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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 16 Luglio 2008 |
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API, SU TERZA CORSIA SI´´ A SGANCIAMENTO FERROVIA
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Udine, 16 luglio 2008 - Pieno sostegno alla scelta di superamento del parallelismo progettuale fra il tracciato della terza corsia dell´A4 e la ferrovia Av/ac per velocizzare i tempi di realizzazione. E´ quanto ha ribadito il presidente dell´Api, Associazione piccole e medie industrie di Udine, Massimo Paniccia, nel corso della riunione del consiglio generale dedicata all´incontro con l´assessore regionale alle Infrastrutture di trasporto, Riccardo Riccardi, per approfondire lo stato di avanzamento dell´opera. "Ben venga l´ipotesi di sganciare i due procedimenti se questo permetterà di concretizzare al più presto un´infrastruttura urgente e fondamentale non solo per i sistema imprenditoriale ma per tutti i cittadini", ha commentato Paniccia. Nel 2007 il flusso di traffico su tutta la rete gestita da Autovie Venete è stato di 41 milioni di veicoli (110 mila medi al giorno), di cui 30 milioni leggeri (73 p. C. ) e 10,9 milioni pesanti. L´aumento registrato di tir e autoarticolati è stato del 13,7 p. C. E, dato questo ancora più significativo, il 63 per cento di incidentalità nel 2007 è avvenuto con il coinvolgimento di un mezzo pesante straniero. "Dati preoccupanti", hanno commentato gli imprenditori, sollecitando il pressing della Regione sulle Forze dell´ordine per maggiori controlli sui vettori esteri in transito sulle autostrade del Friuli Venezia Giulia. "La determinazione dello stato di emergenza per la A4 condiziona la possibilità di ottenere in deroga poteri straordinari in capo ai commissari ed è un primo passo importante anche per sollecitare presso il Governo il trasferimento di adeguato personale in grado di fronteggiare una situazione di crisi conclamata - ha risposto Riccardi -. Ora, dopo questo passo che l´amministrazione regionale ha cercato con determinazione di ottenere e che ha raggiunto, riuscendo ad inserire anche la Villesse-gorizia, resta da definire un altro passaggio determinante che riguarda gli effettivi poteri che riusciremo ad ottenere all´interno dell´ordinanza con la quale verranno nominati i commissari. Se riusciremo ad inserire la deroga del Cipe - ha affermato l´assessore - ci sarà un´effettiva riduzione dei tempi burocratici". Una volta ottenuto questo si passerà alla revisione dei cronoprogrammi per intervenire nella riduzione dei tempi. In merito all´altra questione sul tappeto, ossia il via libera allo sganciamento dei due procedimenti ferrovia-autostrada, Riccardi ha ricordato le due opzioni che saranno al vaglio della Giunta regionale, probabilmente subito dopo la fine dell´estate. "La prima è lasciare affiancata la realizzazione del terzo lotto dell´autostrada tra il Tagliamento e Gonars alla ferrovia con i conseguenti lunghi tempi legati alla progettazione di Rfi, l´altra ipotesi è quella sganciare i due procedimenti salvaguardando le condizioni di affiancamento che potrà avvenire in un secondo momento. Io mi sento in dovere - ha affermato Riccardi - di suggerire alla Giunta regionale che questa seconda ipotesi è l´unica da percorrere, approvando quindi una delibera di generalità che dichiari superato il problema del parallelismo progettuale autostrada-ferrovia". . |
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