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TURISTICO
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di
SABATO
27 SETTEMBRE 2003
pagina
1
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ASSEMBLEA
UNAI (UNIONE NAZIONALE ALBERGHI ITALIANI)
Il
2 Ottobre A Villa D'este A Tivoli Ancora una stagione deludente per il
settore alberghiero. La crisi del turismo che dura ormai da oltre due
anni, ha condizionato anche l'estate 2003 e le aspettative per il prossimo
semestre non lasciano ancora vedere spazi di ripresa. Di questo e degli
interventi a sostegno della competitività delle aziende si parlerà
all'Assemblea Unai (Unione Nazionale Alberghi Italiani) il prossimo 2
ottobre nella cornice di Villa d'Este a Tivoli, inserita dall'Unesco tra i
beni considerati Patrimonio dell'Umanità e riaperta lo scorso luglio,
dopo un lungo ed attento restauro che ne ha riportato alla luce
l'originario splendore. Sono previsti tra gli altri, gli interventi
dell'On. Maurizio Balocchi, Sottosegretario di Stato Ministero
dell'Interno, di Costanzo Jannotti Pecci, Presidente Federturismo e di
Franco Vitale Direttore Generale, Direzione Generale del Turismo del
Ministero delle Attività Produttive.
SOLO
UNA GRANDE AZIENDA SU DIECI UTILIZZA A PIENO I "SELF BOOKING TOOLS".
Secondo
Carlson Wagonlit Travel Le Soluzioni Di "Online Booking" Sono
Ancora Molto Distanti Dall'offrire Alle Aziende I Massimi Benefici Anche
se nel corso degli ultimi due anni i "self booking tools" sono
stati considerati dalle aziende un elemento essenziale per ridurre le
spese dei viaggi d'affari, in realtà non si sono rivelati "una
formula magica" perché ciò accadesse in modo automatico. Sulla base
delle esperienze della divisione di consulenza di Carlson Wagonlit Travel,
Solutions Group, leader di Travel Management, afferma che il massimo
beneficio si ottiene esclusivamente quando una società adotta in modo
rigido il "self booking tools" e segue attentamente il processo
di implementazione all'interno della propria azienda. Il self booking tool
è uno strumento potenziale per le aziende per ridurre i costi del
turnover dello 0,1%. Da una indagine condotta da Cwt Solutions Group,
basata su 60 aziende clienti, le spese per i viaggi d'affari sono
posizionate tra lo 0,1% e l'1% del turnover; in media 0,55%. Considerando
che l'utilizzo più frequente del self booking tools potrebbe far ottenere
dei risparmi intorno al 15/20%, ogni Ceo potrebbe facilmente trasformare i
costi in profitti netti dello 0,1%. "Ma il livello del risparmio
dipende in primis dal tasso di adozione del self booking tool," dice
Christian Gall, Vice Presidente di Cwt Emea per le tecnologie emergenti.
"Il ritorno degli investimenti è possibile in meno di due anni se il
tasso di adozione raggiunge il 30% il primo anno e il 50% il secondo anno.
Ed è questa la vera sfida delle aziende". Le aspettative sono alte,
in linea con il risparmio potenziale che può derivarne. L'indagine svolta
in 6 paesi Europei - Uk, Francia, Italia, Germania, Olanda e Spagna,
dimostra che oggi il 75% delle aziende include le installazioni dei self
booking tool all'interno delle gare d'acquisto per i viaggi d'affari.
Inoltre solo una azienda su cinque lo implementerà effettivamente, e meno
di uno su dieci si assicurerà un adeguato ritorno all'investimento. Parte
dell'insuccesso dell'implementazione del self booking tool può essere
spiegato dal fatto che il successo richiede una combinazione di capacità
tecniche, solide conoscenze del settore dei viaggi e una reale esperienza
e comprensione della gestione del cambiamento (change management). Non
meraviglia che uno di queste componenti spesso manchi, compromettendo il
successo dell'operazione. A livello tecnico, le aziende sono spesso sotto
equipaggiate quando affrontano la complessità della preparazione dei
progetti e l'implementazione. A livello teorico, tutto è sempre
possibile, ma la realtà è spesso deludente poiché costi ulteriori e
addizionali devono essere affrontati dall'azienda. "Dove registriamo
il profilo dei viaggiatori e chi lo fa?" "In quale lingua è
disponibile la documentazione?" "Qual è il Service Level
Agreement?" Alcune domande restano generalmente trascurate quando si
gestiscono questi progetti. Rendono il ritorno dell'investimento più
incerto e lungo senza l'input di un esperto nel monitorare il processo. Il
secondo criterio per il successo del self booking tool è il tasso di
adozione di ogni singolo viaggiatore/dipendente, che impatta direttamente
con il risparmio ottenibile. "Poiché è difficile ottenere un tasso
di adozione significativo dai singoli viaggiatori/dipendenti, la gestione
del cambiamento (change management) è il punto chiave per
l'implementazione del progetto del self booking tool", ha affermato
Cristhian Gall. Dall'indagine condotta, la maggioranza delle aziende
europee (quasi il 65%), esita ad applicare un approccio professionale
nella fase iniziale del progetto. Il survey di Carlson Wagonlit Travel
mostra che una azienda che non beneficia del supporto di un consulente
esperto, installa tradizionalmente i self booking tools in tre fasi, con
un ritorno dell'investimento ritardato. In una prima fase, cercando di
minimizzare l'investimento iniziale, il progetto si limita alla
disponibilità del sistema di prenotazione sulla intranet aziendale. In
quasi tutti i casi si è riscontrato che, anche dopo un certo numero di
mesi, il tasso di prenotazione non va oltre il 5%. Considerando le cattive
performance, le aziende implementano la seconda fase: sono organizzate
sessioni di training a ripetizione, campagne di comunicazione per far
utilizzare le prenotazioni online ecc... Questo metodo è risultato
abbastanza efficace: il tasso di adozione può così raggiungere il
25-30%. Ma anche su questa base, il ritorno di investimento non può
essere raggiunto in meno di due anni. Il terzo step è spesso quello del
sistema obbligatorio: per incentivare al massimo l'utilizzo del self
booking tool, le aziende utilizzano la formula del "active
incentivizing". I viaggiatori devono prenotare autonomamente e online
i cosiddetti "viaggi semplici". La loro agenzia di viaggi usuale
si rifiuterà di accettare prenotazioni telefoniche e quindi il tasso di
adozione potrà arrivare fino al 70-80%. Per incrementare l'informazione e
la motivazione dei viaggiatori/dipendenti sono necessarie diverse azioni
per ottenere il successo. Ma per il successo completo, l'esperienza di un
buon partner è essenziale per scegliere gli strumenti di prenotazione on
line che si adattano meglio alle necessità e alla cultura dell'azienda.
Alcune storie di successo confermano che i tassi di adozione possono
superare l'80% e far raggiungere un immediato Roi. General Electric, uno
dei più grandi clienti di Carlson Wagonlit Travel rappresenta un buon
esempio dei benefici del self booking tool: l'implementazione ben gestita
di uno strumento di prenotazione online ha permesso all'azienda di ridurre
la spesa per i viaggi, a livello europeo, del 29% in due anni. Ma ciò è
raro e non avviene facilmente.
KERZNER
FIRMA UN ACCORDO PER SVILUPPARE ATLANTIS, THE PALM A DUBAI
Kerzner International Limited ha annunciato che ha accettato di formare
una joint venture con Nakheel Llc, ente di proprietà del Governo di Dubai,
per sviluppare Atlantis, The Palm, la cui prima fase si prevede consista
in uno sviluppo da circa $650 milioni che include un resort di 1000 stanze
e un parco acquatico lungo 1.5 miglia di costa. Atlantis, The Palm sarà
situato al centro di The Palm, Jumeirah, un progetto da $1.5 miliardi di
recupero di terra a Dubai negli Emirati Arabi Uniti. L'accordo prevede
l'aggiunta di terra per sviluppi futuri e alla fine permetterà all'Atlantis,
The Palm di accrescere le stanze almeno fino a 2.000. Sotto la
supervisione di Sua Altezza lo Sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum,
Principe Regnante di Dubai, per diversificare l'economia degli Emirati
Arabi Uniti, il progetto The Palm prevede la creazione delle due isole
create dall'uomo più grandi al mondo: The Palm, Jumeirah e The Palm,
Jebel Ali. Ogni isola è a forma di palma ed è costituita da un tronco,
17 rami e un'isola semicircolare che le gira intorno e la ripara
dall'oceano. Le due isole a forma di palma sono realizzate per costruirvi
resort, nuclei residenziali e, sostanzialmente, per incrementare
l'industria del turismo di Dubai, una delle destinazioni turistiche più
in crescita del mondo. Entrambe le isole saranno situate davanti alla
costa di Dubai e saranno collegate alla terra con un ponte. Atlantis, The
Palm sorgerà al centro dell'isola semicircolare di The Palm, Jumeirah e
godrà di una vista panoramica spettacolare. "Siamo davvero
entusiasti di prendere parte alla incredibile visione del turismo a Dubai
dello Sceicco Mohammed - ha dichiarato Sol Kerzner, Presidente della
Kerzner International - Dal 1994, quando siamo entrati per la prima volta
sul mercato delle Bahamas, abbiamo investito oltre $1 miliardo nello
sviluppo dell'Atlantis, Paradise Island. Questo resort include 2.317
camere, una marina, un'ampia gamma di ristoranti, negozi, strutture per
convention e il più grande habitat marino costruito dall'uomo. Negli anni
abbiamo acquisito un'esperienza significativa nel gestire questo genere di
business. Abbiamo anche sviluppato il marchio Atlantis fino a renderlo uno
dei più conosciuti nell'industria dei resort e, nonostante la grande
difficoltà che ha attraversato il mercato del turismo nel 2002, noi
abbiamo raggiunto risultati record superando con la proprietà un ricavato
lordo di $500 milioni. Seguendo questi risultati eccellenti, abbiamo
recentemente annunciato una terza fase di espansione della proprietà che
aumenterà il numero di stanze fino a oltre 3.500. In seguito al successo
di Atlantis, Paradise Island, il nostro obiettivo è di estendere il
marchio e il concept Atlantis a un pubblico più vasto. Il prossimo passo
è sviluppare questo progetto a Dubai. Con il suo clima caldo tutto
l'anno, le bellissime spiagge, le infrastrutture eccellenti e un servizio
aereo ineguagliabile, Dubai è il luogo ideale per il nostro secondo
Atlantis. Questo ci permetterà di portare il prodotto Atlantis ai turisti
europei e asiatici. Abbiamo idee di sviluppo uniche per il parco
acquatico, che sarà il fulcro di questo nuovo progetto e che attirerà
ospiti all'hotel e aumenterà i visitatori a Dubai". Butch Kerzner,
Presidente di Kerzner International, ha commentato: "Lo sviluppo
dell'industria del turismo di Dubai è stata alquanto spettacolare.
Gestiamo l'hotel One&only Royal Mirage a Dubai dal 1999 e abbiamo
recentemente ampliato questo resort portandolo a 466 stanze. L'hotel ha
raggiunto un enorme successo e ci ha permesso di essere veri testimoni
della incredibile crescita di Dubai come destinazione turistica. Abbiamo
visto il grande impegno del Governo nello sviluppo delle infrastrutture
del Paese, dall'aeroporto e dalla compagnia aerea di bandiera a progetti
quali la Internet City e la Media City e la struttura per convention da
6.500 delegati appena inaugurata. Questo è il luogo perfetto per
sviluppare il nostro secondo prodotto Atlantis. Dubai è dove l'Est
incontra l'Ovest e, grazie anche al supporto di Emirates Airline, Atlantis,
The Palm ha un potenziale davvero grande ed entusiasmante per noi". I
piani di architettura e sviluppo sono in fase di attuazione per Atlantis,
The Palm. La costruzione dovrebbe cominciare prima della fine del 2004 ed
è già stato anticipato che il progetto sarà completato entro il 2007.
L'accordo si riferisce allo sviluppo iniziale di Atlantis, The Palm che
includerà: un hotel di lusso da 1.000 stanze con incredibile vista
panoramica su The Palm, Jumeirah e con caratteristiche architettoniche
originali e distintive come nel caso di Atlantis, Paradise Island; un
vastissimo parco acquatico, il più grande della regione, con una capacità
di oltre 5.000 visitatori giornalieri, che includerà anche un habitat
marino fra i più grandi del mondo, un percorso per snorkelling, la
possibilità di nuotare con i delfini, una gamma di scivoli acquatici e
The Dig, un'esperienza "archeologica" sviluppata sul tema di
Atlantide; una porzione di terra aggiuntiva da 25 acri riservata per lo
sviluppo futuro, che includerà stanze addizionali e aumenterà il numero
delle stanze all'Atlantis, The Palm fino a 2.000. Kerzner e Nakheel hanno
deciso di comune accordo di investire un totale di $120 milioni come forma
di finanziamento paritetico al progetto. Il finanziamento avverrà
contestualmente allo stato di avanzamento del progetto. Come parte di
questa transazione, Kerzner ha accettato di far parte di una intesa per lo
sviluppo dei servizi e per la gestione a lungo termine di Atlantis, The
Palm in accordo con Nakheel. Questa transazione è soggetta ad alcune
condizioni, fra cui l'ottenimento di tutti i consensi governativi e il
rispetto dei contratti richiesti per il finanziamento necessario al
progetto. A proposito di Dubai. Conosciuta come la "Città
dell'Oro", Dubai è il cuore del commercio e del turismo del Medio
Oriente. Dall'incredibile gamma di negozi alle spiagge di sabbia bianca
fino alle dozzine di hotel di lusso, Dubai è un luogo esotico che ha
rapidamente accresciuto la sua industria turistica. L'emirato di Dubai si
estende sulla costa ovest degli Emirati Arabi Uniti. Ha un'economia aperta
con alte entrate pro-capite e un considerevole surplus di produzione
annuale. L'economia di Dubai fu costruita intorno alla produzione di
petrolio e gas, ma recentemente ha diversificato la sua economia con
successo per ridurre la dipendenza dal petrolio. Il turismo e i servizi
finanziari sono stati al centro di questo sforzo. La Dubai Media City, che
ha aperto nel gennaio 2001, è oggi casa di oltre 600 compagnie, inclusi i
più prestigiosi media globali e leader regionali come Cnn, Reuters e
Bertelsman. La Dubai Internet City, disegnata per attirare le migliori
menti It della regione, ha aperto nell'ottobre 2000 attirando circa 700
compagnie incluse Microsoft, Oracle, Ibm, Dell e Hp, portando a 1.300 il
numero totale di organizzazioni media e tecnologiche ospitate dalle due
città gemelle. Dubai ha investito fortemente nella costruzione delle sue
infrastrutture, inclusa l'incredibile espansione da $540 milioni del Dubai
International Airport, con una terza fase di espansione ora in via di
sviluppo. Nel 2002, Dubai ha servito più di 16 milioni di passeggeri in
arrivo, un aumento del 180% dal 1993, e il piano è di aumentare il numero
a 30 milioni di arrivi entro il 2010. Il numero di turisti che hanno
soggiornato a Dubai è aumentato da 1.8 milioni del 1996 a 4.1 milioni
dell'anno scorso. Il Dubai Tourism and Commerce Marketing (Dtcm) ha
sviluppato un piano di crescita che prevede 15 milioni di arrivi turistici
entro il 2010. Dubai ha anche completato recentemente un Centro Congressi
da $231 milioni che sta attualmente ospitando il meeting del Fondo
Monetario Internazionale. Per servire il numero crescente di visitatori c'è
stato un boom di costruzioni a Dubai. Il numero di stanze di hotel è
aumentato da 9.400 nel 1993 a 22.800 nel 2002. Per provvedere in anticipo
all'arrivo di nuovi turisti, il totale delle stanze di hotel raggiungerà
un numero totale fra le 70.000 e le 80.000 entro la fine del decennio. Il
turismo di Dubai è supportato dalla Emirates Airline, che gestisce una
delle più giovani flotte di aeromobili dell'industria e ha recentemente
annunciato il più grande ordine nella storia dell'aviazione civile da $19
miliardi al Paris Air Show 2003. Entro la fine del decennio, la linea
aerea avrà oltre 100 aeromobili inclusi 21 nuovi aeroplani con doppio
ponte della Airbus. Emirates Airline è stata recentemente premiata come
Linea Aerea Servizio Passeggeri dell'Anno 2003 all'Air Transport World
29th Annual Airline Achievement Awards. A proposito di The Palm. The Palm
include la creazione delle due isole più grandi del mondo mai costruite
dall'uomo conosciute con il nome di The Palm, Jumeirah e The Palm, Jebel
Ali. Situate subito al di là della costa di Dubai negli Emirati Arabi
Uniti, le due isole a forma di palma contribuiranno a posizionare la città
come una delle migliori destinazioni turistiche globali. Il progetto
aumenterà la costa di Dubai portandola a 120 chilometri e creerà un
grande numero di opportunità residenziali, di svago e di intrattenimento,
tutte all'interno di un ambiente unico ed eccitante. The Palm, Jumeirah si
stende per circa 3.5 miglia sull'oceano e ha 35 miglia di costa nuova che
aumenterà quella già esistente di Dubai del 75%. Sui rami della palma
sono state vendute 1.800 ville di lusso, inclusa quella acquistata da uno
dei calciatori più famosi del mondo, David Beckham. La richiesta di
queste ville è stata fortissima e la vendita è stata completata in tre
settimane. Sul tronco di The Palm, Jumeirah ci saranno 2.200 condomini
(tutti già venduti), cinque hotel, due marine e un grande centro
commerciale. L'idea di The Palm è stata concepita da Sua Altezza Sheikh
Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Principe Regnante di Dubai. Dopo molti
anni di ricerca e pianificazione, la costruzione è iniziata nel giugno
2001. Ogni isola richiederà circa 2 anni per essere completamente
costruita dal mare. La terra di The Palm, Jumeirah è ora completata;
altri due o tre anni saranno necessari per completare le infrastrutture e
gli edifici. Il risultato finale sarà la creazione di due comunità
virtualmente autonome all'interno delle isole. A proposito di Nakheel Llc.
Nakheel Llc è una compagnia impegnata esclusivamente nello sviluppo di
proprietà che sta dietro all'espansione di una varietà di nuove proprietà
rilevanti a Dubai. L'obiettivo di Nakheel è di implementare soluzioni
uniche, simboliche e genuine che sono state concepite dopo pianificazioni
e ricerche dettagliati. Nakheel punta a ridefinire il concetto di sviluppo
della proprietà residenziale, turistica, commerciale o di vendita. Ha
perciò dato grande importanza all'esame dei requisiti dei diversi settori
della comunità e allo sviluppo di progetti ideali intorno a questi
risultati. Il
portfolio di Nakheel attualmente comprende The Palm, The World, Jumeirah
Islands, The Gardens and The Gardens Shopping Mall e Jumeirah Lake Towers.
A
proposito di Kerzner International Limited. Kerzner International Limited
è uno dei principali creatori e operatori internazionali di resort di
alta qualità, casinò e hotel di lusso. La destinazione simbolo della
compagnia è Atlantis, un resort ambientato nel mondo marino di 2.317
stanze sulla Paradise Island alle Bahamas. Atlantis è una destinazione
unica: tre torri comunicanti costruite su una laguna di 7 acri circondata
da 34 acri di ambiente marino che include il più grande acquario
all'aperto del mondo. Nel business di resort hotel di lusso, la Compagnia
gestisce resort di lusso principalmente sotto il marchio One&only. La
Compagnia gestisce una collezione di nove resort di lusso a Bahamas,
Mauritius, Dubai, Maldive e Messico, e ha recentemente siglato un accordo
di gestione e management per una decima proprietà alle Maldive. Infolink:
www.Kerzner.com
DAL
28 SETTEMBRE CON EUROSTAR: PARIGI/LONDRA IN 2H35 E
Una Nuova Tariffa "Andata E Ritorno In Giornata" A Soli 69 Euro
A partire dal prossimo 28 settembre, l'alta velocità raggiunge anche la
Gran Bretagna. E' il primo traguardo di un ambizioso progetto per il Nuovo
Eurostar, il mezzo assolutamente più veloce e concorrenziale sulla tratta
Parigi /Londra e viceversa. Dopo 8 anni di attività, i tempi di
percorrenza del treno ad alta velocità, che effettua i collegamenti dal
centro di Parigi al cuore di Londra attraverso il tunnel sotto la Manica,
saranno ridotti di 20 minuti per passare dalle attuali 3 ore, alle 2 ore e
35 minuti di viaggio. Un traguardo molto importante per tutti i tipi di
utenza, da quella d'affari a quella leisure, che consentirà ai passeggeri
in partenza da Parigi di avere più tempo a disposizione a Londra
soprattutto nelle trasferte giornaliere. I treni arrivano 20 minuti prima
e partono 20 minuti dopo. Al vantaggio di tempo, si affianca la nuova
tariffa speciale "andata e ritorno in giornata" a soli 69,00
euro. Una promozione studiata per abbattere la concorrenza delle compagnie
low cost che si presentano sul mercato con tariffe appetibili ma spesso
non trasparenti: al prezzo del volo vanno aggiunti i costi relativi a
tasse, trasferimenti dagli aeroporti al centro città e così via. Con il
treno invece è tutto incluso. Il plus di Eurostar è davvero unico: dal
centro di Parigi al centro di Londra e viceversa in sole 2 ore e 35
minuti. Infolink:
www.Raileurope.it
FERROVIE
TEDESCHE: NOVITÀ PER I TRENI NOTTURNI. IN TRENO DI NOTTE ALL'OKTOBERFEST.
Viaggiare Dall'italia A Monaco In Modo Confortevole Dal 20 settembre al 5
ottobre 2003 sul prato Theresienwiese di Monaco sono attesi circa 6
milioni di visitatori per il 170° Oktoberfest. A separare gli ospiti
italiani dal grande evento è solo un viaggio in treno di notte. Chi
sceglie il Db Nachtzug o l'Euro Night per raggiungere la famosa festa
della birra usufruisce alla partenza e all'arrivo dei vantaggi di un
viaggio notturno in treno. Grazie alla partenza di sera e all'arrivo in
mattinata i visitatori dell'Oktoberfest guadagnano un giorno intero da
passare sotto le famose tende della birra o da dedicare, perché no, alla
scoperta della bella capitale bavarese, risparmiando una notte in hotel.
Inoltre i passeggeri dormono sonni tranquilli, arrivano riposati alla meta
senza cambi e rendono un buon servizio all'ambiente. Ogni sera si viaggia
senza stress e inutili code con il Db Nachtzug in vagoni letto, cuccette
oppure in carrozze con posti a sedere per esempio da Milano, Brescia,
Firenze, Bologna, Venezia, Padova, Verona e Trento a Monaco e ritorno. Si
può partire ad esempio alle 20,45 da Milano, per arrivare a Monaco alle
6,33. Per il ritorno c'è un treno che parte ogni sera da Monaco alle
23,39. Con l'Euronight è possibile raggiungere Monaco e l'Oktoberfets da
Napoli e Roma. Con la tariffa Sparnight il viaggio all'Oktoberfest è
particolarmente economico: 29 euro è il prezzo di un posto a sedere, per
la cuccetta si parte da 39 euro e da 59 euro per il vagone letto. Il
numero disponibile di posti per la tariffa Sparnight è limitato. I
biglietti Sparnight non possono essere cambiati o rimborsati e non sono
acquistabili in treno. Gli ospiti dei vagoni letto nei treni Db Nachtzug
possono usufruire del nuovo servizio di sosta valido in ogni
Intercityhotel tedesco. I viaggiatori che arrivano a destinazione la
mattina presto o che partono la sera tardi, possono richiedere
gratuitamente, dietro presentazione del biglietto Nachtzug, al mattino
fino alle 9, una tazza di tè o di caffè oppure, la sera dalle 20 alle
24, una bevanda alcolica o analcolica. Www.dbitalia.it
FERROVIE
TEDESCHE: IN GERMANIA CON "AUTO AL SEGUITO"
Viaggiare in macchina dall'Italia verso il nord è sicuramente stressante.
Per rendere il viaggio più confortevole e veloce, le Ferrovie Tedesche
propongono il servizio con treni auto al seguito. Prendendo uno dei comodi
treni notturni che portano la macchina o la motocicletta, si arriva
riposati e rilassati alla destinazione desiderata. Nel periodo invernale,
si può prendere il treno con auto al seguito dalle seguenti città: da
Bolzano a Berlino, Amburgo, Düsseldorf e Francoforte/neu Isenburg; da
Innsbruck a Berlino, Amburgo e Düsseldorf, da Villach a Düsseldorf e
Francoforte/neu Isenburg, da Salzburg a Düsseldorf; da Monaco a Berlino,
Amburgo, Hildesheim, Düsseldorf, Colonia/troisdorf e Brema; da Lörrach/basilea
ad Amburgo e Hildesheim . Per informazioni: www.Dbautozug.de
www.Dbitalia.it
IPSOA.IT/DIRITTODELTURISMO
E' ANCHE ONLINE LA NUOVA RIVISTA DIRITTO DEL TURISMO DI IPSOA
E' ora consultabile anche online la nuova rivista Diritto del Turismo
edita da Ipsoa, che dedica ai professionisti e agli operatori del settore
un aggiornamento costante, l'approfondimento delle tematiche attuali e gli
strumenti per una pronta risoluzione delle problematiche più frequenti.
Si chiama Diritto del turismo on-line l'esclusivo servizio riservato agli
abbonati della rivista che integra i contenuti offerti dalla versione
cartacea con le sezioni: 'In primo piano, che offre News, commenti e
segnalazioni delle novità normative e degli eventi di interesse per il
settore; 'Documentazione', dove è possibile reperire la documentazione
ufficiale di riferimento; 'Preleva la rivista', per poter scaricare in
anteprima il numero della rivista ancora in fase di stampa. La versione
online permette una consultazione veloce e immediata per risolvere le
frequenti situazioni di emergenza che devono affrontare agenzie di viaggio
e tour operator, come il risarcimento del danno da vacanza rovinata o per
mancata presentazione del cliente. La rivista, nelle due versioni cartacea
e online, offre analisi dettagliate e la giurisprudenza più recente e
rilevante commentata ed organizzata per grandi voci tematiche, tra le
quali agenzie, consumatori, intermediazioni e organizzazioni viaggi.
Contiene, inoltre, formule e modelli spiegati e commentati: contratti,
documenti di trasporto, accordi tra soggetti pubblici e privati. Grazie a
Ipsoa finalmente anche chi non è esperto di diritto può disporre di uno
strumento semplice e chiaro per tutelarsi e tutelare i propri clienti in
materia di viaggi e turismo. Infolink:
www.Ipsoa.it
SABRE
TRAVEL NETWORK PRESENTA HOTEL TOTAL PRICING. SUPRANATIONAL
HOTELS
È Il Partner Per Il Lancio Europeo Sabre Travel Network presenta Hotel
Total Pricing, il prodotto che permette agli agenti di viaggio di quotare
il prezzo totale di un soggiorno alberghiero, anche relativo ad un periodo
composto da tariffe giornaliere diverse, comprensivo di tasse ed altri
extra.La catena londinese Supranational Hotel, con 90 strutture sul
territorio italiano conosciute sotto il brand Space Hotel, è stata il
primo partner ad aderire in Europa, mentre sono già in corso diverse
trattative con altre realtà dell'hotellerie. La catena americana Marriott
Hotels ha inaugurato il progetto negli Stati Uniti. Le Agenzie Sabre
connected non dovranno apportare nessun tipo di modifica al normale
processo di prenotazione alberghiero. Il sistema fornirà semplicemente
l'intero prezzo per il soggiorno, incluse eventuali extra al costo base
della stanza. L'agente visualizzerà un elenco di disponibilità, ordinate
in base al prezzo con visualizzazione separata delle tasse applicabili.
"Il nostro obiettivo è da sempre quello di semplificare le procedure
relative alla prenotazione del viaggio e crediamo che Hotel Total Pricing
sia uno strumento ad elevato valore aggiunto per gli addetti ai
lavori", ha dichiarato Hamish Broom, Sabre Travel Network's director
of associate sales and service. Sabre Travel Network, societá
appartenente a Sabre Holdings, gestisce il primo sistema di distribuzione
globale(Gds) a livello mondiale e fornisce prodotti e servizi ad oltre
56.000 agenzie di viaggi. Sviluppato per la prima volta nel 1960, é stato
il primo sistema a connettere fornitori e distributori dell'industria
turistica. Oggi partecipano in Sabre Gds oltre 400 compagnie aeree, 60.000
hotel, 53 società di autonoleggio, 9 cruise lines, 36 ferrovie e 232 tour
operator. Per ogni informazione www.Sabretravelnetwork.com. Sabre Italia
inizia la sua attivitá nel 1988. Con uffici a Milano e Roma, ad oggi
conta su uno staff di 90 persone, di cui 30 operatori che rispondono al
servizio di 4 Help desk specializzati: Generale, Tecnico, Tariffe e Sipax.
Grazie alle circa 3.000 agenzie di viaggi che utilizzano il sistema, Sabre
Italia ha raggiunto una quota di mercato del 28% in termini di
prenotazioni transate. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito www.Sabre.it
SKYEUROPE
AIRLINES: PRIMO COLLEGAMENTO LOW COST
Tra Milano E Budapest La Skyeurope Airlines ha annunciato il lancio del
collegamento quotidiano da Milano a Budapest (tariffa a partire da 25
euro). Il primo volo è programmato per il 15 dicembre. La Skyeurope
Airlines opererà dall'aeroporto di Milano - Orio al Serio, utilizzando un
Boeing 737-500 da 133 posti. I passeggeri italiani avranno finalmente la
possibilità di viaggiare "low cost" per questa popolare
destinazione dell'Europa centrale. Le tariffe partono da 25 Euro (sola
andata, tasse escluse). I biglietti sono acquistabili sul sito www.Skyeurope.com
LA
NUOVA DIMENSIONE DEL VIAGGIO DI AIR FRANCE: AIR FRANCE OFFRE PIÙ SPAZIO
AI SUOI PASSEGGERI
Salon du Tourisme Top Résa, Deauville, - Air France svela la sua nuova
offerta di prodotti e servizi a terra e a bordo, interamente ripensata per
soddisfare ed anticipare le aspettative dei clienti. Due innovazioni
importanti: una nuova cabina l'Espace Première al top del lusso, con
ancora più spazio e più privacy, e una nuova cabina l'Espace Affaires,
ulteriormente valorizzata da una poltrona-letto che permette di sdraiarsi
a 180°, per un comfort ottimale. Un progetto strategico dedicato alla
soddisfazione dei passeggeri. Durante la presentazione della nuova offerta
di Air France, Jean-cyril Spinetta, presidente e direttore generale della
compagnia, ha dichiarato: "Il lancio nel 2003 della nuova Dimensione
del viaggio Air France è una fase importante per quanto riguarda
l'impegno assunto dalla compagnia nei confronti dei suoi clienti. Un
investimento di oltre 300 milioni di Euro, 5 anni di lavoro per mettere in
opera la totalità del progetto, 300.000 ore di lavoro per trasformare 69
aerei, 15 nuovi apparecchi forniti con questo equipaggiamento, 290
apparecchi self check-in di ultima generazione, il 50% di spazio personale
in più a bordo dell'Espace Première, il 27% di spazio in più a bordo
dell'Espace Affaires... Questo progetto di ampio respiro pone Air France
all'avanguardia dell'innovazione ed offre ai nostri clienti un servizio di
eccellenza". Proporre un servizio globale e prestazioni di qualità
è il miglior modo per differenziarsi e per fidelizzare i passeggeri in un
settore sempre più competitivo come quello del trasporto aereo.
Nonostante un contesto economico difficile, Air France non ha esitato a
ridefinire tutte le sue prestazioni sulla stregua delle nuove esigenze dei
passeggeri. Questi potranno quindi beneficiare, a partire da novembre
2003, di una nuova Dimensione di viaggio commisurata alle loro
aspettative, sia a terra che a bordo. Tale nuova Dimensione é stata
progettata nell'ambito di un approccio globale, per offrire gli
allestimenti e gli equipaggiamenti interni più recenti, più comodi e più
spaziosi. Propongono inoltre servizi che vanno oltre l'arte di viaggiare
specifica di Air France. Risultato: uno standard più elevato per tutti i
prodotti e servizi Air France. Il nuovo l'Espace Première, il top del
lusso alla francese. Ora che molte compagnie aeree internazionali hanno
deciso di eliminare la prima classe, Air France ha scelto di conservare,
per alcuni voli di lungo raggio, una cabina con prestazioni maggiori e più
lussuose rispetto al passato: 8 poltrone invece di 12, il 50% di spazio
personale in più, un vero e proprio letto con materasso... Per
raggiungere il massimo livello industriale e disporre di un fattore
supplementare di differenziazione: un servizio di estrema raffinatezza. L'espace
Affaires ulteriormente migliorato, per un benessere ancora maggior. Per il
suo Espace Affaires, Air France vede le cose in grande, con un prodotto
simile all'universo "First". Avvalendosi di un servizio di
elevata qualità e di un'offerta attuale di ottimo livello, la compagnia
aerea garantisce ai suoi passeggeri "Business" il 27% in più di
spazio personale rispetto al livello attuale. Creato per una clientela che
cerca l'efficienza, la modernità ma anche il piacere e la tranquillità,
l'Espace Affaires è incentrato su una poltrona-letto lie-flat che
s'inclina a 180°. Con la sua struttura rigida garantisce un volume di
spazio personale totalmente preservato e permette al passeggero di
sdraiarsi completamente, per un comfort ottimale. La classe Tempo
rinnovata La cabina Tempo sui voli di lungo raggio rientra anch'essa nel
progetto di rinnovamento globale dell'offerta di prestazioni di Air France,
con armonie di colori interamente ripensate, la creazione di una nuova
poltrona Sk3 e l'accesso ad un sistema video digitale individuale su tutta
la flotta di lungo raggio della compagnia. Nuovi spazi e servizi a terra
Anche i saloni l'Espace Première e l'Espace Affaires proposti a terra
sono stati ridefiniti, alla stregua di quelli del nuovo Terminal 2E
dell'aeroporto Paris Charles-de-gaulle: sono stati allestiti spazi design
dedicati al lavoro oppure al riposo, allo svago o alla ristorazione. Per
rendere i viaggi più fluidi ed acquisire pertanto una maggiore
efficienza, Air France mette altresì in opera tutte le nuove tecnologie
aeroportuali all'avanguardia, come i self check-in di terza generazione.
SPORTUR,
LA GRANDE CENTRALE ORGANIZZATIVA DEL TURISMO SPORTIVO APRE NUOVE
FRONTIERE: PROPOSTE DI VACANZA ATTIVA IN TUTTA ITALIA E ORA NEL MONDO:
CANARIE, SUDAFRICA, NEPAL
E' un contenitore di vacanze attive; oppure, una centrale organizzativa'
del turismo sportivo; o ancora, se vogliamo, una sorta di consulente
fidato che ti porta in giro per il mondo a praticare il tuo sport
preferito. Sono tanti i modi in cui si può definire Sportur. Ma uno solo
è il denominatore comune: lo sport associato alla vacanza. O se
preferite, viceversa. Un binomio che si arricchisce - ed è questa
l'esclusività di Sportur - di un formidabile know tecnico e di uno staff
di campioni-testimonial che fungono anche da docenti' nei camp, come
Davide Cassani, Paola Pezzo, Mauro Pelaschier, Luca Sacchi. Sì, lo sport
è nel Dna di Sportur. Sportur nasce in Romagna, paradiso dei ciclisti,
terra del divertimento e dello stare bene, ma ora esporta il suo verbo in
tutta Italia e nel mondo, durante l'intero arco dell'anno. E il ciclismo,
da quello agonistico al cicloturismo fino alla mountain bike, per famiglie
come per "impallinati", è al centro delle grandi novità con
cui Sportur si presenta sul mercato turistico nel 2004. Nel nuovissimo
catalogo "Vacanze & eventi 2003-2004" di ciclismo e mountain
bike, ampio spazio trova la proposta cicloturistica, con in primo piano
alcuni viaggi davvero unici. Dal 7 al 17 novembre 2003 si vola in
Sudafrica, dove in quel periodo è già estate, con la Scuola di ciclismo
di Davide Cassani, 2350 euro volo compreso (accompagnatore non ciclista
1950 euro). Dal 27 al 12 dicembre 2003 ecco una "bike adventure"
in Nepal ancora con la Scuola di ciclismo del noto ex professionista e ora
giornalista della Rai e con Marco Bianchelli, esperto d questo paese
himalaiano: prezzi a partire da 1950 euro. Dal 18 al 25 gennaio 2004,
mentre in Italia si rabbrividisce, alle isole Canarie ci sono 25 gradi. Il
clima ideale per il cicloturismo: la settimana con Sportur costa 880 euro,
compreso aereo e accompagnatori. Nelle due settimane successive, ancora
l'isola di Gran Canaria ospiterà ciclisti un po' più esperti, guidati
sempre dal maestro Davide Cassani (quota di 1250 euro, 850 euro per
l'accompagnatore non ciclista). Nel programma di Sportur, tra marzo e
giugno compresi e in settembre-ottobre entrano poi pacchetti di vacanze in
bicicletta slegati da singoli eventi agonistici o da camp, con diverse
formule: individuali o per gruppi, preorganizzati o anche su misura. Il
pacchetto "Pedalare in libertà" (tre notti) fa base negli
alberghi di Cervia e della Riviera adriatica, oppure a Sestola
(nell'Appennino modenese), ed è completamente libero (Sportur fornisce
materiale informativo e le "dritte" giuste sui percorsi, ma le
uscite non sono guidate). Costa 144 euro in Romagna e 126 euro a Sestola.
Il pacchetto "Pedalare in Romagna" prevede invece tecnici e
accompagnatori al seguito ed è integrato da 'tappe' enogastronomiche:
costa 226 euro, sempre per tre notti e tre uscite guidate in bicicletta;
si pedala piacevolmente su percorsi di media difficoltà in pianura e
nelle colline dell'entroterra della Riviera (Sogliano al Rubicone, Meldola,
Predappio ecc.), oppure sulle salite appenniniche ai piedi del Cimone nel
caso di Sestola. Sono previsti poi incontri con preparatori atletici,
visite a negozi specializzati e approfondimenti turistici (visite a
cantine, musei, degustazioni, ingresso a Mirabilandia ecc.) Analoghi
pacchetti, sia come prezzo che durata, interessano anche la specialità
della mountain bike. Le due diverse location in questo caso sono il Parco
regionale del Delta del Po, e Bagno di Romagna, alle porte del Parco
Nazionale delle Foreste Casentinesi. Nel 2004, dopo gli appuntamenti con
'la vacanza studio' della Scuola di Ciclismo di Davide Cassani alle
Canarie tra il 25 gennaio e l'8 febbraio, Sportur entrerà nel vivo con il
camp di nuoto di Luca Sacchi nella Repubblica di San Marino (3-7 marzo
2004), la Granfondo Selle Italia La Via del Sale di Cervia (4 aprile
2004), i vari camp di ciclismo e mountain bike con Davide Cassani (31
marzo-4 aprile 2004) e Paola Pezzo (5-9 maggio 2004) e le altre granfondo,
e via via con tutti gli altri sport (18 in totale), come vela, basket,
beach volley, calcio, fitness e roller, fino alla 'coda' estiva con i
beach games più giusti del momento sulla spiaggia di Cervia. Novità 2004
che riguarda proprio il ciclismo: stage di allenamento in altura allo
Stelvio con il centro tecnico ricerche Mapei la prima settimana di luglio.
Da segnalare l'attenzione che Sportur ripone verso le famiglie e i
bambini. Ne sono dimostrazione la Scuola di Ciclismo Young Liquigas di
Davide Cassani (a giugno, agosto e settembre 2004 in varie località) e le
minigranfondo Liquigas Young per ragazzi dai 7 ai 16 anni il giorno
precedente le gare degli adulti. Infolink:
www.Sportur.com
TTG
INCONTRI E TTI: APPUNTAMENTO A RIMINI CON L'INDUSTRIA DEL TURISMO. GRANDI
ASPETTATIVE PER I DUE EVENTI; A RIMINI FIERA SI PREVEDONO OLTRE 20MILA
PRESENZE DAL 10 AL 12 OTTOBRE
Rimini sarà per due giorni e mezzo sotto i riflettori del turismo
nazionale e internazionale. Il quartiere fieristico, considerato tra i più
moderni e all'avanguardia in Europa, ospita da 10 al12 ottobre le due
principali fiere dell'industria turistica: Ttg Incontri, giunto alla 40°
edizione, e Tti workshop del turismo incoming, alla sua terza edizione.
Per i due eventi, organizzati da Ttg Italia, società specializzata in
editoria e servizi per il settore dei viaggi, si prevede di superare le 20
mila presenze. "C'è grande attesa quest'anno. Sicuramente ancora di
più che negli anni passati -sottolinea Paolo Audino, amministratore
delegato di Ttg Italia -. Il settore ha alla spalle due anni di crisi e
sempre più il Ttg Incontri rappresenta per l'industria turistica il luogo
per sondare l'andamento del mercato e pianificare lo sviluppo. E' qui,
ormai, che si definiscono le strategie e si presentano le novità e non
soltanto quelle di prodotto. La scelta di spostare i due eventi a Rimini
ci ha permesso, inoltre, di migliorare l'aspetto logistico e di potenziare
la capacità ricettiva. Ci aspettiamo, dunque, una forte crescita nel
numero di visitatori". Gli spazi espositivi occuperanno una
superficie di 24.720 metri quadrati: 842 (608 nel 2002) gli espositori di
nG Incontri; 380 gli espositori di Tti (230 nel 2002), per un totale di
1.222 stand. In forte crescita quest'anno anche la presenza di tour
operator internazionali interessati al Prodotto Italia: sono 325 contro i
227 dello scorso anno (+40 per cento). Provengono da 40 Paesi (33 nel
2002): 57 dagli Stati Uniti; 38 dalla Germania; 11 dalla Russia, 24
dall'Oriente e, tra questi, 8 arrivano dall'India, considerato paese
emergente per l'incoming italiano. A rafforzare il ruolo dei due eventi
come "piazza affari" dell'industria turistica italiana
contribuirà quest'anno il calendario degli appuntamenti. Lo spazio
convegni di Rimini Fiera ospiterà, infatti, Ttg Forum -Incontri sul
turismo 2003. Gli appuntamenti sono 5, due dei quali realizzati in
collaborazione con lo Studio Ambrosetti. "Coerentemente al nostro
progetto strategico sul turismo avevamo da tempo annunciato l'intenzione
di organizzare a Rimini giornate di approfondimento dedicate al turismo
-afferma Lorenzo Cagnoni, presidente di Rimini Fiera spa, società di
controllo di Ttg Italia -. Abbiamo coinvolto proprio lo studio Ambrosetti
intorno a un progetto molto importante, dagli obiettivi prestigiosi e che
porteranno sempre più Rimini a diventare il punto di riferimento
dell'industria turistica nazionale". Www.ttgitalia.com
TTG
FORUM, RIMINI DIVENTA LA "CERNOBBIO" DEL TURISMO. INCONTRI AD
ALTO LIVELLO REALIZZATI IN COLLABORAZIONE CON LO STUDIO AMBROSETTI
IMPRENDITORI, ECONOMISTI, RAPPRESENTANTI POLITICI E ISTITUZIONALI SI
APPRESTANO A TASTARE IL POLSO DELL'INDUSTRIA TURISTICA ITALIANA.
L'appuntamento è a Rimini, il 9 e 10 ottobre prossimo. Nell'ambito dei
Ttg Forum -Incontri sul turismo 2003, realizzati in collaborazione con lo
Studio Ambrosetti e con Rimini Fiera spa. Che rafforza, con questa
iniziativa, il piano strategico sul turismo iniziato quest'anno con
l'acquisizione di Ttg Italia spa. Rimini si candida così a essere la
Cernobbio del turismo, il luogo dove si delineano le strategie del settore
e si confrontano a livello intemazionale gli attori del sistema. I Ttg
Forum si svolgono nell'ambito di Ttg Incontri, la più importante fiera
business to business dell'industria del turismo, organizzata da 40
edizioni da Ttg Italia. Oltre 840 saranno gli espositori presenti: 20 mila
le presenze previste nei due giorni e mezzo di fiera (10-12 ottobre). Ad
aprire gli "Incontri sul Turismo 2003" sarà il 9 ottobre un
vertice dal titolo: "Megatrend e priorità strategiche per
l'industria del turismo". Intorno allo stesso tavolo si ritroveranno
il gotha del turismo nazionale ed esperti di strategie internazionali:
Carlo Maria Guerci, economista; Ernesto Hofmann, direttore per i sistemi
complessi dell'lbm Italia; Evert Gummesson, professore di management e
marketing alla Universitiy School of Business di Stoccolma; Innocenzo
Cipolletta, presidente della Ubs Warbung e per 10 anni, direttore generale
di Confindustria. Obiettivo della prima giornata del "summit"
sarà analizzare i cambiamenti macro-economici e verificare il loro
impatto sull'industria del turismo ma, soprattutto, sarà quello di
analizzare le reali possibilità di cambiamento nelle relazioni tra gli
attori. A moderare il dibattito è stato chiamato il giornalista Rai
Oliviero Beha. La seconda giornata si propone si sondare in profondità
l'evoluzione della domanda e le implicazioni di tale evoluzione sul
marketing e la gestione delle imprese. Il compito sarà affidato al
giornalista Corrado Ruggeri, a Enrico Finzi, presidente di
Astra-demoskopea e a Giuseppe Toscano, professore di Programmazione e
Controllo di Gestione presso l'Università Cattaneo-liuc di Castellanza
(Va). Completano il programma dei Ttg Forum tre incontri che sonderanno
diversi aspetti e settori dell'industria turistica: la comunicazione con
"Nuovi viaggi, nuovi linguaggi"; la gestione finanziaria delle
imprese, nel forum "Alla ricerca della redditività"; la
promozione del prodotto turistico italiano nella tavola rotonda "Lo
sviluppo dell'incoming. Il ruolo del destination management". Infolink
: www.Ttgitalia.com www.Riminifiera.it
IN
AUMENTO IL NUMERO DEI TURISTI ITALIANI IN UNGHERIA
Ottimo andamento degli arrivi in Ungheria di turisti italiani nei primi
sette mesi del 2003. Sono state registrate ben 232 mila presenze, il 7 per
cento in più rispetto al 2002, con picchi nei mesi di aprile e maggio
(per il ponte pasquale, del 25 aprile e primo maggio) e nel bollente mese
di giugno (33,2 per cento di presenze in più rispetto all'anno scorso).
Nel mese di luglio gli arrivi hanno confermato le abitudini degli italiani
a preferire mete marine, anche se nello stesso mese negli alberghi
ungheresi si è verificato un incremento degli ospiti del 9 per cento in
più rispetto al luglio 2002. Le notti trascorse dai turisti italiani
nelle strutture alberghiere ungheresi ammontano, per i primi sette mesi
del 2003, a quasi 250 mila, +1,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno
precedente. Il mese di gennaio ha registrato addirittura +27,3%. Molto
bene anche maggio (+18,8%) e luglio (+17,2%).
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