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Notiziario Marketpress di
Lunedì 03 Novembre 2008 |
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PARLAMENTO EUROPEO: PREZZI TRASPARENTI, MAGGIORE SICUREZZA E SERVIZI COMPETITIVI E DI QUALITÀ PER IL TRASPORTO AEREO
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Bruxelles, 3 novembre 2008 - Coloro che hanno ancora qualche preoccupazione prima di salire sull´aereo oppure coloro che si sono imbattuti almeno una volta in spiacevoli sorprese legate ai prezzi da pagare per i biglietti aerei possono ora stare tranquilli. Garantire maggiore sicurezza e trasparenza dei prezzi, infatti, sono gli obiettivi principali della nuova legislazione sul mercato unico dei servizi di trasporto aereo che entra in vigore il 1° novembre 2008. Le nuove disposizioni concernono la concessione delle licenze, il controllo delle compagnie aeree e l´accesso al mercato e garantiscono servizi di trasporto aereo competitivi e di qualità per i cittadini. Inoltre, grazie al nuovo regolamento le compagnie aeree saranno obbligate a pubblicare i prezzi dei biglietti comprensivi di qualsiasi tassa e onere. Ciò consentirà ai passeggeri, in tutta l´Unione europea, di conoscere in anticipo le tariffe e confrontare le offerte. Infine, viene d´ora in poi vietata la discriminazione tariffaria in base alla residenza. Antonio Tajani, Vice Presidente della Commissione nonché Commissario responsabile dei trasporti ha sottolineato l´importanza della conformità di tutti gli operatori alle medesime regole europee. Anche perché: "è una condizione fondamentale per la liberalizzazione del settore in Europa, che può essere considerata un´autentica "storia di successo" ed ha portato a maggiori possibilità di viaggiare con tariffe più ridotte". Secondo il Vice Presidente Tajani, infatti, "la concorrenza leale è la chiave di questo successo: grazie alla trasparenza dei prezzi, i passeggeri sapranno in anticipo quanto pagheranno e potranno operare le loro scelte con cognizione di causa. " Che l´evoluzione e lo sviluppo del settore aereo nell´Ue sia una storia di successo non v´è dubbio. Basti pensare che dalla liberalizzazione dei trasporti aerei nell´Unione europea nel 1997 il settore ha conosciuto un´espansione senza precedenti, che ha certamente contribuito alla crescita economica ed alla creazione di posti di lavoro. Il numero di compagnie è aumentato, con la conseguenza di un generale aumento del traffico aereo e della concorrenza sui collegamenti aerei. Oggi abbiamo anche il 60% in più di collegamenti aerei che collegano un numero maggiore di città e regioni remote che in passato risultavano isolate. I benefici per i consumatori non finiscono qui, però. L´ingresso sul mercato di nuovi concorrenti ha portato a una diminuzione delle tariffe applicate a molte rotte, il che ha permesso a molti più Europei di utilizzare l´aereo come mezzo di trasporto. Di qui la necessità di consolidare tale successo con un nuovo regolamento, adottato con procedura di codecisione. Si tratta del Regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio n. 1008/08 del 24 settembre 2008 , che reca norme comuni per la prestazione di servizi di trasporto aereo nella Comunità, Gu L 239 del 31 ottobre 2008, il quale migliora sostanzialmente la legislazione attuale ("3° pacchetto aereo" [1] ). Ecco le principali novità contenute nel regolamento: In primo luogo, i viaggiatori saranno maggiormente informati e potranno confrontare le tariffe. Ormai i prezzi dei biglietti dovranno essere pubblicati comprensivi di tasse e oneri. Inoltre, il passeggero potrà conoscere le varie componenti che formano il prezzo finale. In tal modo, i viaggiatori disporranno di informazioni sui prezzi effettivi. Ciò permetterà di evitare la pubblicità sleale e faciliterà i confronti tariffari. Inoltre, i passeggeri dovranno dare un consenso esplicito se intendono accettare oneri supplementari facoltativi (opt-in). Infine, è proibita qualsiasi discriminazione tariffaria tra i viaggiatori basata sul luogo di residenza o sulla nazionalità. Ma per il viaggiatore, oltre al prezzo, è importante anche la sicurezza, il confort e l´efficienza del servizio. Ed ecco che le autorità nazionali effettueranno un maggiore controllo sulle compagnie aeree per garantire la qualità, la sicurezza e prevenire i fallimenti. Il regolamento consente l´applicazione più rigorosa ed uniforme delle norme in tutta l´Unione europea. Ciò significa che le licenze d´esercizio delle compagnie aeree saranno sottoposte al medesimo rigoroso controllo in tutti gli Stati membri. Vengono precisati inoltre i criteri di concessione e di validità della licenza per effettuare trasporti aerei nell´Unione europea. Per una maggiore sicurezza, sarà più facile la locazione di aeromobili immatricolati nell´Unione, ma saranno introdotti criteri più rigorosi per quanto riguarda la locazione di aeromobili di paesi terzi, per garantire il rispetto delle norme di sicurezza. Le norme applicabili agli obblighi di servizio pubblico sono riviste in modo da ridurre gli oneri amministrativi e semplificarne l´attuazione, pur prevenendo gli abusi. La Commissione può chiedere che sia presentata una relazione economica che illustri il contesto degli obblighi di servizio pubblico e ne esamini l´adeguatezza. Sono prese in considerazione le esigenze delle regioni ultraperiferiche permettendo, se necessario, una concessione esclusiva fino a 5 anni. Misure più efficaci per la cooperazione tra gli aeroporti che collegano la stessa città o lo stesso agglomerato urbano. In questo ambito, sotto il controllo della Commissione, le norme di distribuzione del traffico dovranno essere non discriminatorie. Gli aeroporti dovranno disporre di infrastrutture di trasporto efficaci al servizio dei passeggeri. Sono abolite le ultime restrizioni negli accordi bilaterali aerei tra gli Stati membri per quanto riguarda i servizi intracomunitari e le operazioni in code-sharing. Più liberi, più sicuri e più comodi quando viaggiamo in aereo. E´ uno dei vantaggi di essere europei! . . |
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