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Notiziario Marketpress di
Martedì 03 Febbraio 2009 |
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CORRIDOIO TIRRENO–BRENNERO: POTENZIATO IL SERVIZIO FERROVIARIO FIRMATA L´INTESA PER LE LINEE PONTREMOLESE E TIRRENICA NORD UNA SCELTA STRATEGICA PER LE REGIONI TOSCANA, EMILIA-ROMAGN A, LIGURIA
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Firenze, 3 febbraio 2009 - 87 nuovi treni di competenza toscana, emiliana e ligure sulle linee Pontremolese e Tirrenica Nord, e la partenza il 12 aprile 2009 di Memorario, che aveva subito una battuta d´arresto rispetto all´avvio previsto nel dicembre 2008 per gravi carenze di risorse nazionali. Questi i punti fondamentali dell´intesa sulla programmazione dei servizi ferroviari sulle due direttrici sottoscritta il 29 gennaio a Firenze a Palazzo Strozzi Sacrati. Toscana, Emilia Romagna e Liguria, che hanno interamente finanziato i nuovi servizi e che hanno elaborato il nuovo Memorario, con il contributo tecnico di Trenitalia e Rfi, si impegnano con la firma di oggi a sostenere ed implementare la comunicazione sul tema, a sviluppare in modo coordinato le attività di verifica dell’efficacia del nuovo servizio, anche effettuando in sinergia specifiche indagini sulla qualità percepita e sulla frequentazione del servizi o, e garantire interventi coordinati nella gestione di eventuali criticità. Inoltre la Regione Toscana e Liguria, al fine di migliorare l’offerta sotto il profilo della regolarità e puntualità, hanno concordato che i servizi interregionali della relazione Grosseto/livorno – Torino/savona sulla direttrice Tirrenica, nella tratta Grosseto/livorno – Genova, attualmente di competenza della Regione Toscana, vengano ripartiti, per competenze, alla Toscana la Grosseto - Livorno – La Spezia ed alla Liguria La Spezia – Genova. Nel dettaglio, l´intesa firmata questa mattina tra l´assessore ai trasporti ed infrastrutture della Regione Toscana, Riccardo Conti, l´assessore ligure, Enrico Vesco, e l´assessore dell´Emilia Romagna, Alfredo Peri, prevede il potenziamento dell’offerta ed il cadenzamento del servizio sulla Pontremolese e sulla Direttrice Tirrenica con un´integrazione con i servizi di lunga percorrenza. Du nque, il servizio sulla Pontremolese viene organizzato con una missione (corsa di andata e ritorno) bioraria (ogni due ore) Parma–la Spezia, una missione lenta bioraria La Spezia– Pontremoli, una missione lenta Pontremoli-parma. Per la Tirrenica Nord l´intesa di oggi prevede un’ulteriore estensione del Memorario già avviato con successo con la relazione oraria Firenze – Pisa - Carrara nel dicembre 2004, con l´inserimento di una missione oraria sulla linea Pisa – La Spezia e l’estensione degli attuali servizi cadenzati della missione oraria Firenze – Pisa - Carrara, che vengono prolungati ogni 2 ore su La Spezia e ogni 2 ore su Pontremoli - Parma, realizzando un cadenzamento orario sulla linea Firenze–pisa-sarzana, con cui si integra la missione bioraria Sarzana-monterosso, che consente il proseguimento verso La Spezia e le Cinque Terre. Gli utenti, quindi, potranno utilizzare, per la Tirrenica Nord, un nuovo servizio in p artenza al minuto ´12 di ogni ora da La Spezia Centrale per Pisa, mentre in senso contrario la partenza aggiuntiva è fissata per il minuto ´09 di ogni ora. Per la Pontremolese invece l´intesa prevede l´inserimento di un nuovo servizio al minuto ´20 di ogni ora da La Spezia verso Parma, con prosecuzione poi per Milano e Bologna, ed al minuto ´48 per il ritorno. Sul versante emiliano, tra Parma e Pontremoli, si completa il cadenzamento orario per tutto l´arco della giornata, con intensificazione dei treni ogni 30 minuti in importanti fasce orarie. Il bilancio complessivo è di 4 coppie di treni in più tra Parma e Borgo Val di Taro, che completano il quadro di maggiori servizi iniziato nel 2005 con i treni tra Parma e Fornovo. . |
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