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Notiziario Marketpress di
Lunedì 24 Novembre 2008 |
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NAVIGAZIONE INTERNA – APPROVATO PROGETTO ESECUTIVO NUOVE CONCHE CAVANELLA D’ADIGE
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Venezia, 24 novembre 2008 - La Commissione Tecnica Regionale sezione Opere Pubbliche ha approvato all’unanimità il progetto esecutivo per la realizzazione delle nuove conche di navigazione di Cavanella d’Adige, tra i comuni di Chioggia e Loreo, adatte al passaggio di navi fluviali della quinta classe europea, cioè delle dimensioni maggiori per la navigazione interna. “E’ un ulteriore e chiaro segnale dell’impegno della Giunta Galan per sviluppare concretamente l’intermodalità e alternative alla strada nel trasporto merci – ha commentato l’assessore regionale agli interventi strategici Renato Chisso – un altro passo avanti per una migliore infrastrutturazione del Veneto finalizzata alla mobilità e al trasporto sostenibile”. L’approvazione del progetto esecutivo da parte della Ctr è la premessa per la realizzazione dell’intervento, i cui lavori possono così essere avviati nell’ambito dell’appalto integrato già assegnato. “Con un analogo intervento in corso a Brondolo, iniziato la scorsa primavera – ha aggiunto Chisso – sarà così possibile far transitare le più grandi navi fluviali dalla laguna di Venezia fino all’idrovia Fissero Tartaro Canalbianco, già interamente adeguata alle maggiori dimensioni di tale naviglio, e lungo questa alla bassa Lombardia”. Il progetto prevede la costruzione di due nuove conche di navigazione, una in riva destra e una sinistra dell’Adige, in accosto a quelle più piccole esistenti, di due nuovi ponti levatoi di attraversamento delle nuove conche, e l’allargamento dei ponti levatoi esistenti. Ciascuna conca avrà una lunghezza complessiva di circa 146 metri, una lunghezza utile di 120 metri, una larghezza netta interna di 12 metri e mezzo e sarà dotata di due porte di chiusura a scorrimento orizzontale. Il costo complessivo dell’intervento è di 29 milioni 600 mila euro. La 5ª classe Cemt (Commissione Europea Ministeri dei Trasporti) è costituita da motonavi e chiatte della lunghezza massima da 95 a 110 metri, larghezza massima di 11,4 metri, tonnellaggio da 1. 500 a 3. 000 tonnellate (da 1. 600 a 3. 000 tonnellate per i convogli a spinta). . |
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