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Notiziario Marketpress di
Lunedì 22 Settembre 2008 |
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INFRASTRUTTURE: TONDO-GALAN, CANTIERI A4 FORSE GIA´´ NEL 2009
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Altavilla Vicentina (Vi), 22 settembre 2008 - Cantieri della A4 aperti al più presto, accelerazione anche sull´alta velocità ferroviaria che potrà svilupparsi su un tracciato comune, portualità integrata nell´Alto Adriatico, viabilità regionale ed interregionale da incrementare senza indugi: sono queste le scommesse "per la legislatura delle Infrastrutture", annunciate il 20 settembre dal presidente del Friuli Venezia Giulia e neocommissario per l´emergenza A4, Renzo Tondo, nel corso del dibattito "Pensare Avanti: Un grande evento per il Nordest", organizzato a Villa Valmarana Morosini, ad Altavilla Vicentina, da Fondazione Cuoa e Nordesteuropa. It. Si Parte Da San Dona´ O Villesse - "Con un enorme sforzo da parte di tutti, forse nel 2009 riusciremo ad aprire i primi cantieri per la terza corsia della A4, presumibilmente nei tratti Quarto d´Altino-san Donà o Villesse-gorizia", ha anticipato Tondo durante il confronto serrato con il presidente del Veneto, Giancarlo Galan, moderato dai direttori de La Nuova Venezia, Paolo Possamai, e del Corriere del Veneto, Ugo Savoia. 10 Anni Di Cantieri - Tondo ha anche spiegato "che per dieci anni ci troveremo di fronte ad un immenso cantiere, con ovvi disagi per la circolazione ed una situazione complessiva da gestire e spiegare con attenzione e con la necessaria preparazione". In alcuni casi, infatti, servirà deviare il traffico su strade alternative, bloccando gli accessi autostradali laddove ce ne sarà bisogno. "Allo stesso tempo - ha precisato - ogni intervento dovrà tenere conto degli eventuali passi successivi alla realizzazione della terza corsia, ovvero la possibile costruzione della quarta". Sinergia Fvg-veneto - Per riuscire in questa impresa, così come in quella dell´alta velocità su rotaia, "entrambe fondamentali per l´intero Paese che deve collegarsi con le realtà emergenti dell´Europa centro-orientale", i due governatori del Nordest hanno sottolineato la necessità di presentarsi uniti a Roma, dove solo questa compattezza, già evidenziata prima per il passante di Mestre ed ora per la A4, consente di resistere alle pressioni centraliste. 1,6 Mld Euro Per Iii Corsia - La spesa complessiva di 1,6 miliardi di euro prevista per la terza corsia della Venezia-trieste, ha tra l´altro ribadito il presidente del Friuli Venezia Giulia, sarà interamente a carico di Autovie Venete, ma offrirà un´opportunità di rilancio al settore delle costruzioni che sta vivendo momenti di difficoltà. Progetto In Pochi Mesi - "Tracciati e progettazione - ha assicurato l´assessore alle Infrastrutture di trasporto dell´estremo Nordest, Riccardo Riccardi, presente in platea assieme all´altro subcommissario per la A4, Silvano Vernizzi - saranno definiti in perfetta sinergia con il collega veneto, Renato Chisso, entro qualche mese". Tav Sganciata Da A4 - Parola d´ordine "accelerazione" anche per l´alta velocità, comunque che, ha confermato Tondo, sarà proceduralmente sganciata dalla A4 dopo il via libera ottenuto oggi dai sindaci della Bassa Friulana. Traffico Su Rotaia E Via Mare - Nonostante l´allargamento dell´autostrada, "la scommessa del Nordest" prevede anche il trasferimento di buona parte del traffico Est-ovest da gomma a rotaia e via mare. A questo proposito, la sinergia portuale nell´Alto Adriatico è un´esigenza prioritaria ma l´attenzione nei confronti dello scalo di Trieste è altissimo, come dimostrato dall´interessamento delle Ferrovie russe, il più grande vettore pubblico mondiale di trasporto merci, per la creazione di una piattaforma logistica in Friuli Venezia Giulia. Viabilita´ Interna - Non solo A4 e alta velocità, quindi. Secondo il presidente della Regione, infatti, "per cogliere l´attimo" si dovrà intervenire anche sulla viabilità regionale ed interregionale, dal completamento della Gemona-sequals al collegamento Carnia-cadore, senza dimenticare il Distretto della Sedia. Sviluppo Aeroporto Fvg - Preoccupazione, invece, per la vicenda di Alitalia che rischia di condizionare pesantemente l´aeroporto di Ronchi dei Legionari, molto legato alla compagnia di bandiera. "Ha tutte le carte in regola per movimentare 2 milioni di passeggeri - ha asserito il governatore - ma arriva a malapena a 800mila. Ecco perché, in ogni caso servirà una stretta collaborazione con Venezia e Lubiana". . |
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