QUOTIDIANO DI: New & Net Economy, Finanza, Politica,Tecnologia, E-business, Turismatica ed Attualità

NOTIZIARIO
MARKETPRESS

NEWS
di

MARTEDI'
9 LUGLIO  2002

pagina 4

La nostra vetrina dei 
PRODOTTI
ARTIGIANALI
e' aperta... visitatela

Entrate nell'
AREA
DELLE NOVITA'
troverete esposti molti
prodotti interessanti

L'esposizione dei 
PRODOTTI
PER IL LAVORO
è aperta visitatela

LA COMMISSIONE EUROPEA LANCIA UNA CONSULTAZIONE PUBBLICA SULLA NECESSITÀ DI UNA LEGISLAZIONE IN MATERIA DI INGEGNERIA TESSUTALE 

Bruxelles, 9 luglio 2002 - La Commissione europea ha lanciato una consultazione pubblica sulla necessità di definire un quadro giuridico comunitario in materia prodotti artificiali fabbricati mediante ingegneria tessutale. L'ingegneria tessutale è una tecnologia nuova e in rapida espansione, il cui obiettivo consiste nel produrre surrogati vitali in grado di ripristinare, mantenere o migliorare la funzione dei tessuti o degli organi umani. Questa tecnologia differisce dalle normali terapie in quanto i prodotti artificiali vengono integrati nell'organismo del paziente, offrendo la possibilità di una cura specifica e potenzialmente definitiva per determinate malattie, lesioni o menomazioni. Esempi di prodotti frutto dell'ingegneria tessutale sono le protesi ortopediche (ossa), le protesi cardiovascolari (valvole cardiache, vasi sanguigni), la riparazione dei tessuti neurologici, dell'epidermide, dei muscoli e la rigenerazione del fegato o del pancreas. La Commissione ha addotto una serie di ragioni a motivazione della necessità di elaborare un quadro giuridico comunitario relativo all'ingegneria tessutale e ai prodotti artificiali da essa derivanti: - l'elevata complessità, la variabilità e la permanente evoluzione delle cellule e dei tessuti viventi, nonché la complessità della loro lavorazione, rendono difficile una valutazione dei rischi. Un quadro giuridico permetterebbe ai pazienti di beneficiare dei progressi tecnologici, in condizioni di massima sicurezza; - gli Stati membri hanno cominciato ad attuare politiche a livello nazionale. Poiché tali politiche variano da paese a paese, l'accesso dei pazienti ai prodotti artificiali frutto dell'ingegneria tessutale potrebbe non essere garantito in tutta la Comunità; - da un punto di vista industriale, la Comunità deve fornire alle società che operano nel campo dell'ingegneria tessutale un quadro normativo trasparente, al fine di creare la sicurezza giuridica necessaria per tutelare i loro investimenti e attività e per offrire ai cittadini europei l'accesso a questa nuova tecnologia. Per accedere al documento di consultazione, visitare il seguente sito web: http://europa.eu.int/comm/enterprise/medical_devices/doctissue02072002.pdf  I commenti dovranno essere inviati al seguente indirizzo e-mail: entr-tissue-engineering@cec.eu.int 

CAMPAGNA DEL MINISTERO DELLA SALUTE PER LA DONAZIONE DI SANGUE 
Roma, 9 luglio 2002 - Anche quest'anno, in coincidenza con l'arrivo della stagione estiva, scatta l'emergenza sangue. A causare quest'allarme è la combinazione di due fattori: la riduzione delle donazioni che puntualmente avviene in questo periodo e l'incremento delle richieste legate all'aumento degli incidenti stradali e agli interventi di pronto soccorso. Nasce, da qui, l'esigenza di donare il sangue. Per questo, il ministero della Salute,insieme alle associazioni maggiormente rappresentative dei volontari, ha avviato una campagna per il reclutamento di nuovi donatori di sangue e per richiamare l'attenzione di tutti gli italiani sull'importanza delle donazioni. http://www.ministerosalute.it/dettaglio/pdATuPerTu.jsp?id=11

SONO GLI STUDENTI SOTTO ESAMI I PIÙ A RISCHIO DI CEFALEA IN QUESTE SETTIMANE 
Milano, 9 luglio 2002 - Cinquecentomila maturandi, ma anche un esercito di universitari impegnati nelle ultime sessioni d'esame prima delle vacanze: tutti alle prese con appunti, libri, manuali e sovente anche con qualche attacco di mal di testa. Dovuto soprattutto alla complessità delle prove scritte, almeno secondo il 57% degli oltre tremila studenti che hanno risposto al nuovo sondaggio proposto via web da www.aspirinitalia.it , mentre il restante 43% si dichiara vittima di una cefalea da stress in vista degli orali. "Uno scritto andato male è molto più che mal di testa, ma un orale andato male è peggio", questa una delle tante dichiarazioni degli studenti. A far scoppiare le tempie ai maturandi, oltre che le notti passate in bianco sui libri... o a cercar sollievo dal caldo (22% delle risposte) è l'atteggiamento ansioso dei genitori (35%) e ancor di più la paura che la commissione interna d'esame decida di giocare un brutto scherzo proprio nel finale (43%): "La commissione sarà un problema", scrive un candidato sotto choc da Mondiali di calcio. "Sono anni che ti conoscono e quindi sanno tutto di te. Se vogliono ti fanno fuori, sono come la terna arbitrale contro la Corea". Tra gli universitari, invece, la prima causa di cefalea è il pensare a quanto manca alla laurea (37% delle risposte); ma c'è anche chi ha la testa che scoppia per il continuo ripetere a voce alta (27%), così come per lo sforzo di decifrare gli appunti passati dai compagni ("la cattiva calligrafia è la giusta vendetta di quelli che vanno a lezione al posto tuo") o per lo sforzo di leggere libri di testo stampati in caratteri lillipuziani. Infine, c'è pure chi non è sotto esame, ma ne subisce comunque gli effetti sulla salute: sono i genitori (49% delle risposte), gli amici (27%) e i partner (24%), la cui testa va in tilt nello sforzo di sopportare e confortare gli agitatissimi studenti. 

ALZHEIMER: SECONDO UNA RECENTE RICERCA INTERNAZIONALE I CAREGIVERS SI SENTONO ABBANDONATI DALLE ISTITUZIONI 
Roma, 9 luglio 2002 - Chi si occupa del malato di Alzheimer si sente solo e abbandonato dalle istituzioni. E' quanto è emerso da una recente indagine che ha coinvolto più di 700 caregivers dei malati di Alzheimer in cinque paesi: Francia, Italia, Spagna, Australia e Regno Unito. Lo studio, realizzato con il contributo di Pfizer, ha inteso verificare il livello di soddisfazione rispetto a diagnosi e trattamento, ma soprattutto all'impatto che la malattia ha su coloro che vivono e si occupano di un malato di Alzheimer . La metà dei caregivers intervistati ha dichiarato di prendersi cura del proprio congiunto 7 giorni su 7. Il 74% degli intervistati in Italia ha dichiarato di dover accudire il proprio parente a casa senza alcuna assistenza esterna, contrariamente a quanto succede negli altri Paesi dove il 34% usufruisce di un aiuto esterno e il 20% usufruisce dei centri di cura dove il paziente può essere assistito almeno parte della giornata. Il 53% degli Italiani lamenta una carenza di supporto da parte del SSN, dimostrandosi i meno soddisfatti in Europa. Cosa significa avere un malato di Alzheimer in famiglia risulta chiaro nelle dichiarazioni di tutti gli intervistati dei paesi coinvolti nella ricerca. In 3 su 4 pensano che prendersi cura di un malato di Alzheimer impedisca loro di condurre una propria vita e più della metà di loro (58%) afferma di soffrire di depressione. La maggioranza, il 77%, ha definito la cura di un malato di Alzheimer stancante, il 67% lo ha definito impegnativo e il 51% frustrante. L'indagine ha messo, dunque, in evidenza lo stato di abbandono in cui versano le famiglie colpite dalla malattia. I sistemi sanitari nazionali sono incuranti delle difficoltà e chi deve occuparsi di un malato lo deve fare a proprie spese con risultati estremamente negativi dal punto di vista della qualità della vita. Cosa può migliorare allora la vita di chi si occupa di un malato di Alzheimer? Sicuramente un elemento importante è la diagnosi precoce: il passare del tempo e la mancanza di una diagnosi precisa secondo il 58% degli intervistati non fa che peggiorare lo stato del malato ma anche di colui che se ne occupa. Per la quasi totalità degli intervistati (90%), un trattamento efficace fa la differenza sia per il malato che per il caregiver che si sente psicologicamente sollevato per le condizioni del proprio familiare. Il 72% dei caregivers ha dichiarato fondamentale l'uso di un trattamento farmacologico e si dichiara soddisfatto dei risultati ottenuti. Esistono altri elementi che possono facilitare la cura del parente affetto da Alzheimer? Sicuramente, può essere utile l'aiuto delle Associazioni che secondo il 59% degli intervistati sono in grado di dare supporto psicologico alle famiglie e importanti consigli su come trattare la malattia (70%). 

CALZEDONIA INTIMISSIMI: UN SUCCESSO CONTINUO NEL NUOVO STABILIMENTO IL MASSIMO DELLA TECNOLOGIA SIGLATA VOLTECO E UNIGRUPPO IMPIANTI 
Villorba (Tv), 9 luglio 2002 - A cinque anni di distanza dalla creazione del brand Intimissimi, specializzato in biancheria intima per uomo e donna, Calzedonia triplica l'area produttiva di Oppeano, in provincia di Verona, con la costruzione di un nuovo fabbricato, collegato al corpo di fabbrica preesistente. Il nuovo insediamento, poco meno di 30.000 mq di superfici, sarà destinato a magazzini ed uffici, per far fronte alla vera e propria esplosione di mercato che l'azienda sta vivendo, con oltre 1100 punti vendita in Italia e nel resto d'Europa a marchio Calzedonia Intimissimi. Il fabbricato, un parallelepipedo di 139 m. per 134 di lato con struttura in cemento armato, provvisto di un piano interrato di quasi 10.000 mq, insiste su un terreno caratterizzato da lenti di sabbia con presenza costante di acqua di falda ad un livello superiore alla quota di gettata della soletta di fondazione. Data la destinazione dei locali sottoquota, a deposito merci, la natura del terreno e le dimensioni della struttura, particolarmente complesse ed articolate sono state le opere di contenimento delle acque, precedute da un'accurata progettazione dei sistemi impermeabilizzanti fin nei minimi dettagli, con l'inserimento di accorgimenti tecnici del tutto particolari ed innovativi, messi a punto dallo studio tecnico Unigruppo Impianti di Carpi. L'installazione di un poderoso impianto well-point per il drenaggio dell'acqua, con una capacità di emungimento di 27.000 litri/ora ha consentito di realizzare, praticamente all'asciutto, il magrone di pulizia su cui stendere i teli autoaggancianti Volgrip-Volteco, a base di bentonite di sodio naturale, in modo da realizzare un involucro continuo esterno alla struttura in calcestruzzo. Il principio di funzionamento del sistema impermeabilizzante Volteco è quello di ottenere, dall'espansione contrastata della bentonite di sodio naturale, un "catino impermeabile" continuo e deformabile, perfettamente aderente alla struttura ed in grado di impedire qualsiasi infiltrazione d'acqua, proteggendo, contemporaneamente, le strutture interrate dall'azione corrosiva delle acque di falda. Sopra il sistema impermeabilizzante è stata poi realizzata una platea nervata, caratterizzata dall'ingrossamento dello spessore della gettata, con la creazione di veri e propri bulbi in corrispondenza dei pilastri, date le notevoli dimensioni della struttura e la necessità di contrastare adeguatamente la spinta idraulica esercitata dall'acqua, prevedendo margini di sicurezza anche in caso di stravaganze metereologiche e d'innalzamento del livello della falda al piano campagna. L'impermeabilizzazione delle superfici orizzontali è stata poi raccordata nella parte verticale della fondazione con la posa sempre di teli autoaggancianti Volgrip, inchiodati sul dente di fondazione sopra i pannelli Volclay, anch'essi a base di bentonite di sodio naturale, impiegati pure sulle pareti verticali, al fine di garantire la perfetta sigillatura del collegamento tra le due tipologie di prodotto bentonitico e la continuità della tenuta all'acqua tra i due corpi della struttura. Ad ulteriore garanzia e come protezione da possibili danneggiamenti, i pannelli in cartone biodegradabile Volclay sono stati inchiodati sulle pareti verticali controterra a ridosso di un geotessuto da 250 g/mq, successivamente reinterrato. Il sistema impermeabilizzante, tutto basato su tecnologie Volteco, è stato poi completato con l'inserimento nelle riprese di getto, in platea, tra platea e muri, tra muro e muro, nonché nei ribassi della soletta, di un cordolo bentonitico idroespansivo, il giunto waterstop RX 101, mentre le numerose forature tecniche, comprese quelle dei connettori metallici, sono state sigillate esternamente con stucco bentonitico Bentoseal, in modo da impedire qualsiasi fenomeno di infiltrazione d'acqua, assecondando, senza danneggiamenti, le vibrazioni ed i piccoli assestamenti delle strutture. Per fronteggiare eventuali casi di eventi metereologici straordinari, purtroppo non più così rari, ed il conseguente enorme carico di spinta idraulica gravante su una struttura di tali dimensioni, ad estrema sicurezza sono stati previsti anche dei boccaporti di allagamento, alla quota di galleggiamento, circa due metri sopra il piano di calpestio dell'interrato, in modo da preservare, in caso di emergenza, l'integrità della struttura attraverso lo scarico dell'acqua nei locali sottoquota. Un sofisticato sistema di sensori consente, infine, di monitorare costantemente il livello dell'acqua di falda e prevenire qualsiasi rischio di danno all'edificio, derivante non tanto dalla tenuta del sistema impermeabilizzante, quanto piuttosto dai limiti della resistenza strutturale soggetta all'enorme carico dell'acqua in pressione. La progettazione globale dell'edificio è stata curata dallo studio associato Unigruppo Impianti di Carpi, uno staff multidisciplinare coordinato dall'ing. Paolo Faglioni e dal p.i. Ercole Bassoli. Operante da parecchi anni, associando all'esperienza pluridecennale dei titolari professionalità eterogenee in tutti i campi della progettazione, lo studio è in grado di presentarsi oggi quale unico referente per la consegna "chiavi in mano" di qualsiasi costruzione civile ed industriale. Cresciuti nell'ambito del "Comprensorio Tessile" di Carpi, i dodici tecnici che compongono Unigruppo Impianti, particolarmente specializzati nella progettazione di fabbricati ed impianti industriali, spaziano dalla progettazione architettonica, all'analisi morfologica del terreno, alla progettazione delle più complesse e diversificate reti impiantistiche e tecnologiche, ai calcoli e collaudi strutturali, fino alla certificazione delle strutture e alle indagini fonometriche ambientali. La crescente rilevanza degli aspetti tecnologici ed impiantistici in tutti i campi della progettazione ha portato inoltre a privilegiare come settore principale di attività proprio gli aspetti legati all'elettrotecnica e alla termotecnica, con soluzioni di notevole innovazione tecnologica e costruttiva. 

LE BOTTIGLIE DELLA "SELEZIONE DEL SINDACO" DIVENTANO AMBASCIATRICI DEL TERRITORIO
Roma, 9 luglio 2002 - I 120 vini premiati dal concorso enologico la "Selezione del Sindaco" saranno accompagnati da un collarino di presentazione del territorio: stemma del Comune; scheda del territorio; scheda del vino e dell'azienda; consigli utili per una visita al territorio comunale. L'iniziativa è stata presentata l'8 luglio, a Roma, presso UnionCamere, durante la cerimonia di premiazione degli 80 Comuni e delle 105 aziende vincitrici Un "biglietto da visita" esclusivo per i 120 vini di qualità della Selezione del Sindaco. Le bottiglie premiate durante il concorso enologico internazionale saranno accompagnate da un collarino di presentazione del territorio: una piccola "brochure" di informazione sul Comune d'origine del vino, sull'azienda produttrice e sulle caratteristiche del prodotto, ma anche una serie di consigli utili per una visita al territorio comunale. Il collarino è la testimonianza di un patto tra il Comune e l'azienda produttrice: ciascuna bottiglia di vino premiato, numerata e dotata di collarino, diventa così veicolo di promozione, in Italia e nel mondo, del territorio comunale, del patrimonio vitivinicolo locale, della Provincia e della Regione. Al tempo stesso il collarino testimonia l'impegno del Comune a garantire e tutelare i prodotti di qualità del suo territorio, nonché la disponibilità ad accogliere, nel più ospitale dei modi, turisti e amanti del vino di qualità. Il collarino (in cartoncino pregiato di 45 mm. per 110 mm.) si compone di sette facce: la prima con lo stemma del Comune a colori; la seconda con la presentazione del Comune e del territorio vitivinicolo; poi una per spiegare l'origine del nome del Comune; un'altra con i Consigli per una visita; una con la Carta d'identità del Vino; una sull'azienda produttrice; e l'ultima per indicare i Periodi raccomandati per una visita al territorio. Comincia così la fase di promozione dei vini vincitori del concorso enologico internazionale "La Selezione del Sindaco". L'iniziativa sarà presentata l'8 luglio a Roma presso UnionCamere (ore 11, Piazza Sallustio 21 - Ala Adrianea degli Horti Sallustiani) in occasione della premiazione degli 80 Comuni e delle 105 aziende vincitrici. Il Concorso era specificatamente riservato ad aziende vitivinicole e ai Comuni di appartenenza in quanto rappresentanti di territori a forte vocazione vitivinicola. "La Selezione del Sindaco" è un concorso promosso da Recevin, dall'Associazione nazionale Città del Vino e da Cittadelvino.com, con la collaborazione di Enoteca Italiana, dell'Università di Udine, dell'Organization International de la Vigne et du Vin, dell'Ice, di Unioncamere e del Csfa. Hanno vinto 82 Comuni sui circa 180 partecipanti, mentre le aziende premiate sono state 105 su oltre 450. Ai vini vincitori (120 su 600 presentati) viene riconosciuta la distinzione "Selezione del Sindaco", che attesta il superamento del punteggio di eccellenza attribuito, da commissioni internazionali di esperti, secondo il metodo di valutazione Oiv. Sono state assegnate 2 Gran Medaglie d'Oro (a vini dei Comuni di Pantelleria e di Conegliano Veneto), 27 Medaglie d'Oro e 91 Medaglie d'Argento. Alla premiazione interverranno, oltre ai rappresentanti del Comitato organizzatore, il professor Mario Fregoni, dell'Istituto di Viti-Frutticoltura dell'Università Cattolica di Piacenza, il sottosegretario del ministero delle Politiche agricole e forestali, On. Teresio Delfino, e il dottor Giuseppe Ambrosio, direttore generale del Dipartimento qualità dei prodotti agroalimentari e dei servizi. Dopo la consegna delle Medaglie e dei Diplomi è prevista la degustazione dei vini vincitori. "La Selezione del Sindaco" è una occasione per far conoscere ai consumatori vini di qualità poco noti, ma eccellenti e capaci di svolgere la funzione di ambasciatori dei territori che li esprimono. Al Concorso le aziende potevano partecipare solo se accompagnate ed accreditate da una parallela partecipazione del Comune. In tal modo i sindaci delle Città del Vino partecipanti, alleandosi con i produttori e supportandone la partecipazione al Concorso, hanno assunto il ruolo di promotori dei territori da essi amministrati. In tal modo i Comuni hanno dato vita ad una iniziativa di "marketing territoriale" innovativa, cooperativa e di grande valore per lo sfruttamento del potenziale turistico delle Città del Vino. I vini vincitori, inoltre, saranno ospitati gratuitamente nell'Enoteca italiana e otterranno il supporto marketing del portale www.cittadelvino.com

NEL PRIMO SEMESTRE 2002, PROSEGUE L'ASCESA DI CITROËN NEL MONDO 
Parigi, 9 luglio 2002 - Dopo aver segnato per il quinto anno consecutivo un nuovo record nel 2001, con 1 239 000 veicoli venduti nel mondo, Citroën dimostra nel primo semestre 2002 la propria capacità nel conservare o accrescere le posizioni acquisite sui diversi mercati. Nel corso del primo semestre 2002 Citroën, con 656 000 veicoli venduti, realizza un incremento dello 0,6 % rispetto allo stesso periodo del 2001. 

Nell'Europa dell'Est, le 565 000 immatricolazioni di Autovetture e Veicoli commerciali della marca Citroën hanno pressoché uguagliato l'elevato livello del primo semestre 2001 (568 000), con un mercato in flessione del 4,7 % nei primi sei mesi del 2002. Nel resto del mondo, invece, nonostante fattori economici e congiunturali spesso poco favorevoli al settore automobilistico, Citroën non si ferma e incrementa le proprie vendite del 13,7 %. I veicoli della Marca attraggono e ottengono la fiducia di una quantità sempre maggiore di clienti nel mondo, per la modernità, lo stile e la capacità di rispondere perfettamente alle attese espresse. Durante i primi sei mesi del 2002, la gamma Citroën si arricchisce di due nuovi modelli : C3 e C8. Con i quasi 55 000 ordini C3 registrati in Europa in poco più di sei mesi di commercializzazione, Citroën rafforza la sua posizione sul segmento delle vetture compatte. Con la fine di giugno, Citroën completa l'offerta C3 con due novità : la motorizzazione 1.4 HDi 16V 92 cv e il nuovo cambio automatico sequenziale SensoDrive. Presentata alla stampa internazionale nel giugno 2002, è stata accolta positivamente anche la nuova monovolume di alta gamma C8. Xsara Picasso, l'altra monovolume della gamma, prosegue con successo la sua ascesa commerciale. All'uscita del 500 000° esemplare, all'inizio di giugno 2002, Xsara Picasso ha realizzato nel primo semestre, rispetto allo stesso semestre del 2001, un incremento del 19% nelle vendite nel mondo. Anche Citroën C5 ha contribuito alla crescita della Marca, migliorando la sua quota di mercato sul segmento M2 in Europa. Nel 2002, C5 ha saputo conquistare un grande numero di clienti. Dal 1° gennaio di quest'anno sono stati venduti 90 000 veicoli, il 28% dei quali in versione break. Infine, anche le qualità e le prestazioni delle motorizzazioni Diesel HDi in termini di confort di guida, economia e protezione dell'ambiente, hanno contribuito al successo dei modelli della gamma Citroën. Nei primi sei mesi del 2002, l'insieme dei veicoli della Marca con motorizzazioni Diesel ha rappresentato quindi il 57 % delle immatricolazioni di Autovetture + Veicoli Commerciali Citroën nell'Europa dell'Est. La penetrazione Autovetture + Veicoli Commerciali di Citroën nel primo semestre 2002 si attesta al 6,5 %, contro il 6,2 % dei primi sei mesi del 2001, e praticamente al 7 % nel mese di giugno del 2002, stabilendo un record storico. Sull'insieme dell'Europa occidentale, Citroën migliora la propria posizione per quanto riguarda le Autovetture, aumentando il volume delle immatricolazioni dell'1 %, mentre il mercato perde il 4,6 %. 

In Francia Citroën conserva la propria posizione su un mercato che rallenta. Le immatricolazioni Autovetture + Veicoli commerciali della Marca indicano una penetrazione del 13,8 %, equivalente a quella dei primi sei mesi del 2001. La penetrazione per quanto riguarda le Autovetture Citroën si attesta al 13,3 %, contro il 13,2% del 2001, su un mercato Autovetture in flessione del 3,8 % sullo stesso periodo. In Gran Bretagna, nel primo semestre 2002, le immatricolazioni Autovetture + Veicoli commerciali della Marca raggiungono una quota di mercato del 5,4 %, e incrementano i volumi del 4 %. Le vendite di Xsara Picasso superano le 25 000 unità, e continuano a crescere con un + 9 % rispetto allo stesso periodo del 2001. Xsara Picasso diventa così la monovolume del segmento M1 più venduta nel Regno Unito. Anche le vendite di Berlingo in versione autovettura aumentano in modo vertiginoso, con un + 35 % rispetto al primo semestre 2001, confermando l'interesse riservato a questo veicolo. Per quanto riguarda i veicoli commerciali, le immatricolazioni della Marca aumentano del 6 %, e raggiungono una quota di mercato dell'8,9 %, con un mercato che cresce solo del 3 %. In Belgio e Lussemburgo, la vendita di autovetture e di veicoli commerciali Citroën cresce del 3 %, (10,5 % di quota di mercato), con un mercato che perde invece l'1 %. Per quanto riguarda le autovetture, la Marca raggiunge una quota di mercato del 10 % (contro il 9,4 % dei primi sei mesi del 2001, pari all'8 % di incremento in volume). Per i veicoli commerciali, Citroën conserva la posizione di leader con il 15,5 % di quota di mercato. In Italia, su un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali in ribasso del 12,1 % nel primo semestre 2002, Citroën aumenta la sua quota di mercato, che si attesta al 3,4 %, contro il 3,1 % dello stesso periodo del 2001. In Germania, in un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali in perdita del 5 %, Citroën migliora del 21 % le vendite e raggiunge nel primo semestre 2002 una quota di mercato del 2,2 %, contro l'1,7 % dello stesso periodo del 2001. Per quanto riguarda le autovetture, la Marca registra un incremento del 23 % su un mercato in flessione del 5 %, e passa dall'1,6 % al 2,1 %, aumentando sensibilmente la quota di mercato Autovetture. L'incremento è dovuto al successo commerciale dell'insieme della gamma, e in particolare di C5 (6 600 veicoli venduti). Xsara Picasso registra un incremento nelle vendite del 25 %, con 7 100 unità vendute. Anche Berlingo migliora la sua posizione con 9 300 veicoli venduti, pari a un incremento del 31 %. Per quanto riguarda i Veicoli Commerciali, Citroën registra un incremento del 2 %, mentre il mercato tedesco diminuisce dell'8 %. La quota di mercato della Marca passa quindi dal 3,6 % al 4 %. In Spagna, Citroën conserva la posizione di numero 2 del mercato, con l'11,8 % di quota di mercato Autovetture + Veicoli Commerciali alla fine di giugno 2002, e quasi 100 000 veicoli venduti, rimanendo al primo posto nel mercato dei Veicoli Commerciali. Con 48 000 unità vendute, Xsara resta il veicolo più venduto, e rappresenta il 6,8 % del mercato. Nei Paesi Bassi, Citroën cresce dell'11 %, su un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali in flessione del 6 %. La quota di mercato Autovetture + Veicoli Commerciali della Marca è del 5,6 % (4,8 % nel 2001). Nei Paesi nordici, la Marca è in forte crescita, del 34 % in un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali che aumenta solo dell'1 % : In Danimarca, Citroën cresce del 34 %, su un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali che aumenta dell'11 %, raggiungendo così una quota di mercato dell'11,2 %, contro il 9,3 % del primo semestre 2001. In Finlandia, Citroën registra una crescita del 48 %, mentre il mercato Autovetture + Veicoli Commerciali aumenta solo del 3 %. La sua quota di mercato si attesta al 5,6 %, contro il 3,9 % del primo semestre 2001. In Norvegia, su un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali in flessione del 9 %, la Marca incrementa le vendite del 10 %, per raggiungere una quota di mercato del 4,1 %, contro il 3,4 % del primo semestre 2001. In Svezia, Citroën registra un incremento del 39 % su un mercato Autovetture + Veicoli Commerciali in leggera flessione (- 1 %). La sua quota di mercato passa dal 2,5 % al 3,5 %. Nel primo semestre 2002, le vendite Citroën al di fuori dell'Europa Occidentale salgono a 96 000 veicoli, pari a un incremento del 13,7 % rispetto ai primi sei mesi del 2001. Nei Paesi del Mercosur, Citroën incrementa le consegne del 42 % mentre il mercato è in ribasso del 22 %. In Brasile, le vendite della Marca passano da 6 800 a 11 400 veicoli, pari a una penetrazione Autovetture + Veicoli Commerciali dell'1,7 %, contro lo 0,8 % del 2001, che rappresenta un incremento del 69 % dei volumi Citroën, mentre il mercato regredisce del 19 %. Questi risultati sono principalmente dovuti al successo commerciale di Xsara Picasso, lanciata in questo Paese lo scorso anno. In Europa Centrale e Orientale, la penetrazione di Citroën continua ad aumentare, raggiungendo il 4,9 % nel primo semestre 2002, contro il 3,9 % sullo stesso periodo nel 2001. In Ungheria su un mercato in crescita del 14 %, Citroën aumenta le vendite del 23 %, e raggiunge una quota di mercato del 5,4 %. In Croazia, in un mercato in flessione del 22 %, Citroën aumenta il volume delle vendite del 20 % e detiene ormai una quota di mercato dell'8,5 %. In Polonia, in un mercato in flessione del 20 %, Citroën incrementa le vendite del 9 %, portando la sua quota di mercato dal 3,2 % al 4,3 % di penetrazione. In Cina, le vendite Citroën aumentano del 20 %, raggiungendo nel primo semestre del 2002 i 33 600 veicoli. Questi risultati sono dovuti all'arrivo di un nuovo modello di Xsara Picasso, equipaggiata di motorizzazione 2.0i, complementare alla versione 1.6i prodotta nella fabbrica di Wuhan dalla fine del 2001, e al lancio della nuova berlina a tre volumi Elysée, che va ad aggiungersi alla ZX Fukang e alla ZX 988. 

È DI WEBASTO IL TETTO LAMELLARE IN VETRO DELLA NUOVA FIAT STILO 
Venaria ( To), 9 luglio 2002 - Nella splendida cornice del monte di Portofino, Webasto ha presentato alla stampa italiana il nuovo sistema tetto Sky Window, un dispositivo di ultima generazione assolutamente innovativo che equipaggia sia come contenuto che come optional la Fiat Stilo e propone un nuovo modo di vivere l'automobile. Grazie al sistema tetto Webasto è infatti possibile trasformare la Stilo in un'auto che offre le sensazioni di una cabrio. "Il sistema Sky Window - afferma il Dott. Mauro Ferrari, Amministratore Delegato di Webasto S.p.A. di Venaria (Torino) - ha delle caratteristiche particolari che vanno tutte nella direzione del comfort dell'utente. Per esempio l'apertura del tetto, talmente ampia che dà la sensazione di guidare una vettura convertibile. Con il vantaggio rispetto alla convertibile che, a tetto chiuso, se si vuole si può conservare tutta la luminosità di quando è aperto. Un altro grande vantaggio è l'assenza di turbolenza anche a tetto completamente aperto e a elevate velocità, questo grazie alla prima lamella che ha una "funzione spoiler" particolarmente efficace". "Oltre all'apertura graduata e modulata dal numero delle lamelle e dalla loro posizione di apertura che abbiamo predisposto - continua Ferrari - in qualsiasi situazione di tempo, con l'ausilio delle prove pratiche nella galleria del vento, l'utente potrà beneficiare di tutto il comfort che una vettura dotata dello Sky Window gli potrà offrire: una berlina che si trasforma in dieci secondi in una cabrio". Compito principale di Webasto era la realizzazione di un tetto di nuova concezione tecnica e stilistica, che consentisse un'ampia apertura e allo stesso tempo un ingombro interno minimo, nonché la riduzione di turbolenze e rumorosità. Infine, oltre a soddisfare gli alti standard qualitativi, il tetto doveva armonizzarsi perfettamente con la personalità stilistica della Stilo. Una prova riuscita come testimonia il premio Fiat Qualitas assegnato a Webasto dalla casa automobilistica torinese. I criteri fissati per lo sviluppo del nuovo sistema tetto comprendevano un'apertura e una superficie trasparente ottimale in rapporto al tetto, una sensazione plein-air per tutti i passeggeri, l'ottimizzazione del rapporto aerazione/rumorosità nonostante l'ampia apertura, l'azionamento elettrico con funzioni di apertura veloce e di sicurezza. "Lavoriamo con Fiat da oltre 10 anni - conclude Ferrari - e quindi la nostra partnership è ormai consolidata. Anche in questo caso abbiamo lavorato molto bene, in particolare per tutti gli aspetti che ci hanno consentito di valutare insieme quali erano gli obiettivi per soddisfare l'automobilista più esigente; d'altra parte, la stessa impostazione di un progetto così ambizioso è stata possibile proprio perché Fiat ha deciso con molta lungimiranza di dare alla Stilo un contenuto fortemente innovativo in funzione di prestazioni e design, a favore di tutti coloro che sceglieranno di mettersi alla guida di questa prestigiosa vettura". Il tetto è composto da cinque lamelle in vetro, la prima delle quali funziona anche da deflettore e consente una ventilazione sicura e gradevole. Quando il tetto viene aperto, la prima lamella/deflettore si solleva in posizione basculante, mentre le altre quattro scorrono indietro sovrapponendosi l'una sull'altra esternamente alla vettura. Il tetto lamellare comprende una tendina parasole scorrevole, per permettere ai passeggeri di "regolare" l'ingresso della luce. Per rendere ancora più confortevole l'utilizzo del binomio tetto/tendina parasole, entrambi gli elementi sono dotati di un motore elettrico controllato da una centralina: le due centraline, in costante dialogo tra loro, permettono la maggiore versatilità d'uso. In termini di robustezza, infine, a differenza di quanto molti sono portati erroneamente a credere, il tetto apribile lamellare contribuisce con la sua struttura all'irrobustimento della vettura, in quanto il telaio di sostegno costituisce di fatto un ulteriore rinforzo. Il tetto lamellare in vetro è il risultato di un'evoluzione che nasce con il tetto pieghevole in tela. Questo modello è stato realizzato da Webasto per rispondere al desiderio di un tetto con effetto cabrio. Si tratta di un tetto modulare, facilmente adattabile alla lunghezza e alla larghezza della vettura, come ad esempio quello a 3 pieghe della Fiat 600, quello a 4 pieghe della Citroën Xsara Picasso e quello a 5 pieghe della Citroën Berlingo. Una soluzione che presenta un rapporto molto favorevole tra apertura e ingombro, e che trasforma l'auto in una "quasi" cabrio. Il passo successivo rispetto al tetto pieghevole in tela, che rappresenta tuttora una soluzione valida per un gran numero di vetture, è stato lo sviluppo del tetto lamellare in metallo, che Webasto ha messo in produzione nel 1997 per la Mercedes Classe A. Dal tetto lamellare in metallo si è quindi passati al tetto lamellare in vetro; un'evoluzione logica che ha portato alla realizzazione di un modello del tutto simile - l'impostazione cinematica è la stessa - ma con un vantaggio in più: la trasparenza del vetro che aumenta la luminosità dell'abitacolo e regala ai passeggeri una piacevole sensazione plein-air, anche quando il tetto è chiuso. 

TELEGRAMMA DAIMLERCHRYSLER CLASSIC - LUGLIO 2002 
Roma, 9 luglio 2002 - 1902: la Daimler-Motoren-Gesellschaft (Dmg) prende piede a Berlino Con l'acquisizione della "Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin Ag (Mmb)" di Berlino - Marienfelde da parte della Dmg ed il suo ampliamento in una succursale, cento anni fa, il 29 luglio 1902, furono poste le basi della fortunata presenza della Casa sullo Spree. 1937: trionfo dei giganti al Gran Premio di Germania Dopo più di 500 km e 22 giri, Rudolf Caracciola taglia il traguardo del Gran Premio di Germania, il 25 luglio 1937, sul circuito di Nürburgring al volante della nuova vettura di Formula Uno da 750 kg espressamente concepita per la stagione, stabilendo un nuovo tempo record di 133,2 km/h e precedendo di un soffio il suo compagno di scuderia Manfred von Brauchitsch (132,7 km/h). Dopo altre vittorie, alla fine della stagione Caracciola si laurea Campione d'Europa del 1937. 1947: inizia la produzione del dopoguerra del modello 170 V Dopo la ripresa della produzione, avvenuta già l'anno precedente, con semplici veicoli furgonati e a cassone realizzati sulla base del modello anteguerra 170 V (W 136), a partire dal mese di luglio del 1947 inizia ad uscire dalle catene di montaggio anche una berlina a quattro porte con motore a benzina da 1,7 litri che ben presto diventa il simbolo della ripresa economica dopo il conflitto mondiale. Il sofisticato concetto di veicolo dotato di un robusto telaio ad X, sospensioni delle ruote indipendenti ed impianto frenante idraulico, consente alla spaziosa e pregiata vettura di acquisire popolarità anche nella più economica versione diesel, disponibile dal 1949. A maggio arriva sul mercato anche l'ultima evoluzione come 170 Vb e 170 Db. Dopo quasi sei anni di produzione ed un totale di 83.190 esemplari realizzati in tutte le versioni, la lavorazione dei modelli 170 V e 170 D viene definitivamente cessata nel settembre del 1953. 1952: un prototipo Mercedes-Benz diventa il primo "re degli Elfi" automobilistico Una piccola foto apparsa nel numero 15 della rivista specializzata "auto motor und sport" del 19 luglio 1952 ha cambiato il mondo dell'auto. Infatti, questa foto viene considerata l'inizio della "caccia al re degli Elfi", un fenomeno mai immaginato prima nella forma attuale, ovvero la caccia ai prototipi di modelli ancora segreti. La prima vittima di allora fu il modello 180 Mercedes-Benz. Differenziandosi dalla "Ponton" della successiva versione di serie, la foto dimostra ancora un deciso collegamento estetico al modello 300, di forma più classica. La prima "foto del re degli Elfi" documenta quindi che il modello 180, uno dei precursori dell'attuale Classe E, ha saltato completamente una fase di design nel corso del suo sviluppo. 

SUZUKI AL BAJA EKALI 4X4 CLUB 2002 
Milano, 9 luglio 2002 - Kamena Vourla (Grecia) - Dal 26 al 29 giugno si è corsa l'impegnativa trasferta greca del Campionato Italiano Rally Tout Terrain che ha visto, a riprova della durezza del percorso, l'arrivo al traguardo finale di solo 20 equipaggi sui 31 iscritti. Il 5° Baja Ekali Club 4x4 si è sviluppato sulla ripetizione di un anello di 190 km. I concorrenti hanno dovuto cimentarsi per 3 volte sullo stesso percorso per un totale di quasi 600 km di prove speciali interamente in fuoristrada. Gli alti costi di partecipazione e la lunghezza della gara, che costringe ad una trasferta di una settimana, hanno limitato la presenza dei nostri trofeisti che sono stati costantemente informati dalla direzione sportiva sull'andamento della gara. Suzuki Challenge - Kamena Vourla (Grecia) - Al via della quarta prova del campionato si sono presentati 3 equipaggi iscritti al Suzuki Challenge: Lolli - Valentini su Grand Vitata; Luchini - Fattori su Grand vitata; Frandino - Masante su Jimny. I trofeisti si sono subito dati battaglia per la conquista di buoni piazzamenti in vista di una lunga ed estenuante gara. Il prologo, valido per stilare gli ordini di partenza, vede primeggiare Lolli seguito da Luchini e Frandino. Nella prima delle tre prove speciali Lolli ottiene il 7° tempo assoluto dando prova di una ottima preparazione del mezzo. Luchini si trova a combattere con la foratura di 4 pneumatici che lo attardano nella classifica generale. Frandino è più sfortunato in quanto termina la trasferta greca contro un muretto di cemento che lo costringe al ritiro. Le due prove seguenti vedono Lolli amministrare il vantaggio accumulato su Luchini e terminare la gara al primo posto nel Suzuki Challenge (guadagnando 22 punti per il trofeo), 7° assoluto nel Campionato Italiano e 5° di gruppo T2 seguito da Luchini (14 punti). Classifica del Suzuki Challenge dopo il Rally di Grecia: 1° Lolli su Grand Vitara 62 punti; 2° Luchini su Grand Vitara 39 punti; 3° Frandino su Jimny 22 punti; 4° Pacitti su Grand Vitara 10 punti; 5° Accadia su Grand Vitara 7 punti; 5° Ghiani su Jimny 7 punti; 7° Poilucci su Jimny 3 punti. Suzuki squadra corse - Kamena Vourla (Grecia) - Mario Ricci parte con l'intenzione di risparmiare la vettura tenendo comunque un buon ritmo di gara. Per l'occasione il pilota ufficiale Suzuki è navigato da Rudi Briani, giovane ma esperto co-driver. Nonostante una doppia foratura, Ricci conclude la prima tappa con il 6° posto assoluto nella classifica dedicata ai concorrenti del Campionato Italiano (4° di gruppo T2) dietro a vetture con potenze e cilindrate di gran lunga superiori. La gara prosegue e termina il sabato, con il pilota romagnolo che recupera una posizione e, nonostante un'altra foratura, conclude al 5° posto assoluto del Campionato Italiano, 3° di gruppo T2 e 1° di Classe. I preziosi punti conquistati per il Campionato Italiano (30 punti) portano il pilota Suzuki al 5° posto assoluto della classifica generale provvisoria. Classifica del Campionato Italiano Rally Tout Terrain dopo la Grecia 1. Ciampolini su Mitsubishi Pajero Evo 3.5 V6 220 punti; 2. Toro su Nissan Patrol GR 4.5 170 punti; 3. Auteri su Mitsubishi Pajero Evo 3.5 V6 161 punti; 4. Larini su Mitsubishi Pajero 3.2 TD 143 punti; 5. Ricci su Suzuki Grand Vitara 2.0 82 punti. Il prossimo appuntamento è per il 19-20 luglio con il Rally di Puglia e Lucania, 5ª prova del Campionato Italiano Rally Tout Terrain. . 

AL VIA "OPERAESTATE FESTIVAL VENETO" DANZA, TEATRO, JAZZ, CINEMA, IN UN'UNICA RASSEGNA 
Milano, 9 luglio 2002 - Mercoledì 10 luglio alle ore 21.20 sarà la grande danza internazionale ad inaugurare l'Operaestate Festival Veneto, la kermesse di danza, teatro, musica e cinema promossa dal Comune di Bassano del Grappa - Assessorato allo Spettacolo, dalla Regione Veneto e dal Ministero per i Beni e le Attività Culturali che tra luglio e agosto animerà i palcoscenici di 15 comuni e una comunità montana. Ospite del Teatro Cimberle Ferrari di Bassano Bill T. Jones, uno dei maestri indiscussi del panorama coreografico internazionale, presenterà tre nuovissime coreografie accanto a "Some Songs" una delle sue creazioni di maggior successo. Il Festival giunge alla sua XXII Edizione, coinvolgendo luoghi di particolare suggestione per i suoi progetti dedicati alla grande danza internazionale, al teatro più innovativo, al jazz, alla world music, al cinema d'autore fino alla lirica che vedrà la sua programmazione nella stagione invernale. Oltre 350 serate, fino al 31 agosto, nei teatri della splendida Bassano e tra i castelli e le ville del Veneto. Due mesi di cultura e spettacolo con un cartellone ricco di progetti esclusivi, magnificamente ambientati tra la storia, il paesaggio, l'architettura della pedemontana veneta e ideati appositamente a partire dagli splendidi luoghi del festival: dai castelli di Montecchio Maggiore, Asolo e Marostica, al Tempio Canoviano di Possagno, le Grotte di Oliero a Valstagna, le Ville di Sandrigo, San Zenone, Romano d'Ezzelino, Mussolente. A Bassano, oltre ai teatri all'aperto come l'anfiteatro Cimberle Ferrari, il Castello degli Ezzelini, il Giardino Parolini e il Chiostro del Museo, l'intera città sarà trasformata in un palcoscenico: dai palazzi, alle piazze a tutto il centro storico. Con Bill T. Jones s'inaugura la sezione danza alla quale il Festival dedica da alcuni anni molta parte dei suoi spazi sia progettuali che fisici, ideando percorsi che esplorano nuove tendenze, ma con un occhio di riguardo anche alla danza popolare e al classico. Grande attenzione ha avuto nelle ultime edizioni la sezione La Forma e la Forza, dedicata alla danza fisico-atletica, che quest'anno ospiterà al Teatro Cimberle Ferrari di Bassano oltre a Bill T. Jones i Pilobolus (6 agosto - prima nazionale) e i Momix (10 e 11 agosto) e al Castello di Romeo di Montecchio Maggiore l'italianissima RBR Dance Company (18 luglio). Per i Confronti Contemporanei, sempre a Bassano il Bahia Ballet (17 luglio), e, al Castello degli Ezzelini, due giovani compagnie italiane: il Balletto di Spoleto (23 luglio) e la Compagnia Secondo Taglio (17 agosto - prima nazionale). Un altro dei percorsi tradizionali del Festival è quello dedicato alla Grande Danza Popolare, con il flamenco di Antonio Marquez (28 luglio) e il tango della Nuova Compania Tangueros (1 agosto) a Bassano; ancora flamenco con Antonio Canales (8 agosto) e la grande tradizione folclorika dei Cosacchi del Don (14 agosto) a Montecchio. Non manca nemmeno la DANZA CLASSICA che sarà un tutt'uno con altri due splendidi luoghi del Festival: nella Piazza degli Scacchi di Marostica, un Gran Galà Classico. Infine nel Tempio Canoviano di Possagno Luciana Savignano e Toni Candeloro (2 agosto) saranno protagonisti di un evento sui miti della coreografia neoclassica. Informazioni, prenotazioni e prevendite Biglietteria del Festival: A.P.T. Bassano tel. 0424/524214 www.comune.bassano.vi.it

SERE D'ESTATE A PALAZZO REALE: ANTEPRIMA PER MILANO 
Milano, 9 luglio 2002 - Nell'ambito della manfestazione Sere D'estate A Palazzo Reale legata alla mostra New York Renaissance (milano, Palazzo Reale), oggi, martedì 9 luglio, un'anteprima assoluta per il pubblico milanese: solo dopo Cannes e Taormina, i 20 minuti del film Gangs of New York di Martin Scorsese. Riporto, per chi non la conoscesse, i dettagli della manifestazione. Sere d'Estate a Palazzo Reale, Rassegna promossa da, Assessorato alla Cultura e Musei di Milano Mondadori Mostre, nell'ambito della mostra New York Renaissance, Milano, Palazzo Reale, orario estivo dal 4 luglio al 17 agosto: tutti i giorni dalle 12 alle 23 (la biglietteria chiude un'ora prima) prezzo estivo ridotto a 7€ . l' ingresso alla mostra a partire dalla ore 18 (informazioni/prenotazioni: 02/54916 www.electaweb.it ) al prezzo (ridotto) di 7 € include oltre alla visita alla mostra l'accesso al cortile di Palazzo Reale per il bar happy hour, la rassegna musicale Manhattan Sound e quella cinematografica New York Big Set . In particolare oggi: happy hour a partire dalle ore 18.30 (a pagamento) musica: dalle ore 20 per il ciclo Sound of Nyc, gruppo "Aerosax"; cinema: dalle ore 21:30 Omaggio a Martin Scorsese "Gangs of New York" - promo di Martin Scorsese ; segue "Fuori Orario" (After Hours, Usa 1985) di Martin Scorsese (con Griffin Dunne, Rosanna Arquette, Verna Bloom) 

RONCONI VISITA LE MOSTRE DI KANTOR 
Firenze, 9 luglio 2002 - Un grande regista rende omaggio a un genio del teatro. Luca Ronconi ha visitato ieri mattina le mostre di Tadeusz Kantor in corso fino al 10 agosto a Firenze al Rondò di Bacco e alla Galleria d'arte moderna di Palazzo Pitti. Ronconi è stato accolto e accompagnato nella visita dal soprintendente Domenico Valentino, dal presidente di Firenze Mostre, Franco Camarlinghi, e dal direttore della biblioteca Alfonso Spadoni, Valerio Valoriali. Il regista si è dichiarato ammirato dall'opera pittorica di Kantor e ha espresso particolare apprezzamento per la mostra di oggetti teatrali allestita al Rondò di Bacco dove è inoltre rimasto assai colpito dalla grande fotografia di Nunzi Gioseffi, l'organizzatrice teatrale fiorentina alla quale le mostre sono dedicate. Uccisa pochi anni fa da un male incurabile, Nunzi Gioseffi fu per molti anni la più stretta collaboratrice di Ronconi, dopo esserlo stata di Kantor, alla fine degli anni Settanta, quando il regista polacco trascorse un lungo periodo a Firenze per produrre Wielopole Wielopole, uno dei suoi capolavori. 

CONCLUSO IL TORNEO DI TENNIS DI WIMBLEDON: UN SUCCESSO LA PARTNERSHIP CON LOTTO SPORT ITALIA, "OFFICIAL FOOTWEAR SUPPLIER" PER I PROSSIMI QUATTRO ANNI 
Wimbledon (Gb), 9 luglio 2002. - Si è concluso con un record assoluto di presenze "The Wimbledon Championship", il torneo di tennis per eccellenza che quest'anno ha attirato oltre 469.000 spettatori nei vari campi da gioco, vantando anche una copertura media incredibile, con 4.400 ore di programmazione televisiva in 160 paesi. Un'edizione importante e significativa anche per Lotto Sport Italia, che ha ufficializzato uno storico accordo con Wimbledon, aggiudicandosi la prestigiosa qualifica di "Official Footwear Supplier". Un accordo commerciale e di immagine, con cui Lotto ha ottenuto la licenza esclusiva per produrre e commercializzare calzature da tennis con marchio Wimbledon. La distribuzione è prevista a partire dalla collezione primavera/estate 2003; per questa edizione è stato realizzato il modello Final Wimbledon destinato agli oltre 600 raccattapalle e membri dello staff. 500 le paia di questo modello in vendita esclusiva presso il "Pro Shop" di Wimbledon e letteralmente andate a ruba a fine torneo. Un risultato estremamente incoraggiante, che premia gli sforzi profusi da Lotto nel tennis, sport in cui vanta anche altre prestigiose partnership con ATP e con molte Federazioni Nazionali di Tennis. "Questo accordo - ha commentato Andrea Tomat, Presidente Lotto Sport Italia - è un'ulteriore conferma della credibilità che siamo riusciti a conquistare nel tennis, grazie ad una politica di prodotto e di sponsorizzazione molto attenta ed efficace. Da un punto di vista commerciale potrebbe riservare altrettante piacevoli sorprese. Le 500 paia vendute durante il Torneo confermano queste aspettative, e da una prima proiezione, dopo la presentazione della collezione alla forza vendita, si prevede un giro di affari intorno alle 100.000 paia vendute in tutto il mondo, già nel primo anno di commercializzazione.

" GIRO D'ITALIA A VELA RASCUP 2002: ROMA-FONDAZIONE SERONO VINCE LA REGATA D¹ALTURA CASAMICCIOLA-MILAZZO 7ª TAPPA DEL GIRO D'ITALIA A VELA RASCUP 2002 
Milazzo, 9 luglio 2002. Le previsioni della vigilia si sono rivelate esatte: un buon vento di maestrale ha spinto rapidamente la flotta verso Sud e dopo la boa di disimpegno a Casamicciola due decisioni azzeccate del triestino Gabriele Benussi, tattico ³fresco fresco² di Roma-Fondazione Serono, hanno portato la sua barca in testa alla corsa seguita da Reggio Calabria. Il gruppo rimaneva compatto fino alle prime luci dell¹alba che vedevano, al passaggio del cancello posto a Strombolicchio, sempre Roma-Fondazione Serono passare per prima tallonata a 12¹ da Reggio Calabria che aveva a bordo il bielorusso Gena Strack, 5° alle Olimpiadi di Sydney nei 4.70. Nella volata finale verso il traguardo le prime due posizioni restavano immutate mentre giungeva terza Riva del Garda-Printel che ha fatto la regata sulla maglia rosa Forlì-Nemo riuscendo a strapparle un punto. Da sottolineare l¹ottima prova di Spotorno/Noli-Tnt arrivata quinta: Ciccio Rossi ci ha abituato ai suoi ³ritorni² nelle parti alte della classifica. Lombardia-Promelit LG, Fiamme Gialle e Molfetta-Superfast Ferries non sono riusciti a tenere il passo al momento giusto e devono quindi lasciare punti agli avversari. Grande regata di Piombino che è rimasta a lungo nel gruppo di testa prima del passaggio del cancello a Strombolicchio. Mercoledì 10 luglio il via all'8ª tappa: regata su percorso a bastone di 12 miglia che verrà disputata nelle acque antistanti Milazzo. Ordine d'arrivo 7ª tappa Casamicciola-Milazzo: 1) Roma-Fondazione Serono 2) Reggio Calabria 3) Riva del Garda-Printel 4) Forlì-Nemo 5) Spotorno/Noli-Tnt 6) Lombardia-Promelit LG 7) Molfetta-Superfast Ferries 8) Fiamme Gialle 9) Piombino 

VELA: MISANO ADRIATICA CUP III PROVA 
Misano Adriatico, 9 luglio 2002 - E' partita domenica 7 luglio davanti a P.zza della Repubblica la III prova della regata Misano Adriatico Cup 25 barche alla partenza..Anche in questa prova è stato messo in palio al più giovane partecipante la coppa in memoria del caro amico e socio del club nautico Azeglio Renzacci deceduto per cause naturali l'inverno scorso. Nella prova fatta domenica 7 luglio vede in testa per lo skipper più giovane e meglio classificato - Mattia Cesari punti 54 di anni 7 - 2 ° Solari Susanna punti 32 di anni 14- 3° a punti 30 Alessandro Laganà anni 12 e a Punti 16 Valentini Tommaso di anni 14 per la coppa allo skipper più giovane .Il club nautico Misano Adriatico con questa coppa vuole salutare un grande amico e grande uomo umile e sincero.In questa III prova primo assoluto Finali Team Sk.Castelli Maurizio Club Nautico Cattolica 2 classificata Rex Sk.Lavezzi Maurizio Club Nautico Riccione 3 Momo III Zeno Renzacci Club Nautico Misano Adriatico (Figlio di Azeglio Renzacci al quale è intitolata la coppa dello sckipper piu giovane)girava la boa d'avanti il Centro Velico Città di Riccione in testa Momo III seguita da Finality e Rex all'altezza di Piazza Roma a Misano Finality riusciva a passare Momo III (che non potendo montare lo spi per la rottura )veniva anche superato da Rex nelle fasi finali .Simpatica la partecipazione di Tormento SK.Danilo Mazzucchelli che in partenza agganciava la Boa e la trascinava intervenuta l'organizzazione a liberarlo riportando la boa al suo posto la partenza .Nella classifica generale a punti vede in testa 38 punti Scorpione Mattia Cesari Club Nautico Misano al secondo posto a 36 punti a parimerito Rex SkMaurizio Lavezzi Club Nautico Riccione ,Citta Di Misano Adriatico Sk.Laganà Alessandro Club Nautico Misano Adriatico,Scirocco Patelli Massimo Circolo Velico Gabicce,Batucada Janfri Coppola Club Nautico Misano Adriatico,Bluette Pedini Luciano Club Nautico Misano Adriatico,Bagno 61 Gianni Bertuccioli,Club Nautico Misano Adriatico,Tormento Danilo Mazzucchelli ClubNauticoMisano Adriatico,Carla Gallerani Giampaolo Circolo Velico Bolognese,al terzo posto a 28 Punti Onds Stefano Cassoli Circolo Velico Bolognese,al 4 posto a 26 punti Gaiotta Mariani Gianni Club Nautico RiccioneQuesta seconda prova è partita alle 11.30 di domenica 7 luglio davanti piazza Roma a Misano Adriatico la prima boa verso Riccione Centro Velico Città di Riccione la seconda a Portoverde Misano Adriatico poi di nuovo davanti piazza Roma a Misano Adriatico per poi tagliare l'arrivo d'avanti al molo nord di Portoverde Misano Adriatico,le condizioni del mare e del tempo erano le migliori molti per questo anno partecipato ed è stata visibile dalle spiagge e dai bagnanti che l'anno seguita con molto interesse.Questa formula a punteggio ideata dal presidente del club nautico Misano Adriatico Michele Laganà si è rivelata vincente perché da modo a tutti i partecipanti di poter vincere.Il punteggio è cosi distribuito 15 punti al primo (Barca,Skipper,Club ,Armatore)13 al secondo 11al terzo dal quarto in poi tutti 9 punti.Al partecipante si da la possibilità di scartare 2 prove su cinque l'iscrizione complessiva di tutte le prove è di Euro 25 che verranno devolute completamente alla Parrocchia di Misano Adriatico di don Marzio dove saranno utilizzati per aiutare gli anziani ,verrà cosegnato a gli equipaggi al momento dell'iscrizione un bollettino postale dove fare il versamento (chi vuole vesare di piu sarà apprezzato)Vi aspettiamo tutti domenica 4 Agosto per la partenza della quarta prova alle ore 11.30 ritrovo ore 10 a Portoverde presso il C.N.Misano Adriatico Lungodarsena 69Ringraziandovi se potete dare spazio alla nostra iniziativa che darà come gli altri anni uno spettacolo velico visto che le barche navigheranno a circa 700 metri dalla costa. 

INIZIATO IN TEXAS (USA) IL MONDIALE OPTIMIST: ITALIA PRESENTE CON 5 GIOVANI VELISTI 
Corpus Christi, 9 luglio 2002 - E' iniziato a Corpus Christi, nell'omonima baia nel golfo del Texas, il campionato mondiale 2002 della classe Optimist, con oltre 200 giovanissimi timonieri provenienti da più di 70 paesi. Dopo le prime 5 regate disputate in 2 giorni, la classifica vede al comando il croato Matika, davanti all'olandese Le Fevre e all'argentino Peri Brusa. Buono nel complesso il comportamento della giovane squadra azzurra, agli ordini del tecnico federale Marcello Turchi: 9° Fabio Zeni (Fraglia Vela Riva del Garda), 11° Luca Dubbini (Circolo Velico Toscolano Maderno), 16° Alessio Spadoni (Yacht Club Cupa), 33° Paolo Cattaneo (Circolo Velico Albenga) e 103° Bettina Bonelli (Fraglia Vela Riva del Garda). Il Mondiale prevede anche il titolo a squadre assegnato martedi 9, mentre la conclusione è prevista sabato 13. 

I GIOCHI MONDIALI DELLA VELA ISAF A MARSIGLIA ENTRANO NELLA FASE FINALE CLASSIFICA PER NAZIONI: FRANCIA, ITALIA E AUSTRALIA IN LOTTA PER IL PRIMO POSTO 
Marsiglia, 9 luglio 2002 - Con la settima giornata i Giochi Mondiali Isaf della Vela in svolgimento a Marsiglia entrano nella loro fase finale. Nelle regate di ieri ancora dominio nel windsurf Bic femminile per l'oro olimpico Alessandra Sensini (2 regate 2 vittorie), mentre in campo maschile il gardesano Andrea Cucchi con un 4° e un 5° di manche mantiene saldamente il primato in classifica. Nella classe J80 prosegue il duello tra i migliori, col francese Brenac superato dall'australiano Willmot, mentre l'azzurro Sommariva è al 3° posto (oggi 1°-8° i piazzamenti). Nella classe J22 sale in classifica la giovane Giulia Conti (un 1° e un 2°). Nella classe Hobie Cat 16 maschile scivolano all'8° posto Sonino-Guarnieri (11-11-7), mentre le ragazze hanno concluso la regata in tarda serata. Infine i Laser: iniziata la finale della flotta "Gold" con gli azzurri Negri e Paoletti (i primi risultati domani), mentre Larissa Nevierov nel Laser Radial è sempre quinta (3-7-10). Le condizioni meteo ancora una volta non sono state ottimali, il vento irregolare ha provocato anche alcune avarie alle vele e impedito a tutte le classi di portare a termine il programma previsto. Tutte le classi hanno iniziato le finali e alla lotta per il podio mondiale nelle 10 classi si aggiunge il duello tra squadre nazionali, decise a conquistare il King's Trophy (messo in palio da Re Costantino di Grecia, vice-presidente dell'ISAF, la Federazione internazionale della vela), che vede in corsa Francia, Italia e Australia, divise da pochissimi punti. Classifiche per classe-ultimo aggiornamento disponibile: Bic F (8 Prove): 1- Sensini (Ita), 2- Raffin (Fra), 3- Vidal (Fra); Bic M (8 Prove): 1- Cucchi (Ita), 2- Schurmann (Bra), 3- Menegatti (Ita); Hobie Cat 16 M (8 Prove): 1- Bundock-Padgett (Aus), 8- Sonino-Guarnieri (Ita); Hobie Cat F (8 Prove): 1-Douvignac (Fra), 5-Bertini-Poli (Ita), 8- Angioni-Gessa (Ita); Laser M (5 Prove): 1- Blankeberg (Rsa), 5-Negri (Ita), 33-Paoletti (Ita); Laser Radiale F (13 Prove): 1- De Turkeim (Fra), 5- Larissa Nevierov (Ita), 25- Cerciello (Ita); 470 M (8 Prove): 1-Yogev-Shahaf (Isr), 4-Zandonà-Trani (Ita), 38-Pressich-De Gavardo (Ita); 470 F (5 Prove): 1- Armstrong (Aus), 11-Magistro-Cecconi (Ita), 18-Saccheggiani-Cutolo (Ita); Classe J80 (8 Prove): 1- Willcox (Rsa), 3-Sommariva-Broccanello-Mungo (Ita); Classe J22 (8 Prove): 1-Briand (Fra), 4- Conti (Ita), 13-Gurioli (Ita). 

VELA: CONCLUSO IL CAMPIONATO DI CLASSE DINGHY 12P IL TITOLO A GIORGIO PIZZARELLO 
Bracciano, 9 luglio 2002 - Record di partecipazione con 60 imbarcazioni per il Campionato Dinghy 12p, organizzato dal Circolo Velico Tiberino in collaborazione con la Sez. Velica dell'A. M. e l'Ass. Sportiva Nautica Sabazia. Sul piano tecnico, sono state completate tutte le 7 prove in programma sempre con vento dai quadranti meridionali perfettamente interpretato dal Comitato di Regata presieduto da Gabriella Caldarella di Palermo. Gli equipaggi locali hanno fatto incetta di premi: Giorgio Pizzarello, presidente del Circolo organizzatore è riuscito, dopo una serrata lotta all'ultimo bordo, a strappare il titolo a Paolino Viacava, che lo deteneva ininterrottamente dal 1999. Giorgio Sanzini, altro regatante targato Tiberino, vince la speciale classifica "over 60". Novità del Campionato è stata l'istituzione del Trofeo Vela d'Oro intitolata a Giovanni Falk, challenger per squadre formate da tre timonieri, di cui uno "over 60". Anche questo ambito e prezioso trofeo, la squadra de "i tiberini" formata da Giorgio Sanzini, Giorgio Pizzarello e Fabrizio de Feo, con un perentorio 1, 2 e 3 nella prima regata hanno conquistato un vantaggio sugli avversari che è andato crescendo prova dopo prova. Gli ampi spazi dello stupendo Centro Sportivo dell'Aeroporto di Vigna di Valle, messi a disposizione dall'Aeronautica Militare hanno consentito una logistica perfetta ed un piacevole soggiorno, complice anche la bellezza dei dintorni, agli accompagnatori. 

PALLAVOLO - ALLA CIA MINETTI VICENZA LA COPPA ITALIA 
Paestum, 9 luglio 2002 - Si è conclusa la quarta tappa di questa stagione di beach volley di Lega targato Tally che ha visto trionfare nel torneo maschile la Pet Company di Perugia e nella quarta Coppa Italia Femminile la Cia Minetti Vicenza che ha così raggiunto il poker in questa manifestazione. La Romanelli Firenze non è stata in grado di mettere in difficoltà seriamente la compagine veneta determinatissima sin dalle prime azioni di gioco. La Mari ha orchestrato con molta destrezza il gioco permettendo a tutte le sue attaccanti di esprimersi al meglio. La vittoria di questa tappa significa per la Cia Minetti la conferma delle qualità di una formazione molto forte ed equilibrata. In finale la Cia Minetti ha battuto per 2-0 la Romanelli Firenze grazie alla sicurezza in attacco di Edilma Costa de Coinceicao e di Francesca Marini (miglior giocatrice) che si è espressa assai bene sia in fase conclusiva che in difesa e nella distribuzione del gioco. Grande successo, e un tocco di internazionalità, anche per il torneo amatoriale Volley in Live con 26 terzetti in gara e tra questi anche tre squadre polacche. Si tratta di villeggianti in vacanza nel vicino campeggio Nettuno che hanno voluto portare il loro contributo allo spettacolo offerto da amatori e semplici appassionati in questa manifestazione. Risultati Coppa Italia donne Finale terzo/quarto posto: Punto 4 Modena - Mega Box Pesaro 2-1 (11-15; 15-12; 15-10). Finale primo/secondo posto: Cia Minetti Vicenza - Romanelli Firenze 2-0 (15-12; 15-11). Volley Land 3x3: World On Line (Giordano, Candente, Picarelli) - Quelli del '99 (Salerno, Peduto, Pescione) 25-23.

HOCKEY: 45° EUROPEO DI FIRENZE - GIRONE A - GIORNATA NR. 01 NOTE TECNICHE RELATIVE AGLI INCONTRI DISPUTATI 08/07/2002 
Spagna - Svizzera: 6-2 (4-2) Marcatori: PT. Brentini.f 3',3''; Masoliver 4',3''; Borregan '9''; Borregan 1'0''; Roduit 1'1''; Panadero 17',45''; ST. Teixido 1',3''; Panadero 1'8''; Spagna: Trabal; (Egurrola); Teixido; Gil; Masoliver; Tibau; Cabestany; Caceres; Panadero; Borregan; Svizzera: Ottman; (Nils); Laurent; Brentini.f; Pascal; Wenger.st; Wenger.sa; Matthieu; Rubi; Roduit; Arbitro: Fanesi Alessandro (It) / Aubre Philippe (Fr) Espulsioni: Esp.Temp. Borregan 2'; Esp.Temp. Masoliver 2'; Classifica generale: Spagna: 2, Svizzera: 0 , Inghilterra: 0 , Francia: 0. Classifica Marcatori Panadero Sergi: 2 , Borregan Alberto: 2 , Brentini.F Florian: 1 , Roduit Patrick: 1, Teixido Lluis: 1 , Masoliver Miquel: 1

HOCKEY: 45° EUROPEO DI FIRENZE - GIRONE B - GIORNATA NR. 01 NOTE TECNICHE RELATIVE AGLI INCONTRI DISPUTATI 08/07/2002
Portogallo - Austria: 22-0 (8-0) Marcatori: PT. Santos 2',3''; Silva 2',57''; Pereira 4',16''; Pereira 5',38''; Santos 11',12''; Santos 11',39''; Ventura 17',39''; Alves 19',37''; ST. Gaidao 1',37''; Gaidao 4',13''; Santos 4',28''; Pereira 4',54''; Santos 5',39''; Oliveira 10',23''; Silva 13',56''; Silva 14',17''; Silva 15',07''; Pereira 15',37''; Fortunato 16',37''; Pereira 17',22''; Oliveira 17',55''; Pereira 19',44''; Portogallo: Joao; (Matos); Oliveira; Alves; Pereira; Gaidao; Fortunato; Silva; Ventura; Santos; Austria: Thomas; (Schussling); Thurnher; Haller; Schwendinger; Michael; Michael; Stephan; Thomas; Arbitro: Sorensen Anton (OL) / Born Jorg (CH) Italia - Olanda: 13-0 (8-0) Marcatori: PT. Polverini 1',16''; Orlandi 7',56''; Bertolucci.a 9',22''; Polverini 10',54''; Bertolucci 16',43''; Mariotti 17',29''; Tataranni 17',54''; Mariotti 19',57''; ST. Tataranni 1',14''; Tataranni 3',1''; Bertolucci.a 7',3''; Bertolucci.a 11',09''; Bertolucci 12',52''; Italia: Cunegatti; (Tosi); Orlandi; Tataranni; Polverini; Bertolucci; Bertolucci.a; Bresciani; Mariotti; Rigo; Olanda: Devit; (Janssens); Meershoek; Vandeursen; Vangompel; Bischoff; Boogers; Vandooren; Vangemert; Habraken; Arbitro: Garcia Francisco (SP) / Kutschker Jurgen (DE) Espulsioni: Esp.Temp. Mariotti 2'; Esp.Temp. Bertolucci 2'; Classifica Generale Portogallo: 2, Italia: 2 , Germania: 0 , Olanda: 0 . Austria: 0 , Classifica Marcatori Pereira Ricardo: 6, Santos Felipe: 5 , Silva Sergio: 4 , Tataranni Massimo: 3, Bertolucci.A Alessandro: 3 , Polverini Franco: 2, Bertolucci .M Mirco: 2 , Mariotti Enrico: 2 , Oliveira Ricardo: 2, Gaidao Felipe: 2, Orlandi Alberto: 1, Alves Pedro: 1. 

ORO E ARGENTO IN N3 PER GIMA AUTOSPORT AL 22° RALLY DEL CASENTINO 
Bibbiena (Ar) 9 Luglio 2002 Eccellente prestazione delle due Renault Clio RS della Gima Autosport che hanno dominato e sbaragliato la classe N3 con ventiquattro vetture al via. Due galli nello stesso pollaio: Furio Giacomelli e Gino Miedico. Il toscano Miedico è partito subito a testa bassa, approfittando anche della migliore conoscenza del tracciato, riuscendo ad aggiudicarsi le prime tre PS accumulando sull'acquese Giacomelli una quindicina di secondi di vantaggio. Le successive quattro speciali, li vede alternarsi al vertice a suon di temponi. Dalla PS 8 in poi, Giacomelli stringe i denti e tira fuori tutto quel talento che lo ha contraddistinto nel 2000, anno in cui ha vinto il titolo italiano 2RM e va ad aggiudicarsi le restanti quattro prove cronometrate, infliggendo alla fine a Miedico oltre 20 secondi. Un duello in casa Gima che onora sì la prestazione dei due equipaggi ma soprattutto la grande superiorità ed affidabilità delle due Clio gemelle, fiore all'occhiello del team di Predosa. Furio Giacomelli e Claudio Vischioni (Happy Racer), primi dunque nella classifica N3 e delle due ruote motrici di produzione, terzi in gruppo N e dodicesimi assoluti. Gino Miedico e Michela Bimbi (Mitos Racing Team), secondi in N3, quarti di gruppo N e tredicesimi assoluti. Risultati importanti, molto importanti. Davanti a loro c'erano le Wrc, le A8 e le K11, quelle che fanno il grande spettacolo in questo stupendo campionato al suo primo anno di vita, l'International Rally Cup. Una sorta di "Corsa dei Campioni" e loro, i due alfieri Gima hanno svolto un ruolo da protagonisti. 

BIS DI OIENI NEL 12° RALLYE DEI NEBRODI 
S.Angelo di Brolo (Me), 9 luglio 2002 - I messinesi Ninni Oieni e Bernardo Di Caro su Mitsubishi Lancer EvoVI si sono aggiudicati per il secondo anno consecutivo il Rallye dei Nebrodi. Giunta alla sua 12^ edizione la gara organizzata dall'A.S. Eagles Racing con il patrocinio dell'Automobile Club Messina, la collaborazione dell'Assessore allo Sport della Provincia Regionale di Messina, Armando Lopes, il contributo dei Comuni di S.Angelo di Brolo, Castell'Umberto, Capo d'Orlando, Caprileone, Tortorici, Sinagra, Raccuja e Ficarra era la quarta prova valida per la Coppa Italia 8^ Zona. Il portacolori della scuderia Jonio Corse una volta acquisito un vantaggio di 40"7, dopo la quarta prova speciale, sul suo piu immediato inseguitore ha tirato i remi in barca amministrando la seconda parte della gara che c vissuta della lotta per la conquista dei posti sul podio. La seconda piazza c passata di mano nel corso della quinta frazione dal brolese Leonardo Caranna (Jonio Corse), costretto a rallentare per la rottura del differenziale elettronico, al saccense Pino Sicilia della scuderia Phoenix che l'ha persa nel tratto cronometrato successivo per il rabbioso recupero di Filippo Bellini, alfiere della Sikelia, attardato sulla prova speciale d'apertura da una foratura dell''anteriore destra in seguito ad una toccata. I due protagonisti dell'incandescente duello si sono alternati al secondo posto fino all'ultimo metro cronometrato che ha dato ragione a Bellini davanti a Sicilia. Lo sfortunato Caranna che usciva dalla speciale al quarto posto restava fermo subito dopo con il motore irrimediabilmente ammutolito per problemi elettrici la posizione era rilevata dal locale Carmelo Galipn della scuderia S.Angelo Corse mentre al quinto posto saliva il messinese Bruno Briguglio. Assente il ragusano Gianni Tuminello l'alcamese Francesco Ospedale con il secondo posto in classe 2000 gruppo A ha riconquistato il comando della Coppa Italia 8^ Zona. Al traguardo poco piu della metr dei partenti, 35 su 68. Classifica assoluta: 1. Oieni - Di Caro (Mitsubishi Lancer Evo VI) in 1.03'06"0; 2. Bellini - Siragusano (Ford Escort Cosworth) a 45"; 3. Sicilia - Cambria (Mitsubishi Lancer EvoVI) a 45"5; 4. Galipò - Caruso (Renault Clio Williams) a 1'58"8; 5. Briguglio - Mondello (Renault Clio Williams) a 2'20"8; 6. Pezzano - Arasi (Mitsubishi Lancer Evo VI) a 2'40"6; 7. Campochiaro - Chambeyront (Ford Escort Cosworth) a 2'52"6; 8. Barbitta - Rottino (Fiat Punto Kit) a 3'07"6; 9. Mondello - Guidara (Renault Clio Williams) a 3'37"9; 10. Di Blasi - Arlotta (Renault Clio Williams) a 3'52"6. 

ESSE GROUP MOTORSPORT - OTTIMISMO DOPO IL RALLY SAGITTARIO 
Milano, 9 luglio 2002 - La Esse Group Motorsport ha schierato al Rally Sagittario la Rover MG 160 ZR con cui aveva iniziato il Trofeo omonimo e con lo stesso equipaggio formato da Giovanni Pianca e Monica Bazzi al fine di valutare gli sviluppi sin ora effettuati. La gara si è sviluppata in un continuo alternarsi alla testa della classifica con Bocchio seguito poi da Cenedese ed infine da Pianca, che per amara sorte, una volta in testa alla classifica, l'ha dovuta lasciare in seguito alla foratura di una gomma. Le indicazioni venute dalla gara sono comunque ottime e di buon augurio per il futuro visto che il distacco dalle vetture di vertice è stato a dir poco dimezzato; ottimismo quindi in casa Esse Group Motorsport e soprattutto per il pilota Giovanni Pianca che dopo le amarezze del Trofeo ha trovato nuovi stimoli per la stagione. La vettura verrà comunque ancora sviluppata con l'intento di annullare al più presto il distacco dalle rivali Renault e Peugeot ed avere quindi una vettura non solo efficace per il Trofeo monomarca ma anche per la classifica di gruppo N due ruote motrici. A breve termine arriverà il nuovo cambio e subito dopo sarà programmata una serie di test per migliorare l'assetto con le ruote da 17 pollici. Appuntamento di verifica quindi al Valli Pordenonesi e Piancavallo per i primi di agosto al fine di valutare gli effettivi progressi. 

6° CAMPIONATO MONDIALE DI FUOCHI D'ARTIFICIO "FIORI DI FUOCO 2001" LA TERZA SERATA DEL CAMPIONATO MONDIALE DI FUOCHI D'ARTIFICIO NON HA TRADITO LE ATTESE GRAZIE ALLA STUPENDA RAPPRESENTAZIONE DEL GRUPPO AUSTRIACO. 
Sanremo, 9 luglio 2002 - Lo spettacolo offerto ha illuminato il cielo di Sanremo per oltre 25 minuti, lasciando gli spettatori a bocca aperta, soprattutto per l'enorme quantità di artifici sparati. Molto bello il finale, sia per la forza che per il ritmo che per i colori. Una terza serata veramente "mondiale" per l'austria, che sicuramente sarà in corsa per uno dei primi posti della manifestazione. E, domani sarà il turno degli italiani La Tirrema s.a.s.; L'azienda è stata fondata nel 1898 dal maestro pirotecnico Antonio Ferraro che diede inizio all'avventura, e successivamente condotta dal Cav. Giuseppe Ferraro a Mondragone, una cittadina della provincia di Caserta. Attualmente la ditta è diretta dai fratelli Vittorio e Nicola, figli dello stesso Cav. Ferraro, ancora oggi supervisore, i quali hanno voluto continuare la tradizione di famiglia occupandosi della realizzazione e creazione di fuochi d'artificio, riscuotendo la stima dei propri colleghi per ciò che riescono a realizzare, grazie alla propria esperienza nel campo e per le proprie capacità sia tecniche che professionali. Nella sua lunga storia, La Tirrena si è fatta conoscere sia a livello nazionale che internazionale. A testimonianza di ciò, gli innumerevoli riconoscimenti ottenuti (tra i quali quello di Vincitori del 3° Campionato Italiano, ricevuto al concorso nazionale di Revere-Ostiglia sulle rive del Po') sia per gli spettacoli pirotecnici di fuochi terrestri che per quelli acquatici. Ricordiamo che il pubblico potrà esprimere le proprie preferenze attraverso i supermercati Conad delle province di Imperia e Savona con la possibilità, per tutti i possessori di Carta Insieme (la fidelity card Conad), di ricevere 15 punti fiore per ogni voto espresso (con il massimo di un voto per esibizione). Tra le novità vogliamo infine citare la collaborazione con Radio Amicizia (96.50/88.80 MF) grazie alla quale verrà realizzata Radio Fuochi. Questo il restante programma della manifestazione: Martedì 09 luglio ore 22.30 Pirofantasia Y Espectaculos S.a. (Spagna); Giovedì 11 Luglio ore 22.30 Sunny Fireworks (U.S.A.); Sabato 13 Luglio ore 23.00 Parente Fireworks (Melara - Italia). Infolink: www.fioridifuoco.com 

Pagina 1   Pagina 2   Pagina 3   Pagina 4  Pagina 5

Titoli      Home    Archivio news