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Notiziario Marketpress di
Giovedì 14 Settembre 2006 |
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PEUGEOT AL « MONDIAL DE L’AUTOMOBILE 2006 » PEUGEOT SI IMPEGNA CON LE GENERAZIONI FUTURE PERCHÉ L’AUTO SIA SEMPRE UN PIACERE
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Milano, 14 settembre 2006 - Il « Mondial de l’Automobile » è, per Peugeot, l’occasione per esporre i suoi più recenti modelli condividendo con i visitatori la propria visione dell’automobile. L’area espositiva di 3 800 m2 evoca l’impegno del Marchio a favore del piacere automobilistico responsabile, utilizzabile nel quotidiano, fatto di emozione e di tecnologia. L’atmosfera viene creata grazie ad un largo uso di materiali naturali – legno, acqua, pietra – che esaltano la sensazione di benessere e di serenità. I due temi principali dello stand sono ampiamente illustrati. Il piacere, innazitutto, attraverso la 908 Rc e la vettura che, nel 2007, porterà i colori di Peugeot sui circuiti per le gare di durata: la 908. L’ambiente, poi, con la presentazione di un nuovo veicolo dimostrativo, la 207 Epure, prova della volontà costante di Peugeot di conciliare l’automobile e l’ambiente. Tra l’altro, la 207 Epure svela una futura variante della gamma 207. Questo « Mondial de l’automobile » avviene, per il Marchio francese, in un contesto caratterizzato dal lancio commerciale della 207. Dopo la commercializzazione in Francia e in Svizzera il 6 aprile scorso e sui mercati europei prima dell’estate, la 207 viene ora lanciata sui mercati extra Europa occidentale. In sei mesi di commercializzazione, sono stati registrati oltre 110. 000 ordini, che testimoniano il vivo interesse suscitato da questa nuova proposta. In totale, in questa nuova edizione del Salone, sono esposte quarantacinque automobili e quattro concept-car, per illustrare il piacere, di cui Peugeot ne ha fatto la sua firma istituzionale. Dal sogno e dalla passione dei designer nascono l’eccezione e il piacere. Nel progettare la 908 Rc, i designer del Centro Stile Peugeot hanno plasmato una carrozzeria da sogno per una meccanica da sogno. Questa limousine concretizza il meglio di Peugeot, espresso dai valori del suo marchio: valore sicuro, dinamismo, estetica e innovazione. La 908 Rc nasce dall’incontro tra lo stile, la tecnologia e le prestazioni. Il suo nome riassume in sé la filosofia di una limousine superlativa. Il numero 9 caratterizza i modelli di Peugeot fuori dalla norma, mentre la sigla Rc evoca in modo quanto mai evidente il suo temperamento dinamico. Questa potente limousine a quattro posti e quattro porte è mossa da un motore Hdi Fap (filtro attivo antiparticolato) a 12 cilindri a V, montato in posizione centrale trasversale posteriore. La motorizzazione, identica a quella che parteciperà al programma Lms (Le Mans Series), eroga prestazioni senza precedenti per un motore diesel: oltre 515 kW (700 Cv) di potenza e una coppia superiore ai 1 200 Nm. La 908 Rc abbina i valori di eleganza e di prestazioni tipici di un’automobile tradizionale. Lo stile esterno viene esaltato dalle soluzioni dell’abitacolo in cui si mescolano, in modo armonioso, i materiali più nobili, come il legno di quercia scuro, la pelle o l’alluminio lucido. Il parabrezza panoramico del posto di guida, in posizione avanzata, lascia penetrare la luce dello zenit e contribuisce al comfort dei quattro passeggeri, i quali condividono il loro piacere in perfetta osmosi con l’ambiente. Per Peugeot, la lotta contro le emissioni dei gas a effetto serra rappresenta una grande sfida. In quest’ottica il Marchio si è impegnato in una politica deliberatamente volta a privilegiare soluzioni che, una volta messe a disposizione della maggioranza degli utenti, producono velocemente vantaggi a favore dell’ambiente. Tali soluzioni hanno una duplice portata: immediata, quando puntano a ridurre le emissioni alla fonte, e a lungo termine, quando sono orientate alla ricerca di energie alternative. Quattro modelli presentati al Salone testimoniano quest’ambizione: la 1007 1. 6 litri Hdi Fap, il Coupé 407 V6 Hdi Fap, la 207 Epure e la 307 Cc Ibrida Hdi Fap. Quattro espressioni di un piacere rispettoso dell’ambiente che sfoggiano una tonalità specifica: bianco madreperlato. Con circa 120 000 autovetture immatricolate in Francia nel 2005, il gruppo Psa Peugeot Citroën occupa il primo posto nel segmento delle automobili con emissioni inferiori a 120 g di Co2/km. Un bilancio ottenuto soprattutto grazie a motorizzazioni Hdi dal rendimento ottimizzato. Tali motorizzazioni sono disponibili in tutta la gamma Peugeot, come illustrato dai due modelli presentati qui: la futura 1007 1. 6 litri Hdi Fap e il Coupé 407 V6 Hdi Fap. Inoltre, i vantaggi ambientali dei motori Hdi sono potenziati dall’apporto del Fap filtro attivo antiparticolato), di cui il Marchio è stato pioniere già nel 2000 e per il quale è attualmente leader mondiale con circa 1,3 milioni di unità vendute. Infine, tutti questi motori Hdi possono utilizzare miscele contenenti fino al 30 % di estere di olio vegetale (diestere a base di colza) miscelate al gasolio. 207 Epure - Peugeot ha scelto una variante inedita della 207 per rivelare la 207 Epure e fare il punto sulle sue ricerche nel settore della pila a combustibile (Pac). Per l’esattezza, questo veicolo dimostrativo, dalle linee pure ed espressive, lascia presagire una realtà futura: guidare con le chiome al vento con un’assoluta silenziosità di funzionamento ed una totale assenza di emissioni inquinanti! 307 Cc Ibrida Hdi Fap - La 307 Cc Ibrida Hdi Fap, svelata allo scorso Salone di Ginevra, propone un’alternativa tecnica particolarmente ingegnosa perché si basa sul principio di un’ibridazione originale, costituita da una motorizzazione diesel Hdi abbinata ad un motore elettrico. Grazie all’associazione dei vantaggi delle motorizzazioni Hdi e della catena di trazione elettrica, le emissioni di Co2 sono ridotte a un livello estremamente basso. La 207 Epure e la 307 Cc Ibrida Hdi Fap aggiungono un plusvalore emotivo al discorso tecnologico ed ecologico della Pac e dell’ibrido. In tal modo, queste due Cc costituiscono un’anteprima nei loro rispettivi segmenti di mercato: prima Cc Pac, per la 207 Epure, e prima Cc Ibrida Hdi, per la 307. Fortemente radicato nei geni di Peugeot sin dalle origini, l’impegno del Marchio nelle competizioni automobilistiche conoscerà nuovi sviluppi nel 2007. Due novità mondiali illustrano la tradizione delle sfide sportive: la 908 e la Spider 207. La 908* - Per la gara di durata più prestigiosa del mondo, la 24 ore di Le Mans, Peugeot toglie il velo all’automobile destinata a raccogliere una sfida tecnologica e sportiva ambiziosa: imporsi nella gara della Sarthe con un motore V12 Hdi equipaggiato con due Fap. La 908, presentata in anteprima mondiale, riflette la passione dei suoi progettisti e l’entusiasmo di Peugeot, e sottolinea che competizione e preoccupazione dell’ambiente possono essere abbinate in modo armonioso. La Spider 207* e la 207 Super 2000 - L’impegno di Peugeot nelle competizioni ad alto livello è stato sempre accompagnato da proposte destinate a evolvere nel quadro di formule promozionali o di campionati nazionali. In occasione di questo Salone, vengono presentate due nuove proposte : la Spider 207 e la 207 Super 2000. Innanzitutto, la Spider 207, rivelata qui in anteprima mondiale, è ispirata alle 20Cup, ma se ne differenzia per l’adozione di un’architettura a quattro ruote e per il motore in posizione centrale trasversale posteriore. Questa barchetta si evolverà nell’ambito di una formula monotipo, quando si alzerà il sipario sulle cinque manche Lms. Quanto alla 207 Super 2000, è destinata a partecipare ai campionati nazionali europei. Presentata allo scorso Salone di Ginevra, la 207 a quattro ruote motrici è mossa da un motore benzina aspirato di 2 litri di cilindrata, che eroga una potenza di circa 280 Cv, conforme al regolamento Rally Super 2000. Lo stand Peugeot propone anche una selezione rappresentativa della gamma di vetture commercializzate in Francia dal Marchio, riunite in quattro poli : il poker d’assi, il segmento delle compatte, l’alto di gamma, le vetture a vocazione familiare. Il poker d’assi: 107, 1007, 206, 207 Ventuno esemplari illustrano il know-how di Peugeot nel segmento delle vetture piccole, che alla fine del primo semestre 2006 ha rappresentato il 45 % delle vendite mondiali di Peugeot. 107: tre gli esemplari presentati. 1007 : due novità animano il polo 1007 (quattro esemplari): La 1007 1. 6 litri Hdi Fap che eroga circa 110 Cv e sarà oggetto di una prossima commercializzazione; La 1007 Roxy : questa serie speciale ha rivestimenti specifici con un motivo floreale rosa, tipico della marca di sportswear Roxy, mentre i sedili e i pannelli delle porte adottano un elegante rivestimento in Alcantara. 206 : sono esposte quattro versioni, tra cui la 206 Cc Roxy, con i suoi esclusivi rivestimenti dai motivi floreali grigio blu, e una serie speciale 206 Xbox con rivestimenti che richiamano i colori della consolle dei videogiochi. 207 (dieci modelli): l’ultima nata di Peugeot registra l’arrivo di una nuova motorizzazione 1. 6 l Thp (Turbo High Pressure)16v turbocompressa a iniezione diretta benzina. Quest’ultima, che eroga una potenza di circa 150 Cv, è la prima applicazione di serie della cooperazione tra Psa Peugeot Citroën e Bmw Group. Il segmento delle compatte: 307 berlina, Station, Sw e Cc - Otto esemplari della 307 illustrano il dinamismo di questa gamma, di cui più di 2,8 milioni di unità solcano le strade del mondo, sin dalla sua commercializzazione avvenuta nel 2001. L’ultima evoluzione di questa gamma di successo in ordine di tempo illustra il prosieguo del suo sviluppo internazionale, con l’introduzione della 307 sedan nelle linee di produzione dello stabilimento di Palomar in Argentina. L’alto di gamma: 407 berlina, 407 Sw, Coupé 407 e 607 - Le 407 berlina e 407 Sw nonché la 607 beneficiano dalla primavera 2006 della nuova motorizzazione 2. 2 litri Hdi Fap biturbo che sviluppa circa 170 Cv. Da ora questi due modelli dispongono di una gamma di motorizzazioni Hdi davvero completa, a 4 e 6 cilindri, che coprono una gamma di potenza compresa tra 136 e 204 Cv per la 607 e tra 110 e 204 Cv per la 407. La 607 sfoggia nuovi gruppi ottici posteriori dalle linee pure e dispone di spie di mancato allacciamento delle cinture di sicurezza dei passeggeri, Dodici esemplari illustrano la ricchezza di quest’offerta alto di gamma. Le vetture a vocazione familiare : 807 e Ranch - La 807 (2 esemplari) rinnova la sua offerta di motorizzazioni e adotta due nuovi motori Hdi, di 2 litri di cilindrata che erogano, a scelta, una potenza di circa 120 o 136 Cv. Anche il trattamento acustico è stato oggetto di nuove attenzioni, per rendere più gradevole i lunghi viaggi in questa monovolume. Il Ranch : due gli esemplari presentati. Concorso di Design Peugeot - Per la quarta edizione del Concorso di Design, Peugeot invita i designer internauti di tutto il mondo a proporre la loro visione del piacere automobilistico, sintetizzata con l’acronimo P. L. E. A. S. E. ! A partire dal foglio bianco, sono invitati ad immaginare un nuovo tipo di automobile che offra un Piacere di guida puro grazie alla sua Leggerezza e alla sua Efficacia rimanendo Accessibile per la sua Semplicità ed Ecologica nel suo concetto. Oltre alla realizzazione del progetto sotto forma di modello in scala 1:1, alla sua presentazione nello spazio espositivo di Peugeot al Salone di Francoforte 2007, al versamento di un assegno per un importo di 6 000 € e alla sua produzione in scala 1:43, il vincitore vedrà la sua creazione integrata in un videogioco su Xbox 360. Gli internauti hanno tempo fino al 4 dicembre per inviare il loro progetto sul sito www. Peugeot-concours-design. Com. Il nome del vincitore sarà reso noto al Salone di Ginevra del 2007. . |
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