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MERCOLEDI
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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 13 Luglio 2011 |
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WORKSHOP ONLINE: INIZIATIVA EUROPEA AUTO VERDI |
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Roma, 13 luglio 2011 - Un workshop dell´Iniziativa europea auto verdi si terrà il 14 luglio 2011 online e sarà ospitato a Roma, Italia. Il progetto, finanziato dall´Ue, Smart ("Services for small to medium-sized enterprises in collaborative transport research projects") sponsorizzerà l´evento online. Il programma dell´evento prevede molteplici sessioni, cominciando con l´introduzione della tabella di marcia di questa iniziativa e dell´Agenzia internazionale dei veicoli elettrici e ibridi. Dopo l´introduzione generale, gli esperti forniranno informazioni sugli inviti imminenti. Il progetto Capire ("Implementation for road-traffic electrification") presenterà linee guida per la ricerca e lo sviluppo nel campo automobilistico e la politica europea del trasporto su strada per quanto riguarti le auto verdi. I partecipanti avranno anche l´opportunità di parlare di auto verdi e dei loro progetti. Il consorzio Smart comprende un´ampia gamma di enti legati al trasporto in superficie: aziende private di trasferimento tecnologico, gruppi regionali di piccole e medie imprese (Pmi), agenzie pubbliche di innovazione e grandi aziende. Lo scopo del progetto è fornire servizi per sostenere la partecipazione delle Pmi in progetti finanziati dall´Ue e riguardanti i trasporti. Per ulteriori informazioni, visitare: link http://www.Smartransport.eu/events/3rd-smart-online-training-european-green-cars-initiative |
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PROGETTO PIMMS CAPITAL, ILLUSTRATI I PRIMI RISULTATI UN APPROCCIO DI CAPITALIZZAZIONE E TRASFERIMENTO DI BUONE PRATICHE AL SISTEMA DELLA MOBILITA´. LA BASILICATA MOSTRA GRANDE CAPACITA´ DI PROGETTAZIONE E GESTIONE |
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Potenza, 13 lugli 2011 - Capitalizzare le esperienza di altre regioni europee per applicarle sul proprio territorio. E’ il fulcro del progetto cooperazione transnazionale “Pimms Capital”, che mette insieme dodici Regioni dell’Unione Europea e complessivamente 10 Stati membri, per far fronte al problema comune di un individuare un sistema di mobilità urbana ed extraurbana sostenibile, a basso tasso di inquinamento e rispettoso dell’ambiente. La Regione Basilicata ha partecipato attivamente a Pimms Capital, importando tre buone pratiche che sono state già applicate con successo sui rispettivi territori a Stoccoma (Svezia), in Inghilterra e nella Repubblica Ceca, con l’obiettivo, appunto, di ridurre il traffico e l’uso massiccio dell’automobile a vantaggio del trasporto pubblico. Il progetto è giunto a metà del percorso avviato nella seconda parte del 2010. Nelle giornate del 13 e 14 luglio è in programma a Matera un comitato di Pilotaggio del progetto al quale parteciperanno tutti i partners del progetto, per definire aspetti metodologici e sostanziali legati al processo di capitalizzazione delle esperienze. L’agenda del meeting prevede, dopo i saluti istituzionali e il benvenuto ai partecipanti da parte dell’assessore alle Infrastrutture, Rosa Gentile, un programma di attività che include tavoli tecnici e incontri che si svolgeranno presso Palazzo Gattini, uno dei luoghi simbolo della città dei Sassi che ancora una volta si riconferma come luogo di interesse per la azione e i progetti dell’Unione Europea. “L’incontro ha un carattere straordinario – spiega l’assessore - presentando i primi risultati di Pimms Capital - in quanto non era stato inserito nei documenti progettuali ma è stato voluto dai partners per valorizzare la presenza e il ruolo assunto dalla Regione Basilicata nel progetto. Il progetto propone un approccio di capitalizzazione e trasferimento di buone pratiche. Al momento sono state attivate le attività riguardanti le “export visits”, ovvero gli incontri nei quali una “deep delegation” di tecnici regionali ha svolto tavoli di lavoro trans-nazionali per approfondire metodologie, approcci e risultati conseguiti all’estero rispetto a scelte e modelli di gestione della mobilità. La Basilicata ha mostrato in passato – ha continuato l’assessore - grande capacità di progettazione e gestione degli interventi di cooperazione, cogliendo i vantaggi offerti dal lavoro in partenariato con altre istituzioni nazionali per cercare soluzioni condivise a problemi comuni ai territori europei”. Il progetto Pimms Capital ha come oggetto le questioni che riguardano il settore del “Mobility Management”: un approccio innovativo che orienta il cittadino verso un sistema alternativo di gestione dei propri spostamenti sul territorio e all’interno della città. Davanti ai problemi legati all´accresciuta dipendenza dal mezzo di trasporto individuale (congestione del traffico, aumento sostanziale dell’inquinamento, problemi di salute) nasce la necessità di affiancare alla programmazione e realizzazione di nuove infrastrutture la definizione di interventi alternativi per la mobilità urbana e regionale. Progetto Pimms Capital – La scheda - Il progetto Pimms Capital è finanziato nell’ambito del programma Interreg Iv C. Il programma interessa l´intero territorio dell´Unione Europea, comprese le aree insulari e ultraperiferiche, la Norvegia e la Svizzera. Pimms Capital è un progetto di Capitalizzazione, cioè è orientato al trasferimento di buone pratiche tra regioni europee. I contenuti principali del progetto riguardano il settore del “Mobility Management” In tutta l´Unione europea, l´accresciuta dipendenza dalle automobili, come mezzo di trasporto individuale, ha portato a elevati livelli di congestione del traffico e a un aumento sostanziale dell’inquinamento, con conseguenti problemi economici, ambientali e di salute. Il Mobility Management mira a ridurre la dipendenza dall’automobile, incoraggiando i viaggiatori ad utilizzare altre modalità di trasporto. Essa comprende misure ´soft´ (ad esempio l´informazione o di coordinamento dei servizi per gli utenti esistenti), che aumentano l´efficacia delle misure infrastrutturali di pianificazione del traffico. L’obiettivo generale di Pimms Capital è quello di stimolare il trasferimento modale verso forme più sostenibili di trasporto, aumentando l´attuazione di tecniche di mobilità alternative e le politiche di gestione nelle regioni europee. La questione generale può essere formulata in questi termini: come il Mobility Management può essere adottato più efficientemente all’interno delle politiche di trasporto regionale e in quelle per la sostenibilità? Le ricadute del progetto sono rivolte all’attuazione del Po Fesr Basilicata 2007-2013 e in particolare riguardano le linee di intervento dell’Asse I – Accessibilità e dell’Asse V – Sistemi Urbani. La Regione Basilicata sta predisponendo, nell’ambito del progetto, la realizzazione di un Action Plan che definirà la metodologia e le modalità di trasferimento degli aspetti rilevanti rispetto al contesto lucano delle buone pratiche selezionate. Il documento definirà gli aspetti sostanziali dell’attuazione a valere sull’attuale programma operativo, ovvero sulla prossima programmazione dei Fondi Strutturali. Progetto Pimms Capital – Le Buone Pratiche - Nell’ambito del progetto Pimms Capital, la Regione Basilicata mira ad approfondire le seguenti buone pratiche: Moravia-slesia (Repubblica Ceca): Sistema integrato dei Trasporti pubblici Il Sistema Integrato dei Trasporti Pubblici in Moravia-slesia copre oltre il 75 per cento del territorio regionale, collega 240 comuni e fornisce servizi a più di un milione di abitanti. Il sistema consta di 10 società importanti di trasporto pubblico che operano su 6.347 km di bus, tram e linee ferroviarie. Il sistema comprende 120 zone tariffarie. L’esperienza include aspetti legati alla tariffazione dei servizi pubblici e all’ottimizzazione del sistema di offerta attraverso approcci orientati al mobility management. Stoccolma (Svezia): trasporti regionali, gestione della mobilità e pianificazione del territorio Nella regione di Stoccolma, esiste un sistema consolidato che lega la pianificazione territoriale alla struttura del sistema infrastrutturale per la mobilità. Sia le autorità locali, sia quelle regionali sono coinvolte nella formazione del Piano di Sviluppo Regionale (Ruf) (Regional Development Plan). Il piano si rinnova ogni dieci anni ed il processo comprende una vasta gamma di interconnessioni tra le amministrazioni e gli operatori coinvolti. Con lo stesso approccio si programmano gli investimenti attraverso il Piano degli Investimenti Infrastrutturali Regionali (Ltp) (Regional Infrastructure Investment Plan). L’esperienza si configura come l’applicazione di un approccio razionale e integrato per la programmazione degli investimenti e la pianificazione del territorio in tutte le sue componenti secondo principi di sostenibilità. Centro (Inghilterra): West Midlands strategia integrata dei trasporti Centro è l´Autorità di Trasporti Integrati per l´area metropolitana del West Midlands. Attua un approccio innovativo nella gestione della mobilità locale e regionale basato sull’utenza (analisi dei fabbisogni, coustumer satisfaction etc.). La struttura di Centro opera per lo sviluppo di una strategia di trasporto integrato che si basa sulle seguenti buone pratiche: • Partecipazione e consultazione pubblica dei diversamente abili; • Sviluppare strategie di trasporto integrato in stretta collaborazione con aziende e partners del settore privato; • Stabilire forti legami tra il trasporto e le strategie economiche e territoriali regionali; • Affrontare le questioni ambientali, il cambiamento e l’evoluzione dei trasporti; • Ricerche di mercato e raccolta di informazioni; • Sviluppare misure di inclusione sociale e di pianificazione dell’accessibilità; • Fornire un target integrato di informazione ai passeggeri. |
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INAUGURATO VOLO MALPENSA-ADDIS ABEBA: NUOVO COLLEGAMENTO TESTIMONIA SLANCIO SCALO VARESINO |
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Milano, 13 luglio 2011 - ´Dopo l´attivazione, da parte di Air China, del collegamento tra Malpensa e Pechino oggi si inaugura anche il nuovo collegamento con l´Etiopia´. Così l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo ha commentato l´avvio del nuovo collegamento aereo tra Malpensa e Addis Abeba. ´Questa nuova tratta con un grande Stato del Sud del mondo, che, anche per ragioni storiche, è particolarmente legato alla memoria italiana, - ha aggiunto Cattaneo - è un segnale positivo per lo scalo di Malpensa, perché permetterà di rafforzare gli scambi con zone del mondo non facilmente raggiungibili´. L´assessore ha infine auspicato che i buoni risultati ottenuti dallo scalo possano continuare anche in futuro: ´L´aeroporto - ha concluso - continua a vivere un momento di slancio e di vitalità dal punto di vista della crescita dei passeggeri e delle possibilità di collegamenti. Le inaugurazioni di nuove tratte sono appuntamenti ormai consueti, che testimoniano a tutti lo stato di buona salute del nostro aeroporto´. |
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SLOVACCHIA, NUOVO VOLO DIRETTO BRATISLAVA - FIUMICINO |
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Bratislava, 13 luglio 2011 - Dal 23 giugno è partito il nuovo volo diretto Roma-bratislava operato da Csa-czech Airlines. Il collegamento sarà operativo soltanto per la stagione estiva, fino al 28 ottobre prossimo, cinque giorni a settimana in entrambe le direzioni dall´aeroporto di Fiumicino. Come ha informato David Vitasek, country sales manager della compagnia aerea in Italia, ´´con questo nuovo collegamento, Czech Airlines assicura 36 frequenze settimanali dall´Italia verso le repubbliche Ceca e Slovacca, grazie ai due voli giornalieri da Roma e Milano per Praga, le sei frequenze settimanali da Bologna e le quattro frequenze da Venezia. Con le quattro frequenze settimanali su Bratislava, la compagnia arricchisce anche il suo network verso la Slovacchia, che si avvale già di collegamenti da Barcellona, Parigi, Bruxelles, Amsterdam e Larnaca´´, ha riepilogato Vitasek. Il volo da Fiumicino per Bratislava verrà operato con aeromobili Boeing B737, con la configurazione di otto posti in business e 96 in classe Economy, con partenza prevista da Bratislava alle 12:55 e arrivo a Roma alle 14:30, e partenza da Fiumicino alle 15:25 e arrivo nella capitale slovacca alle 17:05. |
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SARDEGNA: PARTE CONTINUITA´ TERRITORIALE DA AEROPORTO DI TORTOLI´ |
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Cagliari, 13 Luglio 2011 - La Giunta Regionale, su proposta dell´assessore dei Trasporti Christian Solinas, ha approvato una delibera che prevede l´avvio della continuità dall´aeroporto di Tortolì verso Roma e Milano. "Dopo aver finanziato con una procedura straordinaria e urgente i lavori per la messa in sicurezza dello scalo ed aver garantito l´operatività dello stesso conseguendo le certificazioni Enac, oggi consentiamo all´Ogliastra di essere connessa di più e meglio con la Penisola, mantenendo gli impegni presi col territorio. Un risultato che premia il lavoro portato avanti in questi mesi e smentisce coi fatti le tante ‘Cassandre’ delle parole." lo dichiara l´assessore dei Trasporti Christian Solinas a margine della seduta di Giunta. "Le tariffe - continua Solinas - saranno allineate a quelle attualmente più vantaggiose in vigore per i servizi di collegamento aereo in continuità territoriale dagli scali aeroportuali del territorio isolano agli aeroporti del territorio nazionale." “Questa nuova sperimentazione – conclude l’esponente della Giunta – consentirà di acquisire dati utili alla definizione del nuovo quadro complessivo della continuità territoriale aerea da e per la Sardegna, che sarà portato a breve nelle conferenze di servizi, in vista dell’emanazione entro ottobre dei nuovi decreti ministeriali." |
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BOLZANO, PROPRIETA´ VEICOLI: MENO BUROCRAZIA E UTENTI AGEVOLATI |
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Bolzano, 13 luglio 2011 - Servizio sportello mobilità: nuovo sistema di pagamento Pos per i passaggi di proprietà veicoli. Nel pomeriggio di giovedì 14 luglio ultime operazioni di adattamento del sistema per il pagamento con carta di credito e bancomat. A partire da venerdì 15 luglio il passaggio di proprietà per veicoli e motocicli presso il servizio sportello della Ripartizione mobilità potrà essere saldato anche con bancomat e carta di credito. Finora era ammesso solamente il pagamento in contanti. I presupposti per l’introduzione del nuovo sistema di pagamento sono stati creati nel corso di trattative con il Pubblico Registro Automobilistico Pra, affidato all’Aci, e con il supporto della Ripartizione provinciale informatica. Oltre alla maggiore flessibilità rispetto alle modalità di pagamento, per gli utenti ci saranno dei risparmi, dato che verrà meno la necessità dei versamenti postali. “Un altro passo verso la sburocratizzazione e con importanti agevolazioni per gli utenti”, sottolinea l’assessore alla mobilità Thomas Widmann. Per permettere gli ultimi interventi di adattamento del sistema, il prossimo giovedì 14 luglio saranno sospese durante il pomeriggio le pratiche per i passaggi di proprietà. |
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SORA-ATINA-ISERNIA, IORIO: «C´E´ LA VOLONTA´ POLITICA DI REALIZZARLA» |
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Campobasso, 13 luglio 2011 - «Solo uscendo dall´isolamento potremo davvero creare sviluppo e crescita per i nostri territori. In quest´ottica la realizzazione della Sora-atina-isernia rappresenta un ottimo strumento per migliorare la mobilità delle popolazioni locali, per creare e facilitare nuovi scambi, per far crescere il commercio e per realizzare un turismo diffuso che si basi sulla promozione delle bellezze ambientali e quindi delle evidenze storico delle vallate toccate da questa arteria e che fanno parte delle due regioni». Lo ha detto il Presidente della Regione Molise, Michele Iorio, intervenendo nel Palazzo ducale di Atina ad un convegno sulla Sora-atina-isernia. All´incontro hanno partecipato, oltre ai Sindaci molisani e laziali interessati all´importante opera viaria, anche Renata Polverini, Presidente della Regione Lazio, nonchè il Presidente della Provincia di Frosinone, Antonello Innarelli, e il Presidente della Provincia di Isernia, Luigi Mazzuto. «Il Molise da lunghi anni - ha detto ancora il Presidente Iorio - ha sostenuto questa iniziativa, purtroppo, però, per una serie di circostanze, non si è giunti ad una conclusione. Oggi vedo con interesse che la collega Polverini ha inserito questa opera tra quelle strategiche dell´Intesa generale firmata con il Governo nazionale. Noi, come Molise, riconfermiamo la nostra disponibilità ad andare avanti ed a fare la nostra parte. Sarà sicuramente necessario rivedere il progetto che risale a molti decenni fa. Dovranno essere utilizzate tecniche costruttive moderne oltre che progettazioni capaci di rispettare l´ambiente e ridurre al minimo l´impatto sul paesaggio. Ma sono certo che se la volontà politica sarà forte come oggi vedo, potremo arrivare a realizzare quest´opera con il coinvolgimento e l´approvazione di tutto il territorio e delle popolazioni che ci vivono e che ne avranno i maggiori benefici». |
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SARDEGNA, LAVORI PUBBLICI: 4,4 MILIONI PER LA CIRCONVALLAZIONE CAVE DI OROSEI
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Cagliari, 13 Luglio 2011 - La Giunta regionale ha deliberato un’anticipazione delle risorse necessarie per la realizzazione della circonvallazione cave di Orosei in variante della Statale 125. Il progetto prevede la messa in sicurezza e la separazione del traffico pesante nel tratto dell’Orientale sarda che incrocia il polo lapideo del centro nuorese. Su proposta dell’assessore dei Lavori pubblici, Sebastiano Sannitu, sono stati stanziati, a titolo di anticipazione sulle risorse Fas (delibera Cipe 84/2000), 4,439 milioni di euro recuperati da economie da ribasso d’asta. L’assessore ha sottolineato l’urgenza dell’intervento viste le attuali precarie condizioni di sicurezza del tracciato. Le cave dell’area estrattiva sono estese sino ai margini della carreggiata e lungo il tratto stradale che le attraversa sono presenti numerosi accessi a raso agli stabilimenti. Inoltre il percorso molto tortuoso della Statale è quotidianamente interessato dal traffico pesante che effettua manovre in ingresso e in uscita spesso in condizioni di scarsa visibilità. Gli elementi di rischio aumentano in presenza di materiale fangoso che si accumula sul manto viario. Si rende inderogabile quindi la separazione del traffico veicolare e turistico da quello industriale con la costruzione di una variante della Statale 125. L’assessore ha proposto di individuare quale soggetto attuatore dell’intervento, come già indicato nella delibera della Giunta regionale 23/15 del 16/04/2008, il Comune di Orosei. |
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IL PUNTO SUI CANTIERI NAVALI DI PISA |
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Firenze, 13 luglio 2011 - Il punto sulla vicenda dei cantieri navali di Pisa è stato fatto ieri nel corso di un incontro convocato in Regione dall’assessore alle attività produttive lavoro e formazione Gianfranco Simoncini e al quale hanno partecipato la Provincia e il Comune di Pisa, le organizzazioni sindacali provinciali, aziendali e di categoria e il commissario liquidatore nominato dal gruppo del quale i cantieri fanno parte, il gruppo Baglietto, da gennaio in concordato preventivo. “Abbiamo preso atto – ha detto l’assessore Simoncini – delle informazioni che sono state date dal curatore, riguardo al lavoro in atto per dare una soluzione alla vicenda. In particolare ci è stato detto che dopo la mancata firma del contratto da parte del gruppo riferibile al signor Balducci, si è attivata la ricerca di nuovi acquirenti, anche con l’ipotesi di vendite separate per i tre poli del gruppo. Ci è stata fatta presente l’esistenza di almeno tre soggetti interessati per il cantiere di Pisa”. Regione e istituzioni pisane si sono dette interessate a questa possibile soluzione. “A condizione – ha precisato l’assessore – che vengano garantite continuità produttiva e occupazione, per evitare di disperdere un patrimonio di competenze prezioso per l’economia del territorio”. L’assessore ha chiesto al curatore di tenere aggiornati istituzioni e sindacati sul percorso intrapreso e sugli esiti, confermando la piena disponibilità a mettere in campo tutti gli strumenti possibili per sostenere il reddito dei lavoratori e favorire il processo di acquisizione del cantiere. |
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