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Notiziario Marketpress di Mercoledì 13 Maggio 2009
LA COMMISSIONE EUROPEA PROMUOVE LA BICICLETTA COME MEZZO DI TRASPORTO SANO, IL FUTURO DELLA BICICLETTA NELLE CITTÀ  
 
Bruxelles, 13 maggio 2009 - La Commissione europea promuove la bicicletta come mezzo di trasporto urbano sano e sicuro nel quadro della 15esima conferenza Velo-city che si è aperta ieri a Bruxelles in presenza di Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione europea incaricato della politica dei trasporti. La conferenza, organizzata dalla Regione di Bruxelles Capitale dal 12 al 15 maggio, riunisce un migliaio di persone venute da tutto il mondo per discutere il futuro della bicicletta nelle città. Siim Kallas, vicepresidente della Commissione europea incaricato delle questioni amministrative, presenzierà alla cerimonia di chiusura di venerdì, in occasione della quale molte città europee firmeranno la Carta di Bruxelles impegnandosi a promuovere in modo concreto l’uso della bicicletta. “È nostro dovere promuovere la bicicletta come mezzo di trasporto urbano a emissioni zero. La bicicletta può essere un mezzo efficace, sano e divertente per spostarsi, ma è essenziale fare in modo che sia anche sicuro”, ha dichiarato il vicepresidente Tajani. “Circa la metà di tutti gli spostamenti in automobile riguardano tragitti inferiori a 5 km, e ciò conferma che esiste un grande potenziale per l’uso della bicicletta”, ha aggiunto il commissario. “Il 18% del personale della Commissione va al lavoro ogni giorno in bicicletta o a piedi”, ha aggiunto il vicepresidenteKallas. “La Commissione europea ha messo a disposizione del suo personale biciclette di servizio per gli spostamenti tra i vari edifici della Commissione, rastrelliere per biciclette e docce. Tutti questi elementi hanno contribuito al successo della politica di mobilità per il nostro personale. ” Nel discorso pronunciato oggi in apertura della conferenza, il commissario Tajani ha confermato il suo impegno a presentare quest’anno un piano d’azione per la mobilità urbana che prevederà misure concrete, anche con riferimento all’uso della bicicletta. Come ha sottolineato il vicepresidente Tajani, “l’Europa si è fissata obiettivi ambiziosi per il 2020: migliorare del 20% l’efficienza energetica, ridurre del 20% le emissioni di Co2 e portare al 20% la quota delle energie rinnovabili utilizzate. Il settore dei trasporti dovrà contribuire al conseguimento di questi obiettivi portando al 10% la quota dei carburanti rinnovabili. I trasporti urbani avranno un ruolo determinante nella creazione di un sistema di trasporti europeo più efficace”. Il Libro verde della Commissione intitolato “Verso una nuova cultura della mobilità urbana” ha contribuito a sensibilizzare i responsabili politici sulla questione della mobilità urbana e ad avviare un dialogo a livello europeo. Il documento ha tra l’altro proposto che la bicicletta diventi parte integrante delle politiche di mobilità urbana. Per rendere sicuri gli spostamenti in bicicletta, l’Ue contribuisce al finanziamento delle infrastrutture ciclistiche, a esempio attraverso i Fondi strutturali e il Fondo di coesione. Per il periodo 2007-2013 si prevede che un bilancio di oltre 600 milioni di euro sarà utilizzato per investimenti nelle infrastrutture ciclistiche in varie regioni di tutta l’Ue. Il programma Steer, che promuove nel settore dei trasporti un uso più sostenibile delle fonti energetiche, ha messo a disposizione 10 milioni di euro per il finanziamento di dieci progetti pilota europei riguardanti la bicicletta. Inoltre, l’Ue continua a finanziare lo sviluppo e la valutazione di nuovi approcci alla sicurezza del trasporto ciclistico in città nel quadro di Civitas, un’iniziativa comunitaria che aiuta le città ad organizzare sistemi di trasporto urbano più sostenibili, più puliti e più efficienti dal punto di vista energetico. L’ue ha cofinanziato l’attuazione e la valutazione di 35 misure relative all’utilizzo della bicicletta nelle 58 città che partecipano all’iniziativa Civitas. .  
   
   
IL 14 MAGGIO L’ENAC PRESENTA ALLE ISTITUZIONI E AL SETTORE IL RAPPORTO 2008 SULLE ATTIVITÀ DELL’ENTE - PRESENTI IL PRESIDENTE DEL SENATO SCHIFANI, IL MINISTRO DEI TRASPORTI MATTEOLI E IL SOTTOSEGRETARIO ALLA PRESIDENZA DEL CONSIGLIO LETTA  
 
Roma, 13 maggio 2009 - L’enac informa che giovedì 14 maggio, alle ore 09:30, nella sala Atti Parlamentari della Biblioteca del Senato, presenterà alle istituzioni, agli operatori del settore e ai cittadini il Rapporto 2008 sulle attività dell’Ente. Nella pubblicazione, che si apre con un’introduzione del Presidente Riggio, l’Ente illustra il proprio operato e le attività svolte nei vari ambiti di competenza, partendo dall’analisi della crisi mondiale con le relative ripercussioni sul trasporto aereo, per passare alla sicurezza intesa sia come safety che come security, alla regolazione dello spazio aereo, a quella economica e a quella degli aeroporti, alle tematiche ambientali, ai rapporti con le istituzioni, gli operatori e gli utenti, alla qualità dei servizi e al sostegno allo sviluppo del settore. La presentazione del Rapporto costituisce, pertanto, l’occasione per tracciare un quadro d’insieme di tutto ciò che ha caratterizzato negli ultimi anni il trasporto aereo nazionale. L’incontro si svolgerà alla presenza del Presidente del Senato della Repubblica Renato Schifani, del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli e del Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio dei Ministri Gianni Letta. I lavori saranno aperti dall’introduzione del Presidente dell’Enac Vito Riggio. Interverranno Roberto Colaninno Presidente Alitalia Cai, Pier Francesco Guarguaglini Presidente Finmeccanica, Luigi Grillo Presidente Viii Commissione lavori pubblici, comunicazioni del Senato, Olivier Jankovec Direttore Generale Aci Europe, Bruno Nieddu Presidente Enav, Silvano Manera Direttore Generale Enac, Fabrizio Palenzona Presidente Assaeroporti. I lavori saranno moderati da Lorenzo Del Boca Presidente Consiglio Nazionale Ordine dei Giornalisti. . .  
   
   
CONFERENZA SERVIZIO CANCELLA ROTTE ONERATE DA TRAPANI  
 
Palermo, 13 maggio 2009 - – La conferenza di servizio del trasporto aereo regionale per la continuità territoriale ha deciso, all´unanimità, nel corso della riunione che si è svolta ieri al dipartimento regionale dei Trasporti, di cancellare l´imposizione per le rotte onerate dall´aeroporto Trapani Birgi verso Roma e Milano. Si tratta di una procedura necessaria per evitare di incorrere nella procedura d´infrazione da parte della competente commissione Ue, visto che su Trapani opera un vettore aereo privato, che gestisce collegamenti con Milano e Roma. Nelle precedenti riunioni, la conferenza di servizio aveva rimodulato fondi per circa due milioni di euro, cancellando le provvidenze per le rotte da e verso Trapani e rafforzando con quelle somme i collegamenti aerei con le isole minori. .  
   
   
FORUM P.A. : REGIONE SICILIA PRESENTA PROGRAMMI MOBILITÀ URBANA SOSTENIBILE  
 
Palermo, 13 maggio 2009 – Ridurre l´inquinamento atmosferico prodotto dal traffico, abbattere la concentrazione dei gas di scarico dei veicoli nei centri abitati per migliorare la qualità dell´aria in Sicilia. Sono questi gli obiettivi del Progetto Musa (Mobilità urbana per la sostenibilità ambientale) che verrà presentato domani a Roma, al convegno indetto in occasione dell´edizione 2009 del Forum per la pubblica amministrazione. L´incontro è organizzato dalla Regione siciliana con il patrocinio di Ministero dell´Ambiente, Anci, Comune di Palermo ed Enea. Interverranno, tra gli altri, il presidente della Regione siciliana Raffaele Lombardo, il vicepresidente Titti Bufardeci, il responsabile del Bilancio Michele Cimino e l´assessore al territorio Giuseppe Sorbello. Il dirigente generale del dipartimento regionale dei Trasporti, Giovanni Lo Bue, parlerà delle procedure introdotte in Sicilia per arrivare al cosiddetto “bollino blu” virtuale, lo strumento informatico realizzato in collaborazione con Banco di Sicilia – Unicredit, per certificare l´avvenuto controllo dei gas di scarico dei veicoli, grazie al sistema di riscossione telematica dei diritti di motorizzazione. .  
   
   
BOLZANO: TESTATI A LIONE I NUOVI GUARDRAIL SVILUPPATI DAL SERVIZIO STRADE  
 
Bolzano, 13 maggio 2009 - Da anni il servizio strade provinciale partecipa alla sperimentazione di nuovi guardrail in grado di limitare i danni causati da incidenti stradali. Nei giorni scorsi un nuovo prototipo di guardrail sviluppato con il concorso del servizio strade è stato testato con successo a Lione in Francia. “I guardrail sono una componente importante della sicurezza stradale e da anni il nostro servizio strade è impegnato nello sviluppo di nuovi guardrail in grado di assorbire la violenza degli urti in caso di incidente” afferma l’assessore provinciale ai lavori pubblici Florian Mussner. “Un guardrail efficace deve essere stabile ed in grado di assorbire la forza d’urto del veicolo per proteggere i passeggeri”. Sotto la guida di Enrico Croce del Servizio strade delle Provincia un nuovo prototipo di guardrail è stato sottoposto nei giorni scorsi ad un importante crashtest a Line in Francio. I risultati della verifica effettuata anche con l’utilizzo di un autobus sono stati buoni ed il prototipo ha quindi superato anche le prove più difficili. Nel prossimo autunno il prototipo sarà inoltre dotato di una protezione nella sua parte inferiore allo scopo di offrire maggiore protezione anche nel caso di urto da parte di una moto. .  
   
   
PIETRO CIUCCI: L’ANAS NEL LAZIO HA INVESTIMENTI IN CORSO O PROGRAMMATI PER 7,9 MILIARDI DI EURO  
 
 Roma, 13 maggio 2009 - “L’anas dedica grande attenzione al potenziamento e all’ammodernamento della rete viaria del Lazio, e questo non solo per la centralità strategica di questa regione, ma anche perché storicamente è lo snodo del sistema stradale e autostradale del Paese. Gli investimenti in corso o programmati nel Lazio valgono infatti 7,9 miliardi di euro”. È quanto ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, in occasione della cerimonia di avvio dei lavori di completamento della strada statale 675 `Umbro-laziale`, dal bivio di Tuscania fino allo svincolo in località Cinelli, nel tratto Vetralla-tuscania, in provincia di Viterbo. “Nel dettaglio - ha continuato il Presidente Pietro Ciucci - circa 3,5 miliardi di investimenti riguardano i lavori di diretta competenza Anas, 2 miliardi sono di competenza della società mista Anas-regione Lazio e 2,4 miliardi sono relativi alla rete autostradale in concessione”. Negli ultimi due anni nel Lazio l’Anas, anche grazie alla positiva collaborazione con la Regione e con gli enti locali, ha ultimato e aperto al traffico nuove opere per un investimento complessivo di circa 570 milioni di euro e ha eseguito lavori di manutenzione per circa 30 milioni di euro. Gli interventi infrastrutturali in corso sulla rete Anas del Lazio valgono oltre 300 milioni di euro. “Alcuni di questi – ha ricordato il Presidente Ciucci - saranno ultimati entro il 2009; mi riferisco in particolare: al completamento di un tratto della strada a scorrimento veloce Rieti-torano compreso tra Rocca Ranieri e Villa Grotti, che prevediamo di ultimare entro giugno; e ai lavori di realizzazione della viabilità accessoria all’autostrada Roma-aeroporto di Fiumicino, ivi compreso il completamento del collegamento con la Nuova Fiera di Roma, in gran parte già aperto al traffico”. Sono ben avviati i lavori di realizzazione della galleria Cassia in carreggiata interna, consegnati nel dicembre scorso, la cui ultimazione consentirà di completare definitivamente l’allargamento a tre corsie del Grande Raccordo Anulare di Roma. Tra gli altri interventi in corso vi sono: • il tratto della Strada Statale 4 “Salaria” tra il bivio di Micigliano e la galleria Gole del Velino (importo 42,4 milioni di euro), i cui lavori sono stati avviati nel marzo scorso; • la costruzione del collegamento stradale tra l’A1/dir e la Strada Statale 4 “Salaria” a Monterotondo Scalo (1° stralcio, importo complessivo 50,5 milioni di euro), che verrà completato a metà del prossimo anno e che si allaccerà ai cantieri autostradali di cui oggi viene effettuata la consegna. Gli interventi programmati valgono complessivamente oltre 3,2 miliardi di euro (di cui 120 milioni per le opere di manutenzione). Tra questi interventi sono compresi gli ultimi 3 lotti della Orte-civitavecchia (per un importo di 815 milioni di euro) e l’adeguamento a 4 corsie del tratto della Strada Statale 4 “Salaria” che va da Passo Corese a Rieti, lungo oltre 35 km, del valore di quasi 1,4 miliardi di euro, per il quale sono in corso le procedure di Legge Obiettivo. Il Cipe, nella recente seduta di marzo, ha assegnato una parte delle risorse necessarie ad appaltare un primo stralcio di questi due interventi. È previsto inoltre il potenziamento ed il miglioramento funzionale degli svincoli di Rieti della Salaria, del valore di 26 milioni di euro, di cui è in corso la progettazione definitiva, con previsione di appalto nel 2010. Nel programma Anas figurano, poi, tra gli altri interventi: • la variante alla Strada Statale 7 `Appia` in Comune di Formia (la cosiddetta Pedemontana di Formia), dell’importo di 625 milioni di euro; • l’intervento di potenziamento dello svincolo Tiburtina - 1° stralcio funzionale e il potenziamento e revisione funzionale degli svincoli del settore sud-est (tra la via Tiburtina e la via Cristoforo Colombo) del Gra, dell’importo complessivo di oltre 104 milioni di euro; • sulla Strada Statale 79 “Ternana”, i lavori per la realizzazione della direttrice Terni-rieti (tratto laziale), dell’importo di 15 milioni di euro. “Tra gli interventi programmati – ha spiegato il Presidente Ciucci - vanno infine menzionati quelli che riguardano la società mista (compartecipata al 50%), istituita un anno fa, tra l’Anas e la Regione Lazio, denominata ‘Autostrade del Lazio Spa’, concedente dei lavori per la realizzazione del progetto integrato Sistema Intermodale Integrato Pontino: Roma-latina e Cisterna-valmontone. Una volta che il progetto avrà ottenuto l’approvazione della conferenza dei servizi, che è attualmente in corso, la Società Autostrade del Lazio potrà bandire la gara per l’aggiudicazione della concessione. Il valore dell’investimento è stimato in due miliardi di euro, di cui almeno il 60% verrà coperto con il ricorso al capitale privato”. Per quanto riguarda la rete autostradale in concessione (nel Lazio circa 385,3 km. ), tra lavori in corso o in fase di avvio e interventi programmati gli investimenti ammontano a circa 2,4 miliardi di euro, relativi in particolare: • all’adeguamento del tratto dell’Autostrada A24 Roma–l’aquila–teramo compreso tra la Barriera di Roma est e la Tangenziale est (lungo 15 km); • al completamento dell’autostrada A12 Livorno–civitavecchia (la tratta ancora da costruire è Cecina–civitavecchia, lunga oltre 200 km e comporta un investimento complessivo di oltre 3,5 miliardi di euro, di cui 750 milioni di euro relativi alla parte laziale); • ai lavori di realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Ferentino sull’autostrada A1 Milano–napoli nel tratto Roma sud–Frosinone (Autostrade per l’Italia S. P. A. ); • ai lavori di realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Guidonia sull’autostrada A1 Milano-napoli nel tratto Fiano Romano-s. Cesareo (Autostrade per l’Italia S. P. A. ); • ai lavori di ampliamento alla 3^ corsia dell’autostrada A1 Diramazione Roma nord tra Fiano Romano e lo svincolo di Settebagni, avviati lo scorso 30 aprile. .  
   
   
ANAS, LAZIO: AL VIA I LAVORI PER IL COMPLETAMENTO DELLA STRADA STATALE 675 ‘UMBRO-LAZIALE’, NEL TRATTO VETRALLA-TUSCANIA IL TRATTO È LUNGO CIRCA 7,5 KM E L’INVESTIMENTO RICHIESTO È DI 46,6 MILIONI DI EURO  
 
Roma, 13 maggio 2009 - “Dall’inizio del 2008 l’Anas ha avviato 56 cantieri per l’esecuzione di lavori per un importo di oltre 3,5 miliardi di euro, di cui 18 per un valore di oltre un miliardo di euro, nel corso dei primi mesi del 2009”. È quanto ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, in occasione della posa simbolica della prima pietra dei lavori di completamento della strada statale 675 `Umbro-laziale`, dal bivio di Tuscania fino allo svincolo in località Cinelli, nel tratto Vetralla-tuscania, in provincia di Viterbo. Alla cerimonia hanno partecipato tra gli altri il Presidente della Regione Lazio Piero Marrazzo, il Presidente della Provincia di Viterbo Alessandro Mazzoli, il Sindaco di Vetralla Francesco Biancucci e il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci. “Questo nuovo cantiere – ha ricordato il Presidente Ciucci – si inserisce nel progetto di completamento della direttrice Civitavecchia-orte-terni-rieti, che è una opera strategica di preminente interesse nazionale. Si tratta di una infrastruttura fondamentale per il sistema trasportistico nazionale perché in grado di mettere in relazione organica il fondamentale collegamento trasversale nell’Italia centrale tra i porti del Tirreno e quelli dell’Adriatico. Essa costituisce infatti un segmento essenziale dell’itinerario internazionale Civitavecchia-orte-mestre, il cui progetto preliminare è stato approvato a marzo dal Consiglio di Amministrazione dell’Anas, e che verrà realizzata in nove anni in project financing, con un investimento complessivo di oltre 9 miliardi di euro”. Finora l’Anas ha realizzato il tratto della Civitavecchia-orte-terni-rieti che va da Orte fino al bivio con Tuscania, da dove ha inizio il lotto di cui oggi prendono avvio i lavori (lungo circa 7,5 km. ) che è compreso tra la strada statale 1 bis ‘Aurelia’ e la S. P. Di Vetralla-tuscania. Verranno realizzati sono 5 viadotti, 4 cavalcavia e uno svincolo in località Cinelli che – quando sarà terminata la Orte-civitavecchia – sarà al servizio della utenza in entrata ed in uscita da Vetralla. Il tempo previsto per la realizzazione dei lavori di questo lotto è di 810 giorni (termine giugno 2011) e l’investimento richiesto sarà di 46,6 milioni di euro. “Il completamento a 4 corsie della strada statale 675 tra Orte e Civitavecchia - ha spiegato il Presidente Ciucci -, insieme con l’adeguamento a 4 corsie della strada statale 1 Aurelia, consentirà di collegare il porto di Civitavecchia all’autostrada A1 e, attraverso l’itinerario internazionale E45, all’area industriale di Terni”. Sulla stessa direttrice Civitavecchia-orte-terni-rieti, sono in fase avanzata i lavori di completamento del lotto lungo 11 km, compreso fra lo svincolo di Terni est sulla strada statale 675 ‘Umbro-laziale’ e il confine regionale verso Rieti, che hanno richiesto un investimento complessivo di circa 216 milioni di euro. Il progetto prevede tra le opere principali un ponte ad arco in acciaio di lunghezza complessiva di circa 300 metri che attraversa la Valnerina, nei pressi della cascata delle Marmore e la Galleria Valnerina, che attraversa in subalveo il Fiume Velino. Rimangono da completare sulla direttrice Orte-civitavecchia circa 30 km, che richiedono un investimento di 815 milioni di euro. Il Cipe ha già assegnato una parte delle risorse necessarie ad appaltare un primo stralcio di questo intervento dallo svincolo di Cinelli fino a oltre il comune di Montemarano, per un importo di 300 milioni, di cui 100 milioni saranno cofinanziati dalla Regione Lazio. È infine in programma la realizzazione della rampa di collegamento tra la strada statale 675 e la Sp per Bagnaia e delle rampe dello svincolo dal Porto di Civitavecchia alla Sp Braccianese Claudia, che comporta un costo di oltre 15 milioni di euro. .  
   
   
BOLZANO: GIUNTA PROVINCIALE IN SOPRALLUOGO NEL CUNICOLO ESPLORATIVO BBT  
 
Bolzano, 13 maggio 2009 - E`passato un anno dall´avvio dello scavo del cunicolo esplorativo del Bbt sulla tratta Aica-mules e la Giunta provinciale ha compiuto l’ 11 maggio un sopralluogo ai due cantieri di Aica e Mules per rendersi conto dello stato di avanzamento dei lavori:Presidente e assessori si sono inoltrati per 4,5 km nella roccia e 400 metri sotto la superficie. "Il progetto del tunnel è già realtà", ha detto Luis Durnwalder. L´avvio ufficiale dei lavori di scavo del cunicolo esplorativo Aica-mules, lungo 10. 450 metri, era stato dato dal presidente della Repubblica Giorgio Napolitano il 28 aprile scorso. Il cosiddetto cunicolo pilota serve per esplorare la composizione morfologica della roccia e sarà utilizzato, durante la costruzione della Galleria di Base, per il trasporto del materiale di scavo e il drenaggio. A fine 2007 la costruzione del cunicolo esplorativo era stata aggiudicata definitivamente al consorzio di imprese Atb per un importo di circa 80 milioni € e 30 mesi di lavoro. Oltre alla realizzazione del cunicolo esplorativo il contratto riguarda la realizzazione del cunicolo di accesso intermedio di Mules (1. 800 metri). I due cantieri di Aica e Mules sono stati visitati oggi (11 maggio) dall´intera Giunta provinciale. Alle 10, in appositi carrelli su binario, Presidente e assessori si sono inoltrati fino a 4,5 km nella roccia, 400 metri sotto la superficie, per il sopralluogo al tunnel di Aica, accompagnati dai responsabili tecnici - tra cui Ezio Facchin e Konrad Bergmeister di Bbt Se, Marco Fornari responsabile del cunicolo pilota - che hanno spiegato il complesso lavoro nel dettaglio. Il primo tunnel si svilupperà per 10,5 km da Aica all´interconnessione di Mules, scavato con una fresa lunga 134 metri e del peso di 550 tonnellate. Il materiale viene trasferito al di fuori della galleria tramite nasto trasportatore. "La geologia è granito di Bressanone, che si rivela duro ma molto stabile, comportando quindi poche difficoltà nelle operazioni di scavo", ha osservato Durnwalder. Nel giro di un anno sono stati perforati 4,5 km del tunnel, si conta di concludere i lavori entro marzo 2010, con un avanzamento medio giornaliero tra 17 e 20 metri. Sono impegnati 70 tecnici distribuiti in turni nelle 24 ore. Sarà invece terminata già nel prossimo settembre la finestra di Mules, il secondo cantiere visitato dalla Giunta, dove sono al lavoro una quarantina di tecnici. Si sviluppa in sezione perpendicolare rispetto al tracciato di Aica, sarà lungo 1767 metri scavati con metodo tradizionale: "Attualmente sono già pronti 1500 metri, con un avanzamento giornaliero di cinque", ha riferito Durnwalder. "La Giunta conferma il suo pieno sostegno al progetto del tunnel - ha continuato il Presidente - considerata l´unica soluzione davvero efficace per trasferire il traffico dalla strada alla rotaia e migliorare sensibilmente la qualità della vita della popolazione lungo l´asse del Brennero. " La Provincia conferma la volontà di proseguire anche nell´opera di informazione chiara e obiettiva dei cittadini: "Perché chi ha tutti gli elementi sul progetto non potrà che sostenerlo. " Durnwalder è ritornato anche sul finanziamento del tunnel del Brennero: "Le risorse per il cunicolo esplorativo sono assicurate, per il tunnel e le tratte di accesso si sono intensificate le trattative tra Ue, Banca europea di investimenti, Stati e Regioni coinvolte. " Il finanziamento avverrà per passi, mettendo a disposizione di volta in volta i mezzi necessari per garantire la prosecuzione del progetto. In tal senso Durnwalder ha ricordato l´importante appuntamento del 18 maggio a Roma, per la firma dello specifico memorandum di impegno sul Bbt con tutte le parti istituzionali coinvolte. .  
   
   
SARDEGNA, ASSESSORE CARTA: "GIUSTA LA RIVENDICAZIONE DEI SINDACI PER LA SS 198"  
 
Cagliari, 13 Maggio 2009 - Ieri mattina, l’Assessore dei Lavori Pubblici, Angelo Carta, ha incontrato Sindaci e Assessori dell’Ogliastra. La convocazione del Tavolo aveva all’ordine del giorno la viabilità della S. S. 198. Nel 2006, gli Amministratori avevano proposto, nel quadro generale sulla viabilità, la realizzazione di due interventi: il primo da Seui in direzione Ogliastra verso Lanusei, il secondo da Seui verso il cagliaritano. Con l’avvio di questo colloquio, quindi, riprendono le trattative con i Sindaci e gli Assessori competenti, al fine di pervenire ad una soluzione condivisa sul piano di assetto viario in corso di ultimazione. Nell’incontro è emersa la necessità che la S. S. 198 possa rappresentare l’ asse di riferimento fondamentale di quei territori, con un occhio di riguardo soprattutto nei confronti di uno dei beni primari della nostra regione: la risorsa ambiente. I Sindaci hanno manifestato l’urgenza di vedere realizzate le opere in un arco temporale di max tre o quattro anni, denunciando la sempre più allarmante situazione vissuta da quelle zone, dove l’indice di spopolamento ormai si attesta intorno al 20%. “I nostri territori - hanno rimarcato - attendono risposte da troppo tempo, e rivendicano la stesura di un progetto che consenta di viaggiare in tutta sicurezza ad una velocità di 70 km/h. ”. Erano presenti all’incontro: il Sindaco di Ussassai, Giannino Deplano, quello di Seulo, Dionigi Murgia, quello di Seui, Giampaolo Desogus, e qullo di Sadali, Ubaldo Meloni. I comuni di Seulo ed Esterzili erano rappresentati dai vice Sindaci, Antonello Ghiani e Giovanna Melis. Presenti, inoltre, l’assessore dei lavori pubblici della provincia di Cagliari, Paolo Mureddu, e il Presidente della Commissione lavori pubblici della Provincia dell’Ogliastra, Salvatore Giaccu. Al termine dell’incontro, l’ Assessore dei lavori Pubblici, Angelo Carta, ha sottolineato la giusta rivendicazione dei sindaci in ordine alla necessità di avere un collegamento con Cagliari e Lanusei che consenta di superare i numerosi problemi esposti. Ha anche evidenziato il giusto comportamento tenuto dalla Provincia Ogliastra che, oltre ad aver esaminato il problema, ha individuato una soluzione e avanzato una proposta alla Regione, ottenendo i finanziamenti necessari. Inoltre, ha chiesto al rappresentante della Provincia di Cagliari se anch’essa intendeva agire come quella Ogliastrina, al fine di rispondere alle esigenze poste dagli Amministratori. L’assessore si è reso totalmente disponibile a collaborare sia con le Provincie che con i Comuni, auspicando che i comportamenti delle Amministrazioni siano speculari, ed invitando la Provincia di Cagliari a seguire la traccia di quella Ogliastrina. Ha infine raccomandato che qualunque soluzione sia ispirata dalla sobrietà ad evitare progetti faraonici, di impossibile realizzazione, mirando soprattutto a puntare alla valorizzazione della rete viaria già esistente, attraverso interventi finalizzati a velocizzare i percorsi conservandone però la peculiarità. “Anche le strade, infatti - ha concluso l’Assessore - raccontano la nostra storia, indicano delle gerarchie e possono rappresentare importanti veicoli per la valorizzazione di ogni territorio, e invitare alla sua scoperta viaggiatori che preferiscono la viabilità più vicina alle comunità, diventando così risorse del territorio e non barriere. .  
   
   
MORBEGNO (SO), VIA LIBERA ALLA VARIANTE  
 
Milano, 13 maggio 2009 - La Giunta regionale, su proposta dell´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo e dell´assessore al Territorio e Urbanistica, Davide Boni, ha approvato il progetto definitivo del secondo stralcio della variante di Morbegno, dallo svincolo di Cosio allo svincolo del Tartano. Il prossimo passaggio la Conferenza dei servizi. Il progetto della variante di Morbegno è la prosecuzione dei lavori di riqualificazione e potenziamento della Ss 38 dello Stelvio. "L´approvazione del progetto in Giunta - spiega l´assessore Cattaneo - è la dimostrazione che intendiamo mantenere l´impegno di non interrompere il cantiere della riqualificazione della statale 38. Dopo che lo scorso 28 febbraio sono iniziati i lavori della prima fase, quella del tratto che va dal Trivio di Fuentes allo svincolo di Cosio, ora inizia l´iter per il loro completamento". "Siamo soddisfatti - è il commento dell´assessore Boni - perché in questo modo viene potenziata l´accessibilità a una parte importante del nostro territorio. E´ un´opera che cittadini e turisti aspettano ormai da molto tempo e che ora diventa realtà, grazie anche al dialogo continuo tra le istituzioni, che da sempre lavorano per tutelare uno dei nostri più bei paesaggi". Il tracciato approvato dalla Giunta è lungo circa 10 chilometri e verrà realizzato su una corsia per ogni senso di marcia per il superamento dell´abitato di Morbegno. Sviluppandosi pressoché interamente nell´ambito del corridoio individuato con il progetto definitivo, non è comunque pregiudicata la futura realizzazione delle due carreggiate distinte. L´avvio dei lavori è previsto per il maggio del 2011, la conclusione nell´estate del 2014. .  
   
   
CUSAGO-MAGENTA,CATTANEO PREPARA CONFERENZA SERVIZI SOPRALLUOGO CON I SINDACI IN VISTA DELLA RIUNONE A ROMA IL 26 MAGGIO  
 
 Milano, 13 maggio 2009 - Convocata per il 26 maggio a Roma la conferenza dei servizi per la strada di collegamento tra Cusago e Magenta, zona Sud-ovest della provincia di Milano, che si connetterà con la superstrada Boffalora-malpensa. In vista di questo appuntamento, l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, ha effettuato l’altro ieri un sopralluogo durato quasi cinque ore. "Ho deciso di fare questo sopralluogo - ha detto Cattaneo - per vedere da vicino le problematiche che abbiamo più volte analizzato nelle riunioni di preparazione tenutesi in Regione. L´ho voluto effettuare insieme ai sindaci delle amministrazioni interessate per verificare con loro le situazioni particolari e le esigenze del territorio. Anche perché ho trovato sorprendente che alcuni sindaci, dopo aver partecipato a tutte le riunioni, abbiano cambiato idea annunciando il loro no al progetto definitivo dopo che avevano detto sì al preliminare". Il sopralluogo di Cattaneo ha toccato i comuni di Cusago, Cisliano, Albairate, Magenta e Robecco sul Naviglio. Nel municipio di Albairate si è tenuta anche una riunione alla quale hanno partecipato il sindaco delle stesso Comune, Luigi Tarantola e i primi cittadini di Cusago (Luigi Cairati), Cisliano (Emilio Simonini), Abbiategrasso (Roberto Albetti) e Ozzero (Alvaro Galli). Durante la tappa conclusiva del sopralluogo a Magenta, l´assessore Cattaneo ha inoltre incontrato il sindaco di Robecco, Giuseppe Zanoni e il vice sindaco di Magenta, Marco Maerna. "In fase di realizzazione del progetto - ha aggiunto Cattaneo - abbiamo accolto gran parte delle osservazioni presentate dalle amministrazioni. Abbiamo inoltre previsto un´ultima riunione con i soggetti interessati, dopo quelle tenutesi sempre in Regione Lombardia, per analizzare gli ultimi elementi e verificare anche il quadro economico, che ha visto un aumento dei costi non indifferente. Francamente non si capisce il motivo delle affermazioni di alcuni sindaci che imputano alla Regione di essere poco presente sull´argomento e di imporre decisioni dall´alto". .  
   
   
VIABILITÀ: A4, SIGLATO "PATTO LEGALITÀ" COMMISSARIO-PREFETTURE  
 
Trieste, 13 maggio 2009 - Il presidente del Friuli Venezia Giulia Renzo Tondo, in qualità di commissario per l´emergenza sulla A4, e le Prefetture di Trieste, Udine, Gorizia, Pordenone, Venezia e Treviso hanno sottoscritto ieri a Trieste il ´´Protocollo di legalità´´ allo scopo di prevenire tentativi di infiltrazione mafiosa da parte della criminalità organizzata nei contratti pubblici di lavori, servizi e forniture legati alla realizzazione della terza corsia autostradale sulla Venezia-trieste e del raccordo Villesse-gorizia. Il Protocollo è stato siglato dal presidente della Regione Tondo, dai prefetti di Trieste, Giovanni Balsamo, Udine, Ivo Salemme, Gorizia, Maria Augusta Marrosu, e Treviso, Vittorio Capocelli, dal vice prefetto di Pordenone, Francesco Cappetta, e dal capo di Gabinetto del prefetto di Venezia, Maria Carmela Librizzi, presente l´assessore alla Viabilità e Trasporti del Friuli Venezia Giulia Riccardo Riccardi, subcommissario per l´emergenza sull´asse autostradale. Il documento, attraverso una stretta collaborazione tra gli Uffici del commissario e le sei Prefetture, con il concorso delle forze di Polizia, stabilisce un incremento dei controlli antimafia contro il tentativo di ingerenza criminale negli appalti relativi all´ampliamento autostradale della A4. In particolare - indica il Protocollo - il commissario si impegna a prevedere negli atti di gara che l´invito alle ditte concorrenti sia corredato dai numeri d´iscrizione Inps, Inail, Casse edili o altro ente paritetico con specificazione della sede di riferimento, nonché l´obbligo anche per le imprese subappaltatrici di comunicare tali dati. Contestualmente, le imprese aggiudicatarie debbono trasmettere agli Uffici del commissario l´elenco nominativo del personale a qualsiasi titolo operante nei cantieri. Il Protocollo interviene anche in altri ambiti definiti ´´sensibili´´, quali il trasporto e lo smaltimento dei materiali, la fornitura ed il trasporto terra, di calcestruzzi e materiali bituminosi, l´acquisizione di materiali da cava, i noli di macchinari, i servizi di autotrasporto. Una firma, quella odierna - è stato sottolineato dal presidente Tondo - per garantire la massima legalità nella realizzazione di quest´opera che rappresenta una grande partita finanziaria sulla quale certamente si riscontrerà un forte interesse da parte di aziende provenienti da tutta Italia ma anche nella consapevolezza che l´adeguamento della A4 deve essere realizzato ´´bene e velocemente´´, a servizio dell´intero sistema-Paese. Il quadro finanziario complessivo della terza corsia, della Villesse-gorizia e dei lavori sulla viabilità ordinaria connessa alla A4 (alla luce della recente ordinanza del presidente Berlusconi che estende i poteri commissariali del presidente del Friuli Venezia Giulia) è superiore ai 2,5 miliardi di euro, ha osservato l´assessore Riccardi, che ha anche ricordato come entro fine 2009 saranno affidati tutti e quattro i lotti di lavori. Nelle prossime settimane saranno inoltre determinate le opere (strade statali 13 e 14 e regionale 56) che proprio in base all´ordinanza dello scorso 6 maggio debbano ritenersi legate ai lavori sulla Venezia-trieste, ha evidenziato l´assessore regionale, mentre il prossimo 12 giugno sarà aperto al traffico il casello autostradale di Ronchis di Latisana, che ha comportato una spesa (tra costruzione della struttura e nuova viabilità) pari a circa 40 milioni di euro. Il presidente del Friuli Venezia Giulia ed il commissario di Governo Balsamo hanno anche messo in rilievo la collaborazione sempre più stretta esistente con la Regione, ´´un rapporto fluido e concreto´´ a vantaggio del cittadino e del bene comune, ha indicato il prefetto Balsamo. .  
   
   
A VETRALLA RIPARTE IL CANTIERE DELLA SS675 "UMBRO LAZIALE"  
 
Roma, 13 maggio 2009 - È una giornata storica per la Tuscia e per tutto il centro Italia quella che ha visto oggi la posa della prima pietra del cantiere della superstrada Orte-civitavecchia. Il nuovo lotto di costruzione che partito ieri dopo quasi trenta anni di fermo dei lavori, porterà la trasversale per altri 7. 5 chilometri fino alla località Cinelli, nel comune di Vetralla. Finanziato dal Cipe il nuovo lotto, per la cui costruzione serviranno circa 50 milioni di euro, fa parte dei 29 chilometri che mancano per il completamento dell´opera fino all´innesto alla via Aurelia. Alla cerimonia di inaugurazione, alla presenza del presidente di Anas Pietro Ciucci, di quello della Regione Umbria Maria Rita Lorenzetti, e delle principali autorità locali, il presidente Marrazzo ha ricordato l´impegno politico, amministrativo ed economico della Regione Lazio per la superstrada Orte-civitavecchia. "Questa e´ un´opera fondamentale per tutto il centro Italia ma addirittura per l´intero sistema Paese. Ci sono 100 milioni della Regione Lazio già finanziati ed il governo si e´ impegnato a stanziare i fondi che necessari per arrivare al completamento dell´opera. Questa infrastruttura - ha proseguito Marrazzo - ci collega ad un grande porto, quello di Civitavecchia forse uno dei più dinamici in Italia. Il sistema Paese dal Lazio ha una risposta contro la crisi, anticiclica". .  
   
   
FS, TRENITALIA CARGO CON LE ALTRE SOCIETÀ DEL GRUPPO FS, AL TRANSPORT LOGISTIC 2009 DI MONACO  
 
 München, 13 maggio 2009 - Dal 12 al 15 maggio, presso lo stand n. 115/214 della Halle B6, Trenitalia Cargo, insieme alle società del Gruppo Ferrovie dello Stato, Tx Logistik, Cemat, Italcontainer e Fs Logistica, sarà presente al Transport Logistic 2009, uno dei maggiori appuntamenti espositivi europei dedicati al mondo dei trasporti e della logistica, che si terrà al nuovo centro fieristico di Monaco di Baviera. Partecipando a questa manifestazione, Trenitalia Cargo intende cogliere l’occasione per confrontarsi con tutti coloro che di questo settore fanno parte. Incontri di lavoro sono già programmati con clienti e operatori per ascoltare le loro esigenze e le loro opinioni e proporre soluzioni e risposte concrete. Trenitalia Cargo trasporta 35 miliardi di Tonnkm di merci l’anno, insieme alle altre Società del Gruppo, con una flotta di circa 35. 000 carri ferroviari, di cui 12. 000 specializzati nel trasporto combinato. Sullo scenario internazionale Trenitalia intende rafforzare ulteriormente il suo posizionamento: oggi, in termini di tonnellate trasportate complessivamente, il 53% delle tonnellate è stato realizzato sulle relazioni internazionali. La Germania è il primo partner del Gruppo Fs con oltre 350 treni che Trenitalia effettua ogni settimana per collegare Italia e Germania, al servizio di un mercato di trasporto ferroviario pari a circa 15 milioni di tonnellate. Il 54% delle tonnellate trasportate è intermodale e nel trasporto convenzionale la merceologia più rappresentativa è la siderurgia ( 17 %). Trenitalia Cargo opera in Europa in collaborazione con altre imprese ferroviarie europee, o direttamente con la società Tx Logistik. Tx Logistik rappresenta per Trenitalia, con il suo network in Germania, Italia, Svezia, Danimarca, Austria, Svizzera,olanda e Ungheria, un partner strategico per offrire servizi di trasporto ferroviario e logistico a livello europeo senza soluzione di continuità, utilizzando locomotive interoperabili ed i più avanzati sistemi di information technology. Il consolidamento e lo sviluppo dell’intermodalità e una diretta presenza del sistema ferroviario nei principali porti nazionali, costituiscono una priorità per il Trenitalia Cargo. In questo strategico settore Trenitalia opera in collaborazione con le principali società del Gruppo Italcontainer e Cemat. Italcontainer, organizza il trasporto intermodale, prevalentemente di container marittimi da e per i principali porti italiani. I principali clienti di Italcontainer, sono Armatori, Spedizionieri, Autotrasportatori, Operatori della logistica, con i quali integra la soluzione ferroviaria con la logistica, sia sul territorio italiano sia su quello internazionale. Cemat - Combined European Management and Transportation - gestisce, organizza e commercializza il Trasporto Combinato strada-rotaia, attraverso una rete di treni shuttle che effettuano navette con frequenze giornaliere, alla velocità massima di 120 km/h, collegando oltre 150 terminal europei. La logistica ferroviaria per il sistema nazionale è assicurata da Fs Logistica. La società integra e sviluppa il trasporto ferroviario con un’offerta logistica infrastrutturale e di tutti i servizi della supply chain per i principali settori merceologici, per i grandi clienti istituzionali e per la logistica distributiva di beni di largo consumo, attraverso la società Italialogistica, joint venture paritetica con il gruppo Poste Italiane. .  
   
   
TRASPORTI: DA ISOLE MINORI OK A PROGRAMMA COLLEGAMENTI MARITTIMI  
 
Palermo, 13 maggio 2009 – Si è svolta ieri mattina a Palermo, nella sede del dipartimento regionale dei Trasporti, la riunione operativa per verificare l´attuazione delle Unità di rete dei collegamenti marittimi gestiti dalla Regione siciliana e stabilire i programmi d´esercizio per le nuove gare. All´incontro hanno partecipato gli amministratori locali delle isole minori. Dopo l’approvazione dei programmi di esercizio, l’Amministrazione regionale pubblicherà i bandi di gara, secondo le regole dell’Unione Europea, e procederà all’affidamento dei servizi, con contratti quinquennali. Gli uffici del dipartimento sono già pronti a promulgare i bandi di gara previsti dalla normativa europea, grazie ai fondi stanziati dall’Ars con la legge di bilancio. L´obiettivo del dipartimento è aggiornare e completare i servizi previsti originariamente dalle Unità di rete, ripristinando i collegamenti interrotti e introducendo le rotte previste ma finora non attuate per mancanza di fondi. La dotazione finanziaria complessiva è di oltre 81 milioni di euro per il 2010, con un incremento di 23 milioni rispetto al 2009. Nel 2011 le risorse arrivano a 86 milioni. I principali interventi stabiliti nella riunione di questa mattina, e operativi da giugno, riguardano l´introduzione dei seguenti collegamenti marittimi veloci con aliscafo: Porto Empedocle – Pelagie (linea estiva; a partire da giugno, da adottare con misura d´urgenza in attesa dell´espletamento della relativa gara); Lampedusa – Linosa (tutto l´anno, con estensione a Pantelleria); Egadi-ustica- Napoli (ripristino della linea estiva prevista dalle Unità di rete e non effettuata nel 2008 per mancanza di fondi); Palermo - Ustica (tutto l´anno); Mazara del Vallo– Pantelleria (ripristino della linea estiva prevista dalle Unità di rete e non effettuata nel 2008 per mancanza di fondi). Per le linee di collegamento Ro-ro (i traghetti), queste le novità: Milazzo – Eolie (secondo traghetto per i mesi estivi); introduzione della terza corsa settimanale Palermo – Ustica. “E´ l´ennesima dimostrazione – commenta il vicepresidente della Regione e assessore ai Trasporti Titti Bufardeci – di un impegno politico e amministrativo per lo sviluppo socioeconomico delle nostre isole minori, un patrimonio culturale da difendere e preservare in tutti i sensi”. Le soluzioni proposte – spiegano i rappresentanti delle isole minori – vengono incontro alla maggior parte delle nostre richieste. Nulla di nuovo sul fronte Siremar: per domani a Roma è previsto l´incontro tra Bufardeci e il ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli, per discutere circa gli assetti futuri della società controllata da Tirrenia. .  
   
   
PROPOSTI INTERVENTI STRAORDINARI PER NAVIGLIO DELTA E CANALE BATTAGLIA  
 
Venezia, 13 maggio 2009 - La Giunta regionale, su proposta dell’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, ha adottato il piano degli interventi straordinari 2009 a sostegno della navigazione interna sulle linee navigabili del Naviglio Brenta, canale Battaglia e canale Sottobattaglia – Cagnola – Pontelongo. Il provvedimento passerà ora all’esame della competente Commissione consiliare prima della definitiva approvazione. “Il programma è stato definito sulla base delle indagini compiute dai tecnici della società controllata Sistemi Territoriali, cui sono affidate le funzioni in materia di navigazione interna – ha fatto presente Chisso – e gli interventi proposti riguardano il consolidamento degli argini e dei manufatti, la funzionalità delle conche, il ripristino dei fondali, il riattamento degli approdi ed ormeggi esistenti. Si tratta peraltro di interventi che rappresentano, sulla scorta dei fondi disponibili, esigenze necessarie per la straordinaria manutenzione e la funzionalità delle linee navigabili in questione”. .  
   
   
MILANO, URBAN CENTER. IN MOSTRA I PROGETTI PER LA TUTELA DEI NAVIGLI  
 
Milano, 13 maggio 2009 - Si chiama “Milano città d’acqua, nuovi paesaggi urbani per la tutela dei Navigli”, la mostra che sarà ospitata all’Urban Center della Galleria Vittorio Emanuele da mercoledì 13, fino al 29 maggio. L’esposizione è organizzata dalla società Navigli Lombardi, in collaborazione con il Politecnico di Milano e l’Urban Center. Il sistema dei Navigli, fra i più antichi canali navigabili d’Europa, è oggetto oggi di una rinnovata attenzione da parte dei cittadini e delle istituzioni. In questo contesto si collocano le sperimentazioni progettuali esposte all´Urban Center che si propongono di dimostrare come i paesaggi urbani dei Navigli possano essere tutelati nei processi di ricomposizione urbana. Orari: continuato dalle 9 alle 18, dal lunedì al venerdì, dal 13 al 29 maggio. .