EUROPASSISTANCE.IT: VERSO L'ASSISTENZA INTEGRATA EUROP ASSISTANCE LANCIA ONLINE UNA NUOVA VERSIONE AMPLIATA DEL PROPRIO SITO ONLINE ANCHE LE RISPOSTE AI PRIMI INTERROGATIVI E ALLE PRIME NECESSITÀ DEGLI UTENTI.

I.NET SAFE: RISOLTI I PROBLEMI DI SICUREZZARISULTATI: RIDUZIONE DEL TIME TO MARKET, ABBATTIMENTO DEI COSTI DI GESTIONE, CONTINUITÀ DI SERVIZIO
Milano, 20 giugno 2001 - I.Net, il primo Nasp (Network Application Service Provider) italiano, cioè il primo fornitore di applicazioni e soluzioni complesse relative a servizi di connettività Internet, ha stretto un importante accordo tecnologico-commerciale con Siosistemi al fine di arricchire il proprio portafoglio d'offerta di servizi di sicurezza per Internet Companies, Portali, Isp e aziende. L'accordo permetterà a I.Net di commercializzare I.Net Safe (Secure Authentication for Extranet), l'innovativo e sofisticato strumento di sicurezza basato sulla tecnologia Trust@Web sviluppata da Siosistemi. I.Net Safe rende possibile risolvere le problematiche di sicurezza con tecnologie avanzate finora inaccessibili a causa degli elevati investimenti e costi di gestione richiesti. L'autenticazione all'accesso via internet ad informazioni riservate e l'interazione con esse, come transazioni bancarie o disposizioni aziendali, sono esigenze di un largo spettro di aziende. D'altro canto l'identificazione di utenti remoti attraverso password statica è universalmente riconosciuto un punto di debolezza nella gestione della sicurezza di un sistema. Effettuare l'autenticazione di utenti mediante l'integrazione di strumenti software e token hardware associati a pin "usa e getta" generati in maniera dinamica è considerata la modalità più sicura per fornire l'accesso da remoto a dati sensibili. Soluzioni che permettano l'accesso autenticato, certificati digitali rilasciati da Certification Authority commerciali oppure interne all'azienda e la firma elettronica in piena mobilità utilizzando dispositivi portatili, palmari e cellulari sono oggi la tecnologia solida e disponibile che I.Net Safe mette a disposizione delle aziende. Le caratteristiche del servizio Il servizio offerto è : Modulare : è possibile chiedere l'attivazione del servizio per il numero di utenti desiderato; Customizzato : il servizio di accesso e firma elettronica di I.Net Safe prevede servizi di autenticazione su un'interfaccia standard studiata e progettata per rispondere puntualmente alle esigenze di sicurezza di realtà eterogenee. Questa caratteristica, pur garantendo un servizio altamente personalizzato, permette di mantenere i benefici tipici della standardizzazione: alta affidabilità delle prestazioni, elevato livello di controllo e razionalizzazione dell'investimento . Uno a molti : l'alta compatibilità con sistemi esterni permette di promuovere il servizio verso molti Clienti senza l'inconveniente di modifiche onerose. A canone per utente/anno: il modello di pricing studiato permette di avvalersi di una soluzione ad alto profilo prestazionale con un livello minimo di investimenti Regolato da Sla: come e' abitudine di I.Net e di Siosistemi, le soluzioni proposte sono garantite con veri e propri livelli di servizio assicurati. "Per tutte le aziende che utilizzano Internet come strumento di business diventa sempre più importante avere sistemi che garantiscano sicurezza" ha sottolineato Stefano Quintarelli, Direttore Commerciale I.Net "I.Net Safe rappresenta la soluzione più innovativa disponibile sul mercato. Di qui l'importanza dell''accordo con un partner di primissimo piano che opera dal 1983, in un settore strategico come quello delle soluzioni Asp con specifica attenzione ai fattori della sicurezza e dell'autenticazione. I.Net Safe arricchisce la nostra offerta di servizi ad alto valore aggiunto per la clientela business e contribuisce a rafforzare sul mercato italiano la leadership di I.Net". "La fornitura di servizi di sicurezza orientata alla connettività d'impresa non può prescindere dalla garanzia di servizio offerta da un sistema altamente affidabile" dice Lorenzo Musicco, direttore Commerciale di Siosistemi, "l'infrastruttura tecnologica d'avanguardia che I.Net mette a disposizione unita alla solidità della soluzione offrono alle aziende la possibilità di accedere a servizi di connettività sicura abbattendo drammaticamente gli investimenti fino ad ora necessari".

AL VIA ANCHE INIZIATIVE PROMOZIONALI CON SCONTI SINO A UN MILIONE MBK ANCORA TRA LE BRACCIA DI ALESSIA MERZ PER LANCIARE GLI SCOOTER DELL'ESTATE
Milano, 20 giugno 2001 - Uno: occhiali da sole. Due: costume da bagno. Tre e quattro: lettore mp3 e crema abbronzante. Cinque: Alessia Merz come testimonial da emulare o da sognare. E' "il necessarie per l'estate" che dà titolo alla nuova campagna pubblicitaria degli scooter Mbk, studiata e pianificata dall'Agenzia Sistema che da oltre quindici anni cura l'immagine e la comunicazione di Belgarda in Italia. La modella vestita in rosso pronta a partire a cavallo dell'ultimo nato in casa Mbk, Doodo 125 e 150, dello stesso colore del suo abitino, con il necessaire per l'estate, non si dimentica di una bottiglia del migliore spumante e 2 flut. Almeno così è come potrebbero interpretare la campagna le donne, ormai target di estrema importanza delle strategie di marketing dell'azienda, alla vista dell'immagine che comparirà fino alla fine dell'estate su tutte le principali testate, soprattutto quotidiani, per oltre un miliardo di investimento. Per il target maschile, giovani non solo in senso anagrafico, ma soprattutto nello spirito, Alessia potrebbe invece essere il sogno ad occhi aperti per realizzare una vacanza indimenticabile in sella allo scooter Doodo. "Quest'ultima campagna - spiega Paola Marnati, Responsabile Relazioni esterne Mbk- oltre a rispecchiare ancora una volta i valori del marchio Mbk, simpatico, divertente e anticonformista, vuole per la prima volta colpire anche un target più adulto, composto da uomini e donne che puntano soprattutto a una migliore qualità della vita, sempre più dinamica e ricca di impegni, ma spesso imprigionata dal tempo limitato e dal traffico sia delle città che delle principali arterie di comunicazione". Lo scooter Doodo Mbk in due differenti motorizzazioni "125", già conosciuto e rivisitato e "150" si presenta con un design morbido e accattivante, dotato di un propulsore a 4 tempi, raffreddato a liquido, potente e silenzioso. Se l'abitabilità e l'ergonomia sono di classe superiore, grazie anche alla doppia sella comodissima per due persone, i consumi e le emissioni invece sono notevolmente ridotti. Da giugno in tutti i concessionari, è possibile usufruire della speciale offerta che propone Doodo 125 a 4.990.000 lire anziché 6.005.000 lire e Doodo 150 a 5.490.000 lire anziché 6.390.000 lire. ...e ancora una campagna promozionale: "Il tuo posto al sole" con uno specchio solare firmato da Alessia Merz Un'altra campagna Mbk, partita in questi giorni, ma di carattere specificamente promozionale è quella dal titolo "il tuo posto al sole", che prevede un investimento iniziale, solo stampa, di 700 milioni in un mese. La madrina? Inutile dirlo è sempre l'affascinante Alessia Merz, questa volta rilassata su una spiaggia mentre prende il sole tra i suoi scooter preferiti Mbk. La promozione offre a chi acquista un modello della gamma Mbk entro il 30 giugno, uno sconto che può arrivare fino ad un milione. Sono previsti inoltre dei finanziamenti a tasso zero fino a 10.000.000 milioni di lire (Tan 0.00%; Taeg 14,59%). Ma la vera novità è una formula pensata per chi vuole trascorrere le proprie vacanze senza pensieri e all'insegna del divertimento: un finanziamento con un minitasso ( Tan max 7,94%; TAEG max 9,10% ) e la prima rata dopo ben 9 mesi. ( fino al 31 agosto) Per augurare buone vacanze a tutti i clienti, i concessionari Mbk regalano l'esclusivo specchio solare personalizzato con la firma di Alessia Merz. I giorni 23 e 24 giugno, i concessionari Mbk organizzano la giornata "porte aperte", un'occasione unica per poter ammirare non solo le nuove offerte ma tutta la vasta gamma Mbk.

PAOLA MARNATI: NUOVA RESPONSABILE DELL'UFFICIO RELAZIONI ESTERNE MBK
Milano, 20 giugno 2001 - Anche l'Ufficio Relazioni esterne Mbk ha un suo nuovo "portavoce ufficiale": Paola Marnati Responsabile dell'ufficio stampa per Dynastar Ski, addetta stampa in Acerbis per i marchi Acerbis Plastiche e Scott Usa, è stata in forza all'ufficio stampa Yamaha dove dal novembre '99 si è occupata sia di scooter che di moto. La decisione di affidarle la responsabilità diretta dell'intera comunicazione, deriva dall'esperienza e dalla passione dimostrata per il settore delle "due ruote". Paola Marnati, il volto del nuovo Ufficio Relazioni esterne Mbk, è affiancata nella sua nuova missione da Federica Crippa con il ruolo di assistente relazioni pubbliche e pubblicità.

SILVIA LOCATELLI COUNTRY MANAGER, ITALY
Milano, 20 giugno 2001 - Nata a Bergamo nel 1959, subito dopo aver conseguito la laurea in matematica, con indirizzo applicativo, viene assunta a Roma in SO.GE.I (Società Generale di Informatica) come analista programmatore. L'anno dopo si trasferisce in Ciba-Geigy S.p.A., dove ricopre il ruolo di responsabile dell'area Personal Computer. Dopo circa 3 anni, viene assunta in J.Soft S.r.l dove inizia come Product Manager della linea Desktop Publishing per poi diventare Marketing Manager. In seguito diviene Responsabile Vendite del canale Distribuzione, Responsabile Vendite Pubblica Amministrazione e Industria, Responsabile Vendite del canale Terze Parti (distribuzione, VAR, Software House) e di alcuni clienti finali in Informix Software Spa. Dal 1997 è in Business Objects Italia Spa, con il ruolo di Direttore Vendite Nord Italia. In quegli anni i ricavi della struttura sono cresciuti del 205% nel 1998, e del 150% nel 1999, e del 157% nel 2000. Dal febbraio 2001 è Country Manager, Italia, di Synchrologic. Silvia Locatelli è sposata e vive a Cinisello Balsamo, Milano.

SECONDAMANO.IT AFFIDA LA SUA MAILING LIST A CLICKIT, LEADER DI MERCATO PER IL DIRECT E-MAILING
Milano, 20 giugno 2001 - Il Direct e-Mailing rappresenta oggi uno degli strumenti più efficaci ed evoluti di web advertising; l'obiettivo di tale strumento è quello di instaurare una relazione diretta, interattiva e personale tra utenti e list owner. Fare Direct eMailing significa inviare, tramite il list-owner, a una mailing list di utenti profilati, la propria comunicazione pubblicitaria. Clickit è leader di mercato per il direct e-mailing e gestisce uno dei più grandi network di mailing list sul mercato, a oggi infatti conta più di 1.000.000 di utenti altamente profilati, i quali hanno dato il loro esplicito consenso a ricevere messaggi promozionali. Questa cifra conferma la leadership di Clickit nell'email marketing in quanto è il database di nominativi profilati per interessi (le aree per le quali gli iscritti vogliono ricevere informazioni commerciali) più grande d'Italia. La comunicazione commerciale, veicolata tramite il Direct eMailing, acquista, nei confronti dell'iscritto, valore informativo e, visto che si tratta di mezzi digitali, permette un'interazione immediata con la marca, il prodotto e il messaggio. A tale proposito Clickit ha stretto un accordo con Secondamano, il primo giornale di annunci gratuiti in Europa attivo dal 1977 e presente sul mercato sia in versione cartacea che online. L'accordo prevede la presa in gestione da parte di Clickit della lista di Direct e-mail di Secondamano. Tale lista è costituita da utenti che, per poter inserire i propri annunci sul sito di Secondamano, si sono registrati compilando un apposito form contenente dati socio-demografici e interessi. Così da una parte coloro che si sono iscritti al servizio trovano risposte specifiche alle prorprie esigenze informative; dall'altra gli inserzionisti riescono a raggiungere in modo mirato il proprio target. Ciò consente di ottimizzare il ritorno sulla campagna del Cliente, con redemption eccellenti (dal 5% fino al 15% e più).

DOPO MILANO, "MARLBORO CLASSICS PHOTOGRAPHS GALLERY" IN ESPOSIZIONE A FIRENZE
Milano, 20 marzo 2001 - Il Gruppo Marzotto dedica la mostra "Marlboro Classics Photographs Gallery" al cinquantesimo anniversario della nascita della Moda Italiana ed alla sessantesima edizione di Pitti Immagine Uomo. La mostra è costituita da una selezione di immagini fotografiche tratte dalle campagne "Marlboro Classics" degli ultimi dieci anni ed è curata dallo stesso autore, il francese René Salle, direttore artistico del brand. Il percorso espositivo, allestito nel Teatrino della Fortezza di Basso nell'ambito del sessantesimo Pitti Immagine Uomo, si snoda attraverso le trenta immagini che nel decennio hanno maggiormente contribuito a definire lo spirito ed i valori universali dei grandi spazi del west americano ed a farli diventare l'anima del prodotto "Marlboro Classics", che li ha declinati in proposte premiate dal mercato per la loro coerenza e continuità. "Marlboro Classics", prodotto e distribuito dal Gruppo Marzotto dal 1984, è un brand in continua espansione. Nel 2000 il fatturato è stato di 240 miliardi di lire (124 milioni di Euro), realizzato per oltre il quaranta per cento in exclusive boutiques e shops in the shop. La mostra rimarrà aperta a Firenze dal 21 al 24 giugno con orario 9-18.

ECCO LA NUOVA FIAT STILO TUTTA CONNECT INTERNET GSM WAP
Milano, 20 giugno 2001 - Con Stilo la Fiat ritrova le radici più autentiche della sua tradizione, rigenerando così un marchio i cui tratti caratterizzanti sono il design innovativo la tecnologia avanzata resa accessibile a tutti, le soluzioni intelligenti che semplificano e migliorano la vita. Si tratta di valori forti, che sono iscritti nel Dna della marca, e che - riversati nella nuova Stilo - hanno permesso a Fiat di creare una vettura capace di far compiere un salto di generazione a tutta la classe delle medie compatte. Così il forte riaffermarsi di un marchio full-Iiner, che da qui in avanti intende diventare protagonista in ognuno dei segmenti nei quali è presente, comincia proprio da Fiat Stilo. Da un modello pensato %n grande", perché doveva essere il nuovo riferimento nella sua fascia di mercato, un'automobile come in quel segmento non si era mai vista. Inizia da una vettura concepita, fin da subito, in modo nuovo: - senza vincoli industriali (si pensi alla possibilità di progettare un pianale tutto nuovo), - senza compromessi (Fiat Stilo offre dotazioni che fino a due anni fa non erano disponibili, tutte insieme, nemmeno sulle ammiraglie) - nella massima libertà (di innovare, di proporre, di scegliere a quale tipologìa di vetture fare riferimento). Cominciava, così, l'avventura del team di specialisti dedicati al "progetto 192" a Fiat Stilo. Di fronte a loro si presentava un mercato che stava rafforzando l'orientamento verso due tipologie di vetture molto diverse tra loro. Da un lato le 3 porte, che affidano allo stile gran parte del loro appeal e trovano nel temperamento sportivo il principale tratto del carattere. Dall'altro le 5 porte, più orientate alla grande vivibilità data da un maggiore spazio e dall'intelligenza di nuove soluzioni funzionali. Lo stesso principio, d'altronde, al quale si ispirano anche le monovolume compatte appena arrivate sul mercato. Veicoli grazie ai quali i clienti stanno imparando ad apprezzare le automobili che offrono maggiori gradi di libertà. Da questi stimoli la scelta di realizzare non una ma due auto, diverse non solo superficialmente, nello stile, ma anche nell'architettura, così da rispondere in pieno ai bisogni dei due tipi di clientela. Dunque, una 3 porte che, senza essere sacrificata perché offre la stessa abitabilità delle altre vetture del segmento, è "bassa" in relazione alla 5 porte. E ha sfruttato questo differenziale lasciando ai designer quella maggiore libertà dalla quale è nato uno stile più fortemente caratterizzato. Poi una 5 porte bella, ma capace di offrire anche la massima vivibilità. Un'automobile che per spazio e flessibilità può adattarsi alla vita quotidiana di una famiglia e alle sue mutevoli esigenze. Una vettura che, come dicevamo, differisce dalla 3 porte per stile, architettura e posizione di guida. Cambia, infatti, l'altezza totale della vettura e l'altezza del piano di seduta del pilota rispetto alla strada (il punto H): più basso nella 3 porte, come si addice ad una vettura dinamica nello stile e vigorosa nel temperamento; più alto nella 5 porte, a tutto vantaggio della facilità di accesso, della spaziosità e del dominio della strada. Il risultato è una vettura a 5 porte che garantisce i vantaggi propri del monovolume: è comodo entrarne ed uscirne, dentro c'è molto spazio e si guida da una posizione più alta che assicura un senso di maggior controllo della strada, il grande spazio interno è modulabile secondo le esigenze del momento. Ma 44nascosti", per così dire, nel corpo elegante di una vettura che delle auto del suo segmento mantiene la compattezza, la guidabilità, il comfort e l'aspetto esterno. Esisteva, ovviamente, l'obiettivo di raddoppiare le vetture ma non gli investimenti. Uno scoglio che i progettisti superano realizzando un pianale di nuova concezione perché flessibile e che, proprio in virtù di questa caratteristica, consente di ridurre al minimo il costo industriale necessario a differenziare l'architettura delle due vetture. Fin qui l'idea originale dalla quale è nata Fiat Stilo: costruire due vetture così diverse da poter soddisfare i bisogni che dividono i clienti delle 3 e delle 5 porte. Ma a questo punto occorreva anche definire le caratteristiche del nuovo modello in quei campi dove gli acquirenti delle due vetture chiedono esattamente la stessa cosa: cioè sostanza. La sostanza di una vettura che in quella categoria sa dare molto più di qualunque concorrente. Non solo perché dispone di contenuti dei segmenti superiori, ma anche perché consente ad ognuno di richiedere la "sua" Stilo. Occorreva, dunque, superare i desideri dei clienti. Ecco perché la sostanza che si voleva dare a Fiat Stilo è stata declinata in tutti i campi senza mai scendere a compromessi. Nel campo della sicurezza passiva: dotandola, unica del segmento, di 8 airbag, due dei quali, quelli frontali, multistage. E poi nella sicurezza attiva, dove Fiat Stilo può vantare quattro freni a disco e offrire tutti i dispositivi di controllo della frenata e della trazione oggi disponibili. l'Abs integrato dal ripartitore di frenata tra ruote anteriori e posteriori Ebd. L'Asr che limita lo slittamento delle ruote in accelerazione. Il Brake Assist destinato ad aiutare il guidatore a frenare a fondo in caso di panico. Il sofisticato Esp che in curva controlla elettronicamente la stabilità dinamica della vettura. Nel campo della qualità e della ricchezza dei materiali e nella cura delle finizioni, così come ci si aspetta da una vettura che in molti casi è destinata a diventare la prima auto della famiglia. Da qui i molti materiali che derivano dai segmenti superiori come la plancia in "slush moulding", le vernici "soft touch" con le quali sono ricoperte tutte le superfici secondarie, i contorni bruniti della strumentazione, i pregiati materiali di rivestimento dei sedili e dei pannelli, mutuati dai rivestimenti usati nell'arredamento degli appartamenti. Nel campo della tecnologia, che oggi segna il confine e il differenziale tra un modello attualissimo, perché capace d'interpretare le esigenze del mondo odierno, e vetture magari recenti ma di concezione meno moderna. Nel campo della telematica: con il Connect, l'innovativo sistema che collega il guidatore all'ampia gamma di servizi offerti da Targasys ed ècompletato da un telefono Gsm Dual Band con accesso Internet Wap, localizzazione Gps e navigazione, oltre che da un sistema audio Cd con subwoofer amplificato, capace di riprodurre anche i file musicali MP3. Un dispositivo che può essere gestito da comandi vocali e visualizzato su display fino a 7 Wide Screen. Un discorso a parte meritano gli interni della 5 porte, che si possono definire come "Next Generation Interior", espressione che con la stringatezza dell'inglese ben identifica un modo del tutto inedito di concepire l'allestimento dell'abitacolo e di sfruttare lo spazio destinato a passeggeri e bagagli. E davvero si tratta di interni di una nuova generazione perché Fiat Stilo è la prima vettura di questo segmento che offre tutta la funzionalità e la flessibilità di un monovolume in una normale media compatta. Risultato consentito da due sedili posteriori che scorrono avanti e indietro, si reclinano e si ribaltano indipendentemente. Offrendo, così, la grande versatilità di un bagagliaio che, secondo le necessità del momento, può avere non solo una differente capacità di carico, ma anche una forma diversa. Nella Fiat Stilo 5 porte, infatti, la parte posteriore dell'abitacolo si adatta ai passeggeri, garantendo, di volta in volta, il massimo comfort agli occupanti sia nello spazio disponibili per le gambe sia nella posizione dello schienale. A questo si aggiungono un passaggio sci, diversi vani portaoggetti chiusi, un seggiolino bambini integrato nel sedile posteriore e un sedile anteriore che si ribalta a tavolino per ospitare carichi lunghi o servire come piano di lavoro. Ma per capire come il cliente potrà sfruttare una vettura di questo genere nella vita di ogni giorno, più che la semplice descrizione dell'abitacolo può servire qualche esempio. A tutti è capitato di dover trasportare oggetti non particolarmente ingombranti ma molto lunghi. E tutti ricordiamo il tempo perso per cercare (con scarso successo) d'infilarli all'interno dell'auto. Con Fiat Stilo basta ribaltare uno dei sedili posteriori e quello anteriore ed il gioco è fatto: gli oggetti trovano in pochi minuti una sistemazione sicura che lascia intatto lo spazio per guidatore e passeggeri. E quante volte ci siamo detti che l'ideale sarebbe avere due auto: una da usare ogni giorno e l'altra in occasione dei viaggi lunghi, quando la famiglia è al completo e i bagagli si moltiplicano a dismisura. Ebbene, da questo punto di vista Fiat Stilo 5 porte è due vetture in una. Con i sedili posteriori completamente arretrati, infatti, offre un bagagliaio che è già tra i più capienti della categoria. Ma all'occorrenza basta far scorrere i sedili in avanti e lo spazio per borse e valigie diventa, in assoluto, il migliore del segmento. Tornati alle normali situazioni di ogni giorno basterà riportare i sedili posteriori "tutto indietro" e reclinarne lo schienale per poter viaggiare in quattro con il massimo comfort: distesi come su una vettura di segmento superiore e con tutte le relative comodità: appoggiabraccia, portabicchieri, portaoggetti per il portafogli, il telefonino o gli occhiali dei passeggeri. Per far giocare i bambini, per scrivere o lavorare con il computer portatile c'è il tavolino ribaltabile, simile a quello degli aerei, che scende dallo schienale del sedile anteriore. Per riposare un po' è sufficiente sedere dietro, reclinare il proprio schienale e ribaltare il sedile anteriore, assumendo la stessa posizione distesa e rilassata che si potrebbe avere su una "chaise longue". Tutto questo è "Next Generation Interior", insieme con la disponibilità, sempre nell'abitacolo, di tanti, tantissimi spazi per riporre le cose. Non uno ma due capienti vani chiusi sulla plancia (sulle auto con condizionatore quello inferiore è anche refrigerato). Appoggiabraccia anteriori e posteriori con scomparto interno, un ampio contenitore sistemato sotto entrambi i sedili anteriori, tasche generose e cinque portabicchieri. Come si ricorderà Fiat Stilo 5 porte è lunga 4,25 metri, larga 1,76, alta 1,51 ed ha un passo di 2,60 metri. Fiat Stilo 3 porte conserva le stesse misure di larghezza e di passo, ma è lunga 4,18 metri e alta 1,46. Entrambe le vetture saranno equipaggiate con quattro motori a benzina e due propulsori turbodiesel "Common Rail".

GIOVEDÌ 21 GIUGNO 2001 ORE 18,30 : TORNA LA GRANDE FOTOGRAFIA AL MUSEO DI ROMA IN TRASTEVERE. ALFRED EISENSTAEDT FOTOGRAFIE 1927-1980
Roma, 20 giugno 2001 - Il prossimo 21 Giugno 2001, giovedì alle ore 18.30, verrà inaugurata, nel Museo di Roma in Trastevere, la mostra Alfred Eisenstaedt.Fotografie 1927-1980 organizzata dal Comune di Roma Assessorato alle Politiche Culturali, con la Sovraintendenza ai Beni Culturali e in collaborazione con Contrasto e Life Gallery. A più di un anno dalla chiusura della storica rivista Life la mostra propone in 100 fotografie in bianco e nero una selezione di immagini provenienti dagli archivi Life, di uno degli esponenti più prestigiosi della rivista statunitense. Considerato il ³padre del fotogiornalismo², Eisenstaedt ha girato il mondo per Life Magazine realizzando più di 2.500 reportages e 86 copertine, probabilmente un record di quantità e durata. Nato in Germania nel 1898 Alfred Eisenstaedt - per gli amici "Eisie", emigrò nel 1935 negli Stati Uniti, lasciandosi alle spalle la Germania di Hitler ed un¹ Europa alle soglie della Grande Guerra. Entrò a far parte dello staff di fotografi di Life nel 1936. La sua straordinaria capacità di ³vedere il mondo² fece si che lo stesso Henry Luce, fondatore della storica rivista, dichiarasse nel 1946: ³La mia fiducia in Œlife", la nostra effettiva capacità di fare del buon giornalismo per immagini, cominciarono al rientro di Alfred Eisenstaedt dalla sua prima missione². Tutto è passato di fronte al suo obiettivo: la grande guerra, l¹ascesa di Hitler, il conflitto italo-etiopico, la Seconda Guerra Mondiale, gli anni della ricostruzione, le celebrità del suo tempo. Un interprete veramente straordinario, dotato di una capacità "visionaria" che arricchisce gli eventi di cui è testimone di quella particolare leggerezza, quella carica di ironia, che ha contribuito, negli anni, a renderlo uno degli autori più amati dal grande pubblico. Al Museo di Roma in Trastevere dal 22 Giugno. Il catalogo Alfred Eisenstaedt, fotografie 1927-1980 è edito da Contrasto Roma, 22 Giugno- 9 Settembre 2001 Museo di Roma in Trastevere Piazza S.Egidio 1/ b tel.065816563