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Notiziario Marketpress di
Martedì 18 Novembre 2008 |
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LINEA BOLOGNA - VERONA: ATTIVATO IL RADDOPPIO FRA SAN FELICE SUL PANARO E POGGIO RUSCO
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Bologna, 18 novembre 2008 - Da domenica 16 novembre la linea Bologna – Verona è a doppio binario anche fra le stazioni di San Felice sul Panaro e Poggio Rusco. Il primo treno a percorrere il nuovo tratto di linea raddoppiato è stato il egionale 6394, passato da San Felice sul Panaro alle 6. 21. Proseguono secondo programma i lavori di raddoppio della linea Bologna – Verona. Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs) ha infatti ultimato gli interventi avviati dopo la prima parziale attivazione della tratta, avvenuta il 26 ottobre scorso. La velocità massima dei treni sui nuovi binari sarà raggiunta gradualmente, come previsto dai Protocolli di attivazione delle linee. Per questo, fino a sabato 22 novembre, potranno verificarsi ritardi entro 5 minuti nei collegamenti fra Bologna e Verona. Con il completamento del secondo binario fra San Felice sul Panaro e Poggio Rusco, circa 17 chilometri di nuovo tracciato, salgono a 91 i chilometri di linea già raddoppiati, pari circa all’80% dell’intero tracciato. Di questi, 60 km sono compresi fra Bologna e Poggio Rusco e 31 fra Verona e Nogara. Molte le opere complementari realizzate da Rfi per garantire la viabilità stradale nei territori interessati dal raddoppio. In particolare sono in fase di completamento due sottopassi stradali e ciclo-pedonali – Via Canalino e Via 1° Maggio – a San Felice sul Panaro; tre cavalcaferrovia e un sottopasso stradale e ciclo-pedonale già aperti al traffico – Via 1° Maggio, Via Mazzone, Via del Diavolo e Via delle Valli, a Mirandola e, ancora a Mirandola, il sottopasso ciclo-pedonale di Via Imperiale in fase di ultimazione. Le opere realizzate nel comune di Poggio Rusco sono invece il cavalcaferrovia della Strada Provinciale 496, già aperto al traffico, i sottopassi stradali e ciclo-pedonali di via Carnevale e di Via Marconi e quello ciclo-pedonale di Via Forlanini, tutti e tre in fase di completamento. Il potenziamento infrastrutturale e tecnologico della Bologna – Verona sarà completato a dicembre 2008, con l’attivazione della tratta fra Poggio Rusco e Nogara. A regime, ultimati da Rete Ferroviaria Italiana tutti gli interventi, la Bologna – Verona avrà prestazioni uniformi per caratteristiche e velocità (fino a 200 km/h) fra le due città, funzionali anche a consentire il potenziamento dei collegamenti fra Bologna e Verona. La linea sarà attrezzata con un sistema tecnologico che consentirà la circolazione - in sicurezza - indifferentemente su entrambi i binari nei due sensi di marcia e una maggiore fluidità dei flussi di traffico, inoltre tutti gli apparati ed enti delle stazioni saranno gestiti a distanza dal Sistema di Comando e Controllo (Scc) della circolazione, con Posto centrale a Bologna e Verona. Con questi sistemi sarà incrementata la potenzialità della linea (fino a circa 200 treni/giorno) e saranno ridotti i tempi di percorrenza rispetto agli attuali, fino ad oltre 35 minuti. La Bologna – Verona è parte integrante del Corridoio 1, la rete ferroviaria transeuropea che collegherà il Nord al Sud dell’Europa: da Berlino/norimberga/monaco di Baviera, attraverso Verona e Roma, fino a Napoli. Ciò farà di Bologna il naturale snodo fra la direttrice Adriatica (con i suoi porti ed interporti) ed il Corridoio 1. L’investimento complessivo per i lavori di raddoppio è stato di circa 1. 090 milioni di euro. I Numeri: 114 km a doppio binario ; 5 stazioni intermedie ; 6 fermate ; 200 km/h velocità massima di progetto ; Scc (Sistema Controllo Circolazione) il sistema di gestione della circolazione da Bologna e Verona ; Scmt (Sistema di Controllo Marcia Treno) il sistema di sicurezza della circolazione per il distanziamento dei treni ; circa 1. 090 milioni di euro l’investimento complessivo ; Dicembre 2008: termine dei lavori (completamento lavorazioni: giugno 2009) Le Fasi Di Raddoppio Della Linea: Dicembre 2008: Poggio Rusco - Nogara ; Novembre 2008: San Felice sul Panaro - Poggio Rusco ; Settembre 2008: Prg stazioni di Nogara e di Isola della Scala ; Marzo 2007: Crevalcore – San Felice sul Panaro ; Agosto 2006: San Giovanni in Persiceto – Crevalcore ; Ottobre 2005: Tavernelle - San Giovanni in Persiceto ; Maggio 2002: Nogara – Ca’ di David. . |
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