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Notiziario Marketpress di
Giovedì 18 Maggio 2006 |
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SISTEMI DI DIAGNOSI BOSCH: UN VALIDO SUPPORTO PER TUTTE LE OFFICINE INTERESSATE ALLA RIPARAZIONE DIESEL
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Milano, 18 Maggio 2006 - I moderni sistemi dŽiniezione ad alta pressione hanno determinato, negli ultimi anni, un significativo incremento dei veicoli equipaggiati con motore diesel, tanto che circa metà delle autovetture di nuova immatricolazione, in Europa occidentale, sono alimentate a gasolio. Questi innovativi sistemi hanno imposto un profondo cambiamento nelle procedure di diagnosi in officina e Bosch, grazie al proprio know-how di fornitore leader di sistemi diesel per il primo equipaggiamento, offre allŽautoriparatore una gamma completa di attrezzature come, ad esempio, i tester per centraline della famiglia Kts, disponibili in diverse versioni per soddisfare ogni tipo di esigenza dellŽofficina. Mediante una ricerca guasti guidata, lŽoperatore è in grado di individuare il problema; questa ricerca guasti è basata sui sintomi presentati dal motore del veicolo e su quanto riportato dallŽautomobilista. Le informazioni contenute nel software di diagnosi Esi[tronic] di Bosch guidano lŽautoriparatore al riconoscimento e allŽattribuzione del guasto ad una specifica parte del sistema, come ad esempio la pompa ad alta pressione, il filtro/serbatoio o gli iniettori. Nella fase successiva della diagnosi, viene poi identificato con precisione il singolo componente causa del problema. Nella maggior parte dei casi è possibile richiamare le funzioni diagnostiche memorizzate nella centralina del sistema dŽiniezione, come ad esempio il test dellŽalta pressione. Grazie ad un protocollo automatico di controllo, che viene avviato in officina mediante il tester diagnostico, è possibile verificare lŽefficienza della pompa e stabilire eventuali perdite. A seconda dellŽesito del test dellŽalta pressione, risultano opportuni ulteriori test che limitano con maggior precisione lŽambito del problema. Grazie ad un apparecchio di misurazione della quantità di riflusso, sviluppato specificamente per il controllo degli iniettori Common Rail, è possibile verificare lŽeventuale perdita di tenuta di un iniettore. La prova di comparazione, invece, è un esempio di test memorizzato nel tester di diagnosi Bosch ed è in grado dŽindicare se lŽunità di dosaggio sia eccessivamente usurata e debba pertanto essere sostituita. . . |
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