volkswagen |
13. 493 |
6,59 |
16. 781 |
6,76 |
-19,59 |
67. 227 |
6,26 |
73. 375 |
6,15 |
-8,38 |
| Volvo |
1. 773 |
0,87 |
1. 938 |
0,78 |
-8,51 |
8. 362 |
0,78 |
9. 867 |
0,83 |
-15,25 |
| Altre Estere |
2. 765 |
1,35 |
3. 283 |
1,32 |
-15,78 |
13. 419 |
1,25 |
14. 061 |
1,18 |
-4,57 |
| Tot. Marche Est. |
137. 632 |
67,27 |
171. 585 |
69,13 |
-19,79 |
730. 335 |
68,03 |
815. 291 |
68,32 |
-10,42 |
| Tot. Mercato |
204. 607 |
100,00 |
100,00 |
248. 194 |
100,00 |
-17,56 |
1. 073. 570 |
100,00 |
1. 193. 342 |
-10,04 | . |
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