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Notiziario Marketpress di
Lunedì 24 Novembre 2008 |
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SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO REGIONALE: IL SECONDO LOTTO IN GARA NEL 2009, I LAVORI IN TRE ANNI
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Abano Terme (Padova), 24 novembre 2008 - “Stiamo portando a termine la progettazione del secondo lotto del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale; andremo in gara nel 2009, e, se non ci saranno intoppi, i lavori si concluderanno tra il 2012 e il 2013”. L’annuncio ufficiale lo ha fatto lo stesso assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, che il 20 novembre ad Abano Terme, in provincia di Padova, ha illustrato contenuti e tempistica della seconda fase del Sfmr nel corso di un affollato incontro sul collegamento ferroviario dell’area termale euganea, promosso nel contesto degli appuntamenti dedicati ai “Successi del Veneto”. Il Sfmr, il cui primo lotto è ormai concluso per il 90 per cento, ha come finalità una mobilità veloce, efficiente e sostenibile nell’area centrale veneta, capace di spostare da strada a rotaia almeno il 15 per cento del traffico privato. L’obiettivo è tutt’altro che improbabile: già ora il trasporto persone su ferro è aumentato in maniera significativa, pur senza treni cadenzati, grazie alla realizzazione di collegamenti e parcheggi scambiatori alle fermate ferroviarie vecchie e nuove. La prima parte del sistema comprende le linee Mestre – Quarto d’Altino, Mestre – Treviso, Mestre – Padova, Padova – Castelfranco Veneto, Mestre – Mira Buse, Mestre – Castelfranco Veneto. Il secondo lotto amplia l’area interessata e riguarda le linee Vicenza – Castelfranco Veneto, Conegliano – Treviso, Quarto d’Altino – San Donà di Piave – Portogruaro, Monselice – Padova. Il progetto definitivo di questi ultimi interventi è stato approvato dal Cipe nell’aprile scorso ed è frutto di una conferenza di Servizi che ha visto concordi gli enti locali sugli obiettivi progettuali. La copertura finanziaria è assicurata dalla Legge Finanziaria Regionale 2008, che ha stanziato 120 milioni di euro per interventi sulla seconda e terza fase di attuazione del Sfmr, e dalla Legge Finanziaria Statale 2008, che ha stanziato 100 milioni di Euro. Nessuna preoccupazione rispetto alle voci secondo le quali la parte statale non sarebbe ancora disponibile: “le risorse per andare avanti sono già appostate – ha affermato Chisso – non è necessario avere tutto già in cassa”. In generale, saranno realizzate ristrutturazioni di stazioni esistenti, nuove fermate ferroviarie, eliminazione di passaggi a livello. Sulla Padova – Monselice, in particolare, sono previsti interventi per 30,3 milioni di euro. “Stiamo inoltre procedendo all’acquisto di almeno 22 nuovi moderni convogli ferroviari, ma contiamo di poterne comprare una trentina – ha ribadito Chisso – grazie ad una partita da 200 milioni euro nel bilancio regionale 2008”. Le opere nella zona a sud di Padova comprendono la ristrutturazione di tutte le fermate: Abano Terme, Terme Euganee, Battaglia Terme e Monselice. Saranno rialzati i marciapiedi ad altezza di incarrozzamento, realizzate nuove pensiline, adeguati i sottopassi, predisposti sistemi per i disabili, realizzati ampi sistemi di parcheggio (da 120 a 460 posti), e riorganizzati i piazzali, dove convergeranno i servizi su gomma, eliminati i passaggi a livello non ancora soppressi e verrà allargato un sottopasso a Monselice. Con il Sfmr verrà attivata inoltre la tariffazione unica: un unico biglietto o abbonamento per i servizi su gomma e su rotaia. “Con questo sistema – ha concluso Chisso – le distanze si “accorceranno”, perché sarà comodo e semplice spostarsi in un’unica area metropolitana che va da Vicenza a Portogruaro e a Treviso, attivando relazioni funzionali efficienti. E’ questo il valore alto della politica: dare risposte ai problemi dei cittadini”. . |
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